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C'est tres aléatoire alors, moi avec 141 ch au départ et je ne me souvient plus du couple, j'arrive à 187ch et 399 Nm....donc avec 10 chevaux de moins au départ, j'arrive à 2 de plus, et un chouille de couple donc ce que j'ai dit plus haut ne tient pas....
Mais au final, les chiffres je m'en tape, je vois surtout l'agrement de conduite en plus

C est clair que c est assez aléatoire car certains moteurs vont prendre plus de cheveaux que d' autres . Mais je vois encore avec tes chiffres que le couple tourne autour des 400Nm.
En règle général, il faut faire une decata ( et reprog adaptee a celle ci )pour atteindre 420nm c est pourquoi les chiffres de Ca reprog me semble bizarre.
Sinon, je suis d' accord sur le fait que c est l agrément de conduite et non les chiffres qui importent

J avais 427 de couple catalyser moi et 175 cv......

C'est pas mal, j'aurai eu moins de chevaux et plus de couple ça m'aurait été aussi !

Oui mais sans le catlyseur on passe toujours au controle technique ??

oui les TDI passent sans soucis au CT en étant décata

heu, c'est pas justement à cause de ce problème de décata que les voitures avec la ligne miltek ne passent pas le CT ?

Pour info reprog détectée au CT sur une S3 8P non facelift
"Source un autre forum"

et ça a posé un pb ?

Le decata passe dans la mesure où le cata est toujours présent (mais vide).

Première fois que je vois qu'une reprog peut être détecter : déjà qu'avec le vag com tu peux uniquement savoir la date du dernier flash de l'eeprom moteur, le gars avec son truc multimarque je vois pas trop comment il a fait.
Tu aurais le lien s'il te plait ?

Non pas de problème le contrôleur lui a juste "dit elle est reprogrammée!!" vu avec le contrôle anti-pollution il me semble.
Je retrouve pas le topic.

Je vois pas pourquoi tu parles de valise ; d'ailleurs je ne les ais jamais vu le faire sur aucun de mes véhicules.

Ils utilisent leurs appareils de mesures pour les freins, amorto, phares et contrôle anti_pollution, le reste c'est du visuel.

Lors du test pollution, ils branchent leurs "valise": d'une part pour voir d'éventuelles défauts lier au moteur et d'autre part pour connaitre avec certitude la température (LDR) du moteur ainsi que les tours minutes

Parfois ils passent la valise, moi il l'avait fais lors du CT, et d'ailleurs ça n'avais pas marché du coup sur le papier j'avais une ligne qui faisait tache alors que tout était OK. Un truc genre "Liaison OBD impossible"

Alors qu'avec mon vag-com chinois ça marche très bien comme quoi !

Jamais vu en même temps mon dernier CT remonte à 2001 enfin je crois

...Et quand il detecte la repro, il font quoi, il la mentionne dans le rapport ? Est ce un motif de re-passage ?

Non rien de tout ça, le gars lui a juste dis "elle est reprogrammée cette voiture".

Bonjour !
je me taté depuis un petit moment faire une petite reprog sur ma sportback 1.9 tdi 105cv de 2006 totalisant 125000Km toujours entretenu dans les heure avec la castrol 506.00.
deja feriez vous la reprog sur mon moteur?
Ma question qui se pose aujourd'hui c'est allez chez RSquattro ou Br-performance.
-RSQUATTRO, Youry me propose une optimisation a 140cv et 320Nm pour 400€( 90Km de chez moi)
-Br-performance , me propose 145cv et 320Nm pour le meme prix.(180Km de chez moi)
Je serai plus tenté par rsquattro qui est proche de chez moi et en plus il a l'air très connu ce Youry(meme des reportage sur youtube chaine ab3).Maintenant connaissent t'ils bien le 1.9 105 car il travaille enormement sur des 4.2 TFSI lol...
j'attends vos avis perso merci !

Moi je reviens d hier de chez BR Performance.

Et franchement c est parfait.

C est conviviale il fond une super boulot.

L accueil et super .

Il fond des A3 en tout genre a gogogogo donc il connaisse bien la monture.

mon 1.9 reprog chez BR est sorti à 150ch et 320nm

de 105cv a 150 cv??? tu es decatalyser loebi et tu as payer combien
et toi yoyo tu es sortie a cmb de cv et nm et le prix?tu sens la difference?

oui 150ch, sans decata
j'ai payé le prix pour les membres du fofo, c'est à dire 410€ je crois

yoyo a sorti 151ch et 330nm avec la carbonio

ok mais c'est quoi la carbonio???La decata est imperative?
et cette manip faut il la faire absolument ou pas?(avant ou aprés peut importe.)
http://lemaireg.free.fr/skoda/egr/modif/index.htm

pour le moment vous me conseillez br aparament.

Comme dis pas MP je te conseille shiftech belgique :

http://www.shiftech.be/

J'ai était là bas et je suis passer à 148cv et 312nm

En plus c'est 390€TTC jusqu'au 15 décembre

oui il y avais shiftech aussi ... 148cv 312nm (un peut moins de Nm que les autres...)aprés je pense que sa depend du vehicule...
faut il reduire le joint egr?

non moi c'est 336nm

sinon le carbonio c'est une boite a air carbone avec un filtre adéquat

et sinon la différence est flagrante, le couple que tu gagnes c'est magnifique surtout sur nos 105 on voit vachement la différence