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Bienvenue sur ma page de présentation,

ça fait un petit moment que je traîne sur ce forum pour chercher 2 ou 3 idées pour améliorer ma tuture, mais je ne l'ai toujours pas présentée comme il se doit. Je me rattrape donc...

Il s'agit donc visiblement d'une Audi A3, comme indiqué dans mon titre en version Ambition Luxe. Une finition telle que je l'attendais d'Audi, je la trouve parfaite
Produite en 2003, c'est un 103kW (140 ch). Ce moteur fonctionne bien pour des consommations somme toutes correctes, je pense qu'un 170 serait un peu plus agréable, mais bon

Options d'origines :
- sièges en cuir (les miens sont beiges, et j'adore)
- radars de recul
- Audi symphony et installation Bose
- régulateur de vitesse
- climatisation auto bi-zone
- sièges chauffants
- pack lumière
- pack rangement
- phares auto
- rétroviseur électrochrome
- coming/leaving home
- phares au xénon
- jantes 17' de S-line
- et le plus important le kit anti crevaison
Au passage je trouve ça affolant que sur une voiture comme ça on n'ait pas droit à une vraie roue de secours

Options rajoutées :
Grâce au forum j'ai pris la décision de changer de poste, j'ai toujours un Symphony, mais maintenant c'est le numéro 3
Avec affichage des titres, fonction Gala, lecture des .mp3 et un grand écran (par rapport au Symphony 2).
- Silvervision à l'arrière et à l'avant.
- Passage en single frame.
- Rétros dégivrants.
- Volant multifonctions.
- Clé de single frame.
- Pommeau en cuir perforé de S-line 2008.
- Bi-xénons.
- Veilleuses à LEDs de chez Hypercolor.
- Prise 12V du pack non fumeur.
- Remise à neuf de mes jantes (masticage et peinture par un carrossier).
- Ajout des capteurs de pluie.
- Installation du kit bluetooth d'origine.
- Remplacement de mon beau Symphony par un RNS-E.
- Montage de ressorts S-line.
- Remplacement de mes sièges avants confort par des sièges sport.
- Eclairage de plaque à LEDs d'origine (4H0 943 021 et 4H0 946 022).
- Rajout de l'ordinateur de bord.
- Jantes 18 old RS6 OEM.

Options prévues :
Plus grand chose à part deux détails qui me tiennent à coeur, comme des appuis têtes arrières de single frame, mais là c'est la galère...
Et une installation des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et électrochromes, si je trouve toutes les pièces et les schémas de câblage.

Description / commentaires :
C'est une version allemande, je ne sais pas si ça peut expliquer l'absence d'ordinateur de bord, par contre pour tout le reste je suis conquis par cette voiture, le confort est au rendez-vous, tout comme la "sportivité".
Je trouve le châssis redoutable, les freins sont hallucinants, bref que d'éloges à faire de cette voiture.
Le plus beau étant l'ambiance de l'habitacle de nuit


Quelques photos juste après l'achat :
(dès que la single frame est montée je vous en fais d'autres )









Cet intérieur...




A vos commentaires



Liste des pages et des shootings
Page 1 : après montage de la calandre single frame et rendu du gris volcan de nuit en éclairage artificiel
Page 2 : ambiance de nuit
Page 3 : intérieur après ajout du volant multifonctions single frame
Page 4 : enfin un bon shooting
Page 5 : shooting dans la neige
Page 6 : apparition des bi-xénons
Page 8 : rendu des veilleuses à LEDs de chez Hypercolor ainsi que les capteurs de pluie installés et les jantes repeintes
Page 9 : montage du RNS-E et des sièges sport
Page 10 : montage du compteur avec ordinateur de bord
Page 11 : apparition des jantes en 18 old RS6 suivie d'un shoot avec des cerisiers en fleurs

belle présentation et belle voiture FELICITATION!!!!!!

_________________
Fredo40
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tres bonne présentation très bien expliqué et détaillé
une très bonne gamme pour pouvoir y faire de très bonne modif
tu as a peu prêt la même que gradada 2l 140 (au debut),va voir son post sa te donnera surement des idées
bonne route a son bord

sauf que grodada son topic est devenu 194cv455nm ....

OUI en effet

Merci pour les coms

Pour les modifications puissance, je sais pas trop, j'ai surtout un peu peur pour les pièces fragiles de nos BKD comme le turbo.
Il n'y a pas de risque de casse prématurée? Le mien n'est pas tout jeune, depuis que j'ai la voiture il s'est déjà grippé (et dégrippé tout seul).
Depuis je lui mets dedans chaque fois que le moteur est chaud et plus de problèmes, mais quand même il reste un peu flippant...
Si on lui met plus de pression pour atteindre les 194 ch de Grodada ça craint pas?

niquel la présentation et super titine

Tres belle avec cet intérieur!

Alors voilà, comme promis, après modification je vous poste les photos.

Après avoir passé une bonne partie de l'après-midi à monter ma face avant, j'ai lavé ma voiture. La fin s'est faite au projecteur de nuit, et je n'ai pas pu résister, la couleur du gris volcan ne demandait qu'à être immortalisée :







Et ce matin j'ai fait des photos après avoir ajusté mon capot :









Désolé, j'ai chié sur les traces de séchage... En même temps finir au projecteur c'était moyen comme idée

Par contre je suis enchanté du résultat, la voiture n'est carrément plus la même, elle est trop belle

très belle comme ça

magnifique

C'est con, on n'est que 3 pour faire le club des 4...

(04, 34, 64)

je connais tres bien le 04!!j ai habité a sisteron enfin exactement au poet

Hérésie !!!!

Le Poët c'est le 05

Par contre sérieusement j'aime beaucoup cette région, Les écrins, le Queyras, le Verdon, le Luberon, les calanques entre Marseille et Cassis... Que de beaux coins
Tu es originaire d'ici? Ou tu étais venu te "perdre"?

Montpellier je connais moins, même si j'ai pu apprécier à quelques reprises l'arrière pays, qui est vraiment beau.

le 12 tu sort ---------------->

oui c est le 05 mais j étais plus prêt de sisteron que de gap
en effet magnifique région
je suis originaire de paris puis j ai habiter 10 a Montélimar puis 5 an au poet

tiens nico t'es un parisien !

quand est ce que tu montes nous voir !

et oui mon loebi ancien 9.3 et jamais je remonterai jaaaaaammmmmmmmmaiiiiiiiiissssssss

je te comprends

@Baka Neko : pour des clignotants silver

il a l oeil le loebi moi je vous le dis !!!

plus rien ne nous échappe

si les 18 t échappe

En effet, ça fait une sacrée différence, j'adore.




Par contre je commence à réellement avoir envie de monter les bi-xénons, j'ai une grosse interrogation cependant sur la compatibilité de mes ballasts et ampoules actuels.
Je lance donc un Grand appel à toute personne ayant des bi-xénons et pouvant m'éclairer sur les références de ces pièces.

Ou quelqu'un qui a des bi-xénons d'origine et qui veut bien me donner (en MP bien sûr) son VIN pour que je puisse me renseigner.

Par avance un grand MERCI

tu verras les photos dimanche, comment elle va dechirer la loebi mobile