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c'est une métallisée... t'inquiète pas la patience je l'ai et ca ne me dérange pas de passer une journée dessus pour qu'elle soit nikel !!

en tout cas merci beaucoup pour tes conseils !! c'est super sympa !

donc tu vas pouvoir faire quelque chose de bien je te mettrais un lien ou il est expliqué la technique elle quels produits à utiliser .

ok merci j'attends ton lien

bonjour

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter ma dernière rénovation, effectuée sur un cayenne de 2003 noir vernis, , la présentation des défauts pourrait être longue mais les images parleront d'elles même, il y à eu 4 jours de travail pour redonner vie à se bijoux qui le méritait bien.
j'ai commencé par nettoyer les jantes et les sorties d'échappement qui m'ont occupées pendant une longue journée.

pour cette opération j'ai utilisé divers brosses et du super degreaser pour les pneus et arches de roue , wheel brightener pour les jantes et les étriers




le point de goudron a été enlever

il en reste 3, celle ci est un peut plus sale


avec un peut de patience













une cire de protection sera appliquer à la fin de la rénovation. je passe aux sorties d'échappement
wd40 plus du super degraisseur et une brosse dure suivit du belgom chrome pour obtenir une belle finition
état de départ







le lavage aux gants


le passage de la clay , tres peut de contaminant, j'avais effectuer un lavage asser hard pour bien enlever le maximum


les parties basses normale


les défauts










quelques mesures pour vérifier si certains elements ont été repeint , vernis différent travail différent.
le polissage du vernis pour corriger un maximum de défauts.
polissage à l'aide d'une rotative festool avec la gamme de produit menzerna.
de belles taches de calcaire incrustées dans le vernis sur toute la carrosserie



















le polissage étant terminé je lui prend une petite douche afin de faire tomber les poussières de polish
on retrouve la profondeur du noir, l'effet miroir.




apres l'application de la cire wofgang fusion sur ce noir







merci pour sa confiance

le mec quand il vient la rechercher il doit se demander si c'est vraiment la sienne

bonjour

rafraichissement sur une mercedes cls de 2007 en vue de sa vente, contaminée, micro rayée, voiture lavée régulierement aux rouleaux , manque de temps du proprietaire, faute avoué à moitié pardonnée donc reste plus qu'a corriger tout cela pour la rendre présentable

la voici à son arrivée




lavage des jantes avec le bilberry wheel cleaner et divers brosses


les pneus avec le super degeaser meguiar's


une grosse douche pour cette grosse berline



n'ayant pas eu beaucoup de temps à consacrer aux photos, elle à été lavée aux gants puis décontaminée avec une clay meguiar's et le last touch.



bien lavée c'est pas mal mais elle ressort encore blanche, un beau rideau de micros rayures est présent


le polissage, vernis de type C , plus résistant que les autres mais avec de la patience



















après lui avoir repris une petite douche et appliquer un lustrant et une cire wolfgang pour la protection, quelques photos finales


















la prochaine sera plus petite

bonjour

j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une jeune retraité , une porsche 3.2 targa de 1984, achetée aux états unis en 2000, 235 000 au compteur.
les défauts sont ceux d'une voiture de 26 ans, une rayure importante sur le flanc droit qui sera retouchée, des micros rayures, la carrosserie est bien contaminée donc un bon lavage, le polissage de la carrosserie et des jantes.
la voici à son arrivée






le prélavage





pendant que le shampoing travail j'utilise l'apc meguiar's pour nettoyer les plastiques




après un bon rinçage elle sera lavée aux gants


pour le séchage une serviette valet pro et la raclette autoglym

la décontamination avec du last touche comme lubrifiant et la clay meguiar's





la correction des defauts, désolé pour les photos, mes spots ont été oublis par cette teinte

le materiel utilisé

les parties sensibles sont protégées










un wetsanding sans retouche sur cette rayure

toujours présente mais moins visible*



une petite douche et séchage après polissage




le coup de main d'un ami pour repolir les jantes


la male arriere à bien été repeinte



pour la protection la cire Zuffenhausen swissvax









merci pour sa confiance

Impressionnant le changement. Encore chapeau!

du boulot de pro comme on aime le voir !!!!!

