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Que pensez-vous des additifs divers et variés pour moteur diesel ?

Personnellement, niveau économie future de carburant je pense que ça n'est pas rentable vu qu'un petit bidon coûte 10€ et ne fait gagner en réalité qu'un litre ou deux pour un plein.

Le réel intérêt de ce type de produits est qu'ils décrassent bien titine et de temps en temps ça ne peut pas lui faire de mal. Ca peut aider lorsqu'on a des trous à l'accélération parce que le moteur est un peu obstrué

Prenons par exemple ces 3 produits à 10€ chacun d'une marque reconnue dans ce domaine . Lequel prendriez-vous ? (A moins que vous ne juriez que par une autre marque)



J'ai une préférence pour le nettoyant injecteurs. L'anti-pollution désolé mais j'men fou un peu (pas bien je sais !) et le traitement anti-condensation peut être intéressant puisqu'il enlève l'eau accumulée dans le réservoir du fait de l'humidité.

A vos claviers !

Nettoyant injecteur pour moi MAIS j'émets des réserves quant au réel résultat... S'ils font de l'huile pour injecteurs pompes & une autre pour piézo par exemple, un produit générique dans le style ne pourrait-il pas tout simplement faire du mal ?

La raison pour laquelle je me suis intéressé aux additifs c'est parce que il y a 2 semaines j'ai ma clim qui s'est mise à sentir mauvais, une odeur bien humide bien dégueu.
Alors je suis aller faire un devis de changement et nettoyage de clim' chez mon concessionnaire et quand j'ai vu le prix (+ de 100€ ) je me suis dit : je tente d'abord une autre solution, si ça marche pas alors j'irai changer ma clim.

Hop j'ai acheté une petite bonbonne antibactérienne et spongicide à 7€
Application : on active la bonbonne en direction des aérateurs qui se vide toute seule, on met le système de clim à fond et sur recyclage, on ferme la voiture, on laisse tourner 15 minutes le moteur. On revient, résultat : ça marche !
Mais l'odeur laissée par le produit est "spéciale" aussi ! Elle met 2 semaines environ pour disparaître totalement. J'ai quand même dû changer mon filtre d'habitacle qui s'était gorgé de l'odeur de la bonbonne (de toute manière il fallait que je le change tellement il était plein de poussières, de feuilles d'arbre même !)

Je testerai le produit pour injecteurs mais je prendrai celui de marque Total

as tu testé le produit pour injecteur ?

Salut,

Pour un bon vieux TDI avec pompe à injection, les produits Wynn's classique, comme ceux que nous montrent Epsos, sont suffisants, mais pas vraiment adaptés pour les injecteurs pompe ou les rampes communes.

Wynn's fait un produit spécial pour cela, mais c'est pas donné je trouve!

http://www.motorparadise.com/lubrifiant ... 33349.html

Attention aux additifs à mettre dans l'huile, certains ne sont pas compatible avec le Long Life par exemple.

Perso une vidange tous les 10.000kms en normal et 15.000kms en Long Life (Hors Parcourcs concession) et ton A3 ira bien mieux qu'en y mettant des additifs

Le seul à la rigueur qui puisse y jouer, c'est celui que tu met dans le reservoir pour nettoyer les injecteurs

Perso moi je met du Tunap tous les 60.000kms. (13 euros le flacon)



Produit non vendu aux particuliers, uniquement au professionnel

La bombe que tu as acheté sert juste a éliminé les champignons qui sont dans les canalisations!
C'est le liquide de climatisation qu'il faut changé celui qui se trouve dans ton compresseur!
Tu devras y passé je pense car c'est a faire tous les 2 ans! Vidange clim!

Ma voiture a 4 ans et ça n'a jamais été fait
Et la clim marche nickel

Ouais je vais devoir y passer. Je ferai ça a la révision des 90 000 km (là elle a 82 000 alors ça peut encore endurer un peu)

Bien souvent ca doit tourner autour des 150 euros le forfait clim!

Mais oui si elle a 4 ans je pense qu'il est temps de la changer car si pas elle ne sera pu si froide qu'au début!