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Pas valable en belgique je pense si ?!

Salut à tous!
Je vais devoir changer mes pneus, je m'étais décidé pour les pilot sport 3 mais avec tous ces commentaires sur les Vredestein Ultrac Sessanta je ne sais plus quoi prendre surtout que les Vredestein sont moins chers.
Alors, le surcoût des Michelin est il justifié? Quel pneu à la meilleur longévité?

Je suis de prêt ce topic car mes Michelin Primacy Pilot avec bientôt 60 000 km se rapprochent du témoin limite d'usure.

Spontanément, mon choix s'est orienté sur les Michelin PS3 (sans doute à cause de la réputation de la marque et du REX positif de nombreux utilisateurs).

Cependant, le printemps 2011 est riche en nouveautés avec la sortie des Goodyear Eagle F1 Asymmetric V2 et des Continental ContiSportContact 5. Vivement les premiers comparatifs avant de passer à l'acte

Moi je suis parti sur du Dunlop SP sport TT, qu'en pensez vous ?! Feedback ?

un michelin durera plus longtemps! mais 20% plus cheres
sinon le dunlop est bien noté
si vous êtes des furieux au volant un eagle f1 ou dunlop peu faire que 15000km voire 10000 sur porsche

Que penses-tu d'une marque à l'avant et une autre à l'arrière...
Les michelin primacy pilot, 60 000 km !!! qu'est-ce que ça coute ce pneu ?!

Je cherche vraiment qualité sec/pluie:-) silence et durée de vie !

pourquoi pas! faut trouver le bon mariage!
avant j avais des ps2 a l avant et primacy hp a l arriere c etait impec
maintenant 4 ps3 et ça tiens trop bien la route

Ca n'existe pas, c'est à toi de trouver le pneu qui correspond le mieux à ta voiture et à ta conduite.

60.000km avec un train de pneus sur roues motrices... Ouai, ca me fait toujours délirer de lire des choses comme çà (c'est comme 100.000km avec un jeu de plaquettes). Faut vraiment pas être violent... Surtout quand on connait la puissance et le couple des autos modernes.

Enfin bref, c'est pas tout le monde qui peut atteindre çà.

oui ça dure 100 000 mais ça freine pas!

c est a toi d essayer ce que j arrete pas de dire lol

Moi j'hésite avec des HANKOOK VENTUS V12 EVO K110 225/45 R17 94 Y XL (normalement je suis en 91 Y mais la c'est du XL) c'est pour l'AR.

Par contre j'ai un peu peur car quand j'ai changé mes pneus AV (Eagle F1 assy) il y a 2 mois, j'avais inversé AV/AR (pour tester le bruit car à l'AR mes pneus on des facettes... le résultat à été désastreux, retour à l'AR! )

Mais en sortant du garage avec les pneus inversée (HS à l'AV et neuf à l'AR) je me suis rendu compte la voiture n'avait plus le même comportement, un changement de voie sur autoroute par exemple, je sentais le cul qui "flotter" c'était franchement bizarre! Une fois arrivé à destination j'ai re-switcher mes pneus (HS à l'AR et neuf à l'AV) et la rien a dire, elle reste collé, comportement sécurisant!

Du coup quoi pensez?
Cela le fait sur tous les pneus neuf non rodés? Il faut attendre que la gomme ce "mange" et que la surface au sol soit légèrement plus grande?

Genre pneu neuf :
|.........|
\______/

et pneu "usée" :
|..........|
|_______| la bande de roulement et plus large, donc meilleure tenue?

Avez-vous remarquez ce problème également?

Merci.

hello
des pneus neuf a l arriere ça ne flotte pas !
tu est peu etre sur gonflé !!!?

"étais" plutôt car la ils sont à l'AV les neufs.

La pression était celle du garage je n'ai pas controlé par la suite, vu que j'ai inversé le lendemain^^

Bon tempis je vais prendre les Hankook on verra bien...

Je viens de faire 3000km avec mes Michelin PS3 en 18"

J'en suis vraiment ravi, ils tiennent la route à merveille ...
Un peu bruyant sur les routes en pavés et sur route en béton

Mais ca sera encore mes prochains

Quand tu dis qu'ils sont un peu bruyants sur les pavés, tu les compares à quoi ?

J'ai récemment changé mon train avant PS3 par des Vredeisten Ultrac Sessenta.
Sur route sec, bonne tenue de route et pas bruyant.
Sur route mouillée, très bonne tenue de route, par contre, bruyant lié au fait qu'il évacue très bien l'eau qui fait du bruit dans les passages de roue.

Moi je vais bientot devoir y passer... Je sais pas trop quoi prendre...

Sur mon ancienne mégane2, j'avais mis des Dunlop SP max, quelle accroche !
Il fallait vraiment envoyé pour dérapper, genre 60-70 km/H dans les grands rond point...

Seul point négatif, ça s'use vite, même en conduite assez souple la pluspart du temps... 15 000 à 20 000 km...

Et bien moi aussi je commence a lire les topics "pneus" car je vais bientot les changer. Je suis en continental, 17", mais parcontre je ne sais plus lesquels . Bref tout ce que je sais, c'est que je suis à 56000 kms, et que je peux encore attendre un chouille, comme quoi je ne lui tire vraiment pas sur le pif. Les vredensteins me tentent bien, les EAGLES F1 aussi, le Pzero ROSSO aussi...

je dois changer mon train arrière le mois prochain, pourtant quasi neuf (changées quelques mois avant l'achat) mais une sous marque (Double Star), ça ne tiens pas sur route mouillé, j'ai fait des travers dans tout les rond point la semaine dernière, j'ai été surpris de la différence entre de la daube et un bon pneu
donc logiquement je reprendrais des Vredestein

Bon moi j'ai les p-zero rosso qui on 30000 kms et il aurai pu encore faire une peu si mme avait pas crever pile sur l’arête d'un ! donc je reprend 2 p-zero rosso pour l'avant !

Comme prévu j'ai recommandé 2 pneus, mais j'ai pris des Falken FK452, un peu moins cher que les Vredestein mais j'avais ça sur ma peugeot ça tenait très bien

Salut moi j'ai pris du Vredestein Ultrac Sessanta...et rien à dire pour le moment, ultra silencieux même sur route à pavé...
j'en suis vraiment pas déçu...
regarde mon topic...

Ben c'est ce que j'ai choisi, je vais les faire monter cet apres midi, je vous tiens au jus pour les premieres impressions, enfin je ne vais pas pousser le test tres loin car ils seront neufs, je dois d'abord les rôder....

Nickel...
tu en seras pas déçu...pour la qualité/prix et look...