Enorme le travail realise! Je vais essaye d avoir l aile que j ai change sur ma 309 (trouve a la casse et donc raye mais pas profond) grace a ton travail

Bonne continuation

bonjour

aujourd'hui je vous présente une préparation sur un cayenne de 2007, il doit être préparé en vu d'une grande occasion donc il sera lavé et protegé, une petite correction du bandeau arrière sera effectué, peinture des étriers de frein en rouge, avec ces jantes noir cela va lui aller comme un gant

même programme que lors d'une rénovation je commence par un prélavage avec un shampoing bien dosé car le véhicule est protégé en plus d'un génocide sur le devant du capot et le bouclier.
le voici à son arrivé, déja très beau je trouve


je vais commencer par corriger de suite bandeau afin de ne pas remettre de la poussière partout après le lavage, un peut d'apc et bien rincé et polissage






pas une rayure mais un cheveux sur le coté droit

les jantes vont être démontées mais je m'avance un peut sur l'extérieur et les pneus, juste poussièreuses j'utiliserais du valet pro pour ne pas attaquer la peinture, les pneux et les arches de roue seront lavés avec du super degreaser.





le prélavage qui va m'aider à enlever la protection et décoller tout les insectes présent sur la face avant



passage sur les sigles et recoins à l' apc



une fois rincé je lui fait un lavage aux gants, mon petit escabeau spéciale cayenne





la décontamination avec une clay meguiar's et comme lubrifiant du last touch





suite au passage de la clay il est relavé aux gants et séché



deuxième jours, les jantes et étriers





changement de teinte pour les étriers
pour cette opération j'ai fais appel à quelqu'un de très minutieux, donc merci à gregory pour son travail
dégraissage et ponçage des étriers




le masquage



la partie peinture

[IMG=http://img828.imageshack.us/img828/6442/photo6099.jpg][/IMG]

une fois sec on oubli pas la marque


résultat avec les jantes





manque plus que le dressing pneus et cette partie là sera terminée, je passe au dressing des plastiques exterieur et des soties d'échappement



pour la protection de la carrosserie se sera la cire swissvax Zuffenhausen, les jantes et étriers seront protégés par de la cire poorboy's.
quelques photos finales












merci à son propriétaire pour sa confiance :drink:

Salut,

On te le dira jamais assez, mais c'est hallucinant le boulot que tu fais et le résultat surtout

Je voulais savoir quels produits tu utilisais et en quelle quantité pour avoir une mousse pareil ?

Tu utilises souvent du lustrant et cire Wolfgang, je pense que tu dois en être très satisfait. Est ce que ça convient pour une voiture grise ?

Merci d'avance.

Encore

bonjour durban et encore merci, pour la mousse je prend du combo valet pro additionné avec du bugg away .
c'est vrai que je suis fan des produits wolfgang même sur du gris


je vous présente la rénovation d'une voiture qui à une grande place dans mon coeur , une golf 2 GTI de 1990 noir.
la carrosserie est dans un superbe état, pas une bosse , beaucoup micro rayée mais à son age c'est normale on dira, son propriétaire participe à la réunion nationale de la marque donc je vais la préparer pour cette occasion.

la voici deja sous la douche à peine arrivée, les jantes étant neuves, elles seront dépoussierées lors du dernier lavage.



pendant ce temps je passe les plastiques et les sigles avec l'APC meguiar's





il y à encore des reste de protection que j'avais posé donc shampoing hard aux gants pour tout retirer



le passage de la clay meguiar's avec du LAST TOUCH comme lubrifiant





elle sera relavée et sechée avec la serviette valet pro




il y a pas mal de plastiques sur cette voiture donc c'est opération masquage








une fois les zones sensibles protegées je passe à la correction des défauts, ils sont mineurs sur cette voiture mais une golf 2 de 1994 qui n'a pas une bosse cela veut dire qu'elle est deja passée en carrosserie, je travailllerais plus legerement sur ces parties pour ne pas les fragilisées.



















lavée suite à cette scéance de polissage pour faire tomber la poussière , pour la protection j'ai choisis le glaze wolfgang et la fusion comme cire,.les plastiques exterieurs seront traités avec le natural look poorboy's.
il me reste à ce moment là les jantes et pneus à préparés.
quelques photos finales











en lui souhaitant bonne route

Et comme shampoing tu utilises quoi ?
Je suis tenté par du Chemical Guys Maxi Suds II ?

bugg away mais il vaut mieux prendre le Chemical Guys Maxi Suds II pour un entretien courant

Ok merci.

