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LOL moi ca m'arrive aussi quand je l'ai mal fermé enfin surtout quand quelqu'un monte dans la voiture et qu'il ne sait pas q'uil faut le claquer...

oui moi aussi mais moi souvent c'est parce qu'elle est pleine

ouaii voila elle tombe d'un coup il faut la retenir tout le temps


bon demain je poste quelques photos de l'avancer des travaux , car se soir j ai pas du trou envie lol

normalement si j'ai fini toute les pièces je la monte se week-end

c'est un superbe boulot
ah oui elle tombe toujours violament c'est pour ca la semaine pro je vais essayer de regarder a ca

je m en occupe aujourd'hui tu m a booster

aller aller je vais remotivé les troupes moi lol

parce que moi aussi sa fait plus d'un mois qu'elle et comme ça
alors comme j en et eu mare , hop un petit coup de triphasé dans les oreille et réparé en 15 minutes lol


sinon j'ai avancer un peux la boite juste hier soir jusqu’à minuit lol

c'est quoi le tuyau que tu branches sur ton tube ?

C'est madame qui a du être déçue ...

Sinon, vue les idées que tu as et la qualité de ton boulot, tu pourrais proposer des modifs ou des piéces que tu fais toi même.

Signé Werner, truffe qui a souvent envie d'un trou (humide avec des poils autours)

qui sent bon

C est vraiment du super travail que tu fais
J ai hate de voir cette boite a air finie, le résultat devrait être terrible
Bonne continuation

C est beau mais niveau efficacité tu crois pas que l inox vas communiquer la chaleur du moteur et réchauffer ton air admise ?

voir faire fondre le filtre a air

le truc de malade!!! Tu gères en tout cas!!!

le truck de fou!
t'es vraiment un grand malade

Je suis admiratif devant tes qualités de bricoleur, chapeau l'artiste

Tous le monde est sur le q

fair fondre le filtre a air ....



sa chauffe pas tant que sa a ce niveau la ...!! et puis l'inox prend en effet bien la chaleur mais il a la particularité de bien retomber en température aussi ... a mon avis une fois lancer elle devrait ce refroidir d'elle même ...!!

pour l'arrivée d'eau ton admission ne sera pas non plus devant la calandre donc elle devrait etre minime je pense ... 2 simple trous a chaque extrémité en 0.4 devrait amplement suffire et encore par précaution ... au pire un peu d'eau dans un moteur sa nettoie ....

Mais grave et comment pas l'être bon courrage pour la suite

rien a dire

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La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Psychopathe ou génie, parfois la différence entre les deux est minime !!!
Super boulot en tout cas

l'évacuation du circuit pneumatique je crois !!!



pour le moment pas de madame en vue lol mode pécheur !!!

trop de boulot pour faire des pièces a tout le monde

trou humide ok ( faut toujours lubrifier la chambre de combustion aven la passage du piston )
( ou préchauffé le four aven d’enfourné la viande )

par contre oubli les poils berkkk



toujours !!! sinon bye bye lol


non au contraire sais du direct ! L'air n'a pas le temps de chauffé


lol sa monte pas a 300° non plus !!!!!
et puis si sa sa fond y'a d’autre truc qui vont fumé aven







merci bien les gas


voilà tu a tout bien résumé , sa ma juste éviter d'écrire le message



mdr merci

Bon tout et fini et monté
jai bien sur tester tout ça !!!

je poste toute les autres photos , mai impression et les chiffre relevé au vag com demain

alors patience

des photos

pour des photos macgyver