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MessagePosté: 23 Mar 2011, 08:08 
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C'était tes jantes 18" en alu d'origines ?


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MessagePosté: 04 Avr 2011, 06:54 
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Alors, tu confirmes ? :?:


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MessagePosté: 05 Avr 2011, 07:02 
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doudoupf a écrit:
j'attends d'etre bien sur.. mais oui je pense que c'est bon !
a MORt pirelli :)


Tu sais, j'ai eu le même problème avec des michelins il y a quelques années, 4 pneus neufs, les 4 n'étaient pas bons. Au début, aucun problème, je suis parti en long week end, un aller retour dans le sud, les vibration sont apparuent au bout de 500 kms, 1000 kms plus tard, la voiture etait inconduisisble...MIchelin n'a rien voulu savoir à l'époque mais c'est vrai que j'avais pas refléchi au fait qu'ils avaient été peut etre mal stocké chez le garagiste qui me les avait monté... :idea: :punition:


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MessagePosté: 06 Avr 2011, 07:02 
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Ambition de Jan 2008
Conclusion, y a pas à dire, les pneus sur une voitures, c'est tres important qu'ils soient bons, et en bon état. C'est un organe essentiel et pas d'économie à faire la dessus.... :hop:


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MessagePosté: 08 Avr 2011, 07:55 
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Salut les coupains.

Alors voila depuis que j'ai mes jantes d'A4 en 235/45R17 ( je sais que c'est pas homologué, mais c'est pas le souci )
Quand j'accélère (grosse accél), a voiture vire a gauche. (Assez prononcé) et quand le freine, elle part a droite (gros coups de frein) . Le déporté est plus important sur mes nouvelles jantes (45 au lieu de 52) cela doit accentuer le problème. La largeur des pneus aide pas non plus.

Les pression sont ok partout. Je pense que je devrait faire un parra mais j'aimerais votre avis.

Merci

A bientôt

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MessagePosté: 08 Avr 2011, 11:56 
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Oui commence par un bon reglage du train, moi j'aurais dis comme toi, différence de pression et tu as vérifié...


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MessagePosté: 10 Avr 2011, 22:44 
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merci de ta réponse, ca chiffre dans les combien un parra?

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MessagePosté: 11 Avr 2011, 07:07 
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Alors là, aucune idée je n'y suis jamais passé...mais ça va venir car je vais faire monter des filetés alors....


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