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Bonjour, j'ai acheté mon A3 il y a une semaine.

J'ai recherché sur les topics existants, mais j'ai pas trouvé d'avis identique, et surtout sur cette motorisation.

Je me suis rendu compte, de temps en temps, lorsque je démarre à froid, le moteur démarre au quart de tour, mais là le ralenti est instable et varie de 850 à 950 t/min ( amplitude maximale, sinon c'est très léger ), avec des ac-coups, la voiture tremble un peu... Et ça part au bout d'une petit minute à peine... et ça ne revient plus.
Pas de perte de puissance, rien d'autre...

J'ai acheté la voiture, elle sortait de révision, on m'a changé les 4 bobines d'allumage ( je crois que c'est ça )

Je sais que la distri est à changer ( plus de 5 ans mais seulement 51 000 Km ) ça peut pas être ça ?

Quelqu'un a une idée ?

Bon en même temps la voiture est garantie, donc je vais y aller dès demain, mais j'aurai aimé avoir un avis.

Merci

hello
je suis pas mecano
mais je ne pense pas que ça soit la distri
quand tu redemarre a chaud pas de probleme?
a+

Aucun soucis à chaud, ça démarre au quart de tour à chaud et à froid...

Juste cette instabilité après le démarrage à froid j'espère résoudre mon problème avant l'hiver...

apres avoir demarrer as tu essayé un ptit coup d accelerateur?

Oui, ça change rien... mais je pense que l'idée est bonne, comme c'est que à froid, c'est un problème d'arrivé d'essence, débit, d'amorçage... ou un truc du genre ...

vanne egr peut etre

Une piste, contrôle le circuit d'air secondaire qui est actif que 90 secondes moteur froid.
Si tu as une fuite, le diag le remonte.
Vérifier la pompe et le clapet anti-retour.
Sur oscaro il y a des fiches explicatives sur le fonctionnement du circuit d'air secondaire.

Bonjour

Donc j'ai laissé la voiture chez audi hier.
J'ai discuté avec le conseiller et montré les legers accoups...

Ils pensaient aux injecteurs, mais le "verdict" est tombé : Rien à signaler" il s'agit du fonctionnement normal de ce moteur, cela peut être à cause de la qualité du carburant, le système d'alimentation est froid etc ect. Ils ont quand même fait une reprogammation ( mise à jour ) qui a pour effet de régulariser quelques problèmes légers...

Je récupère la voiture ce soir, je verrai bien...

Cela vous inspire quoi ?

merci

hello
Vive l electrique!

Moaui, enfin j'ai l'impression qu'ils ont botté en touche... ( et prennent 90 € au passage )

Pour la qualité du carburant, l'avant dernier plein est de Esso, et le tout dernier en cours de chez Total avec du SP98 excellium... difficile de faire mieux...

Je vais essayer de lui passer dans le prochain plein , un nettoyant injecteur ou un truc du genre ?

Y a pas de contre indications avec le système FSI ?

hello
tu en sauras plus quand tu l auras récupérée!
nettoyant injecteur je ne pense pas qu il est de problèmes!
un anti humidité ça peut être bien!

J'ai récupéré la voiture ! Difficile à croire, mais ça marche mieux... c'est quasiment imperceptible maintenant.

Soit leur cartographie joue un role sur l'injection au ralentie, soit c'est la qualité de l'essence qui commence a faire effet... ?