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MessagePosté: 28 Mai 2011, 10:58 
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salut, je viens d'avoir mon a3 tdi 170ch boite s-tronic, quand je roule cool le regime moteur arrive souvent a 1200trs/min et j'y reste un peu, seulement il y a un bruit de tremblement ou je sais pas de tracteur, mais passé les 1300trs/min, fini plus de bruit, juste le moteur normal!

a chaud comme a froid c'est pareil!

ça peut venir d'ou? :cry: :cry:


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 12:50 
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1200 tours sur quel rapport ?


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MessagePosté: 28 Mai 2011, 22:24 
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Sur tout les rapports...!


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 08:14 
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en 5eme a 1200 tours ? moi je cale

mais le bruit c'est quel genre ? clic clic ?


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 10:33 
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moi c'est une boite automatique!

sinon ont l'entend bien en 1ere, seconde, 3eme et 4eme...

c'est un bruit de tremblement assez sourd, c'est dur a expliqué...


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 10:57 
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volant moteur peut etre


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 13:07 
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Tu crois...?


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 16:57 
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t'as une erreur au vagcom ?


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 17:24 
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Non lemanseb ma passer au vagcom et j'ai aucune erreur!


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 19:36 
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et seb en pense quoi du bruit ? car sans l'entendre c'est pas facile


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MessagePosté: 29 Mai 2011, 21:44 
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je ne lui en avait pas parlé...a l'arrêt on entend rien, juste a 1200trs...


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MessagePosté: 30 Mai 2011, 08:17 
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qu'est ce qui peut bien se passer a 1200 tours ?


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MessagePosté: 30 Mai 2011, 08:34 
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Bonne question!


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MessagePosté: 30 Mai 2011, 08:35 
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je dirais que ca vient du coté de l'embrayage, volant moteur


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MessagePosté: 30 Mai 2011, 17:56 
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ok, mais ont peut pas le verifier??


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MessagePosté: 30 Mai 2011, 18:49 
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chez 1 garagiste competent


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MessagePosté: 31 Mai 2011, 16:25 
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ouai je m'en douté un peu..en faite rien tremble, c'est un bruit semblable a un tremblement mais sans la vibration..


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MessagePosté: 01 Juin 2011, 20:16 
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Salut, vu que c'est uniquement à ce régime, une pièce ne pourrait elle pas tremblé dans le compartiment moteur ou dans l'habitacle?

Un volant moteur qui ferait uniquement un bruit à 1200 tr/min me semble peut probable, surtout que les 170 n'on pas de soucis à ce niveau là?
Et au point mort, quand est il?
S'il apparait toujours, demande à quelqu'un de rester accéléré à ce régime moteur et essaie de déctecter "l'emplacement" de ce bruit.


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MessagePosté: 02 Juin 2011, 12:28 
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Oui point mort c'est pareil!
Jai retirait le cache moteur et le bruit est toujours la!!!


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MessagePosté: 12 Juin 2011, 09:39 
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bon j'ai trouvé d'ou cela provenait!!!!

en faite j'ai demandé a quelqu'un de resté accéléré jusqu'à 1200trs, j'ai écouté le moteur..j'ai appuyé sur la boite a air et plus rien!!
j'essayé de la revissé mais elle est deja a bloc! donc je me suis dit c'est les silenbloc de la boite a air qui sont HS...de la il y a un tuyau d'air qui va vers le radiateur et au bout une petite boite en plastique..je la démonte et la plus de bruit!!

c'etait cette boite en plastique, donc j'ai mi un peu de mousse en la remontant et maintenant c'est nickel plus aucun bruit de tremblement!!!!!


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MessagePosté: 12 Juin 2011, 10:18 
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bizarre que ca le fasse qu'a 1200 tours

en tout cas tant mieux si tu as trouvé


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MessagePosté: 12 Juin 2011, 10:35 
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oui, peut etre le moment ou le moteur vibre le plus..je sais pas!


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MessagePosté: 13 Juin 2011, 08:42 
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Ambition Luxe de Fév 2007
Salut
non c'est un phénomène physique. Certaines pièces peuvent entrer en résonance avec certaines fréquences, il se trouve que la pièce du filtre en question entre en résonance avec la vibration du moteur à cette vitesse de rotation du moteur.
Sur les 1er 2CV c'était même un indicateur de vitesse, les ailes vibraient à 50 km/h, les feux à 60 km/h... :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 13 Nov 2013, 12:53 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Déc 2004
Bonjour,

J'ai ce problème sur un 2.0l TDI de 2004 et suivant le conseil de Allmontana je l'ai résolut, j'avais le couvercle de la boite à air qui tenait par 2 clip sur les 3, du coup plus de vibrations et moteur bcp plus silencieux.
Merci a Allmontana et j'espère que cela pourra en aider d'autres.


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