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Bonjour,

J'ai dégrippé mon turbo à 183 000 km et à 189 000 km voyant de vanne EGR allumé, mode dégradé au dessus de 125 km/h
j'ai les mêmes symptômes que lors du 1er grippage, c'est pas un problème de le dégrippé, je me demande juste pourquoi
celui-ci ce re-grippe 6 000 km plus tard, je pense à un problème plus récurant mais lequel?

MERCI.









00564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 18
Mileage: 101607 km
Time Indication: 0
Date: 2011.04.01
Time: 19:12:54

Freeze Frame:
RPM: 3612 /min
Speed: 125.0 km/h
Load: 73.3 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 2162.4 mbar
Absolute Pres.: 2468.4 mbar


Readiness: 0 1 0 0 0

salut ,
j'ai autant de km que toi et j'avais le turbo qui se mettai en mode degradé , après un bon nettoyage le vehicule marche , mais j'avais toujours le voyant moteur , alors j'ai fait un scan vag . je posterai le scan se week end quand je serai de retour chez moi . essai de faire un scan vag

Bonsoir,

Ouai pareil, il s'allume, s’éteint, après un scan VAG il m'indique que la pression n'est pas bonne, en gros turbo grippé ou sonde morte.
Demain je vais je vais vérifier la pression de celui ci, j'ai lu un topic où jis poste des mesures usine, je vais comparer avec les miennes.
Je pense fort que c'est turbo qui se grippe, mais à savoir la cause, car 6000 km entre 2 grippage sur un même turbo c'est vraiment louche!

salut,

le mien apres son degrippage, il a cassé 6000Km plus tard.

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

hello
pour info le mien apres degrippage "en sous traitance" toujours en vie apres plus de 30000 km de plus!
ainsi soit il!

Bonjour,

j'ai modifié le topic en y ajoutant quelques mesures, si quelqu'un à une idée, si je dois en faire d'autres.

Merci d'avance.

salut

le problème est résolu ? comment a tu fait ?

Bonsoir

J'avais mon embrayage à changer, donc on a mis le moteur par terre, changé l'embrayage, nettoyage du turbo, et changement de la sonde, je verrai bien les prochaines mesures!

Et finalement, une ailettes de grippé.

Kilométrage différent ???

certainement le kilometrage au moment de l'erreur.

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Bon Surf sur A3F..

Non le moteur à 190 000Km et le compteur à 102 000km ce qui s'appelle une fraude au Kilométrage, et oui Pierre Richard c'est moi, Et en plus au tribunal je l'ai eu dans le cul ^^