Salut a tous !!! donc pour faire court je suis nouveau dans le monde des 4 anneaux et ayant été preparateur automobile l'espace d'un an je suis comme méme bluffé par ce que tu fais, ca depasse de trés loin ce que je faisais avant. Bon voici ma question, je compte retapper mon A3 avec les produits 3M (c'est a dire les 3 bouchons tu dois surement connaitre) mais voila ca fait plus de 2 ans que je ne les aient pas utilisé, et les ayant ressorti de leur carton je m'appercoi que la date de peremption et passé depuis pratiquement 1 ans.... mais lorsque je releve les bouchons, le bouchon vert Fast Cut plus le produit ma l'air toujours correct tous comme le jaune et le bleu, donc je pense que ta deviné ma question, est-ce que je risque quelque chose a les utilisé ??? sachant qu'il me reste 2 pad pour chaque couleur (2 bleu , 2 vert, 2 jaune) ainsi que la polisseuse de marque Wurtz de Vmax 1200 Tr merci.

salut baccara93, j'ai fais de la préparation en concession aussi pendant quelques années avant de partir car j'estime que l'on nous laisse trop peut de temps pour effectuer une préparation de qualité mais bon c'est un autre sujet .
concernant le polish, j'ai un bidon de fast cut ancienne géneration bouchon blanc que je me sers encore aujourd'hui donc dans le temps il tiennes bien s'il sont bien entreposés.
de plus tu as les pads associés, le vert tient pas longtemps mais si c'est pour faire ton A3 cela te suffiras largement.
je n'est pas trouvé le modèle de polisseuse que tu as , je voulais connaitre les plages de vitesse, rotative, orbitale ?, si je peux te donner une indication concernant le fast cut, à la rotative se travail vraiment en optimal à 1200 tr/mn avec une goutte d'ultrafina pour le travailler plus longtemps .

C'est clair nous etions des sous traitants de BMW , Volvo et Renault ,les concessions genre BMW et Volvo voulaient des polish complet en 2 Heures... oui alors ma polisseuse et la CP 8210 E livré par Wurtz, et j'm'excuse je me suis trompé c'est la puissance qui est de 2200W et la VMax de 2500 tr et il y a 7 plages sur la mienne de A a G d'aprés ce qui est ecrit dessus, ouais c'est clair le vert il s'use trés vite comparer aux pad jaune et bleu qui sont eux alvéolé, par contre la goutte d'ultrafina c'est pour empecher que le fast cut ne séche pas vite on reconnait les pro , par contre il me manque une halogéne ou un torche a led pour visionner les defauts , ce que je vais vite acheter. Et pour finir le lustrage je compté appliqué une cire mais la quelle peux tu me conseillé merci.

bon tu as ce qu'il faut pour effectuer la correction maintenant il te faut un lustrant et une cire de protection, quelle est la teinte de ton A 3 ?
j'etais chez AUDI , je n'est jamais reussis à leur faire acheter une polisseuse

c'est du noir, lequelle je ne sais pas, mais je crois que c'est le noir phantom ce qui est encore plus chiant... j'avais deja fait mes deux ancienne clio (baccara grise et initiale noire) j'avais pris plus de temps a faire l'initiale car hologramme et micro rayure en swirl partit a moitier mais avec de l'huile de coude et une finition avec du waxoyl 100+ la finition etait parfaite, mais la je vais prendre tout mon, la journé si il le faut.

bonjour

ce petit reportage photo pour vous montrer un nettoyage des tissus et moquette, un seul outil, le tornador, petit pistolet munis d'un reservoir, cet appareil fonctionne avec de l'air comprimée , il injecte le produit et décolle en profondeur la saleté, comme produit je me suis servis de l'APC meguiar's diluer.
voici quelques photos.













d'apres ce que j'ai pu constater il n'y à pas grand chose qui lui résiste , taches de sang, graisse et autres ne sont plus qu'un mauvais souvenir, adopté

incroyable

aurais tu une photo de cet appareil ? merci

ca m intéresse aussi car mes sièges commencent à avoir une drôle de tête! lol Impressionnant le résultat. Et tu le dilue à combien de % l'APC ?

en 1:12 c'est très bien sur ce genre de siège, mr propre fonctionnent aussi bien pour 2 euros les 1.5 litre et on peut choisir sa senteur