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voila je voulais savoir si ceux qui on deja demonté leur amortisseurs , il y a des choses a faire attention ou chiant ?

faut t'il obligatoirement faire un parra aprés ?
le trous de fixsation en bas de l'amortisseur et oval ou rond ?

personne n'a jamais demonter c'est amortisseur ou changer c'est ressort court ! ben didon

moi j'ai jamais fait mais je dois changer les arrieres je les ai tu sais comment demonter la tete d'amortisseur arriere je pense qu'il faut enlever la moquette du coffre

salut,

je pense qu'il faut enlever les panneaux latéraux du coffre. pour le reste je sais pas... désolé

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Bon Surf sur A3F..

Alors compliqué non . Si tu démonte tes ressorts , il te faut un comprim' ressort et savoir ce que tu fais ! Car sinon tu t'explose la machoire voire pire ...
Prévoir des coupelles d'amorto neuve !
Déjà démonté : sur ce fofo je pense pas , sinon il y aurai un tuto dédié pour ça déjà .
Oui il faut un parra derrière obligatoirement , sinon c'est un train de pneu assuré
Oval ou rond ? ça dépend si tu parle de l'avant ou de l'arrière !

merçi de ton aide jis , pour les comprimes ressort c'est bon j'en n'ai récupéré ! et deja fait sur d'autre voiture , mais la j"ai vue qu'il y avait des biellette de pris dessus , s'est pour sa que je me renseigné
pour les trous je parlé de l'avant car si rond pas besoin de parra et si oval sa dérégle tous donc parra !
mais bon de toute façon je feré un parra derriére

Vaut mieux faire un parra derrière dans tous les cas oui ! C'est pas ce que ça coute et en plus et faut pas oublier qu'un parra bouge toujours un peu , petit à petit due aux déformation et/ou choc de la chaussée etc alors ...

Pour les biellettes pas de soucis , tu risque rien car tu ne déréglera rien en les démontant , c'est juste des boulons , suffit de les remettre au bon endroit et dans le bon sens

Et tu fera attention aux durites de frein avec les disques etc si ils tombents dessus aie ...

Pour le comprim' ressort , je ne saurai que trop te conseiller le système "type" facom en demi-lune avec vis sans fin , et non comme les vieux système "SAM" à crochets beaucoup moins sur concernant l'emprise sur le ressort .

Si tu le fais toi meme , un petit tuto sera toujours le bienvenue pour compléter la rubrique mécanique , qui est déserte comme un jour sans pain comparé à l'esthétique par exemple

Bonne mécanique

ok merçi , maintenant que je suis bien renseigné j'ai plus qu'a attendre que les ressorts arrive et gooooo ! pour la mécanique

bonsoir

excuse moi phan87 je m'incruste un peu mais vue que l'on parle d'amortisseur je voudrais demander a jis ce qu'il faut changer comme jiont ou autre car j'ai que les amortisseur arriere ni coupelle ou autre

est ce que je peux changer les amortisseur arriere seulement ou y d'autre petite piece

voilà c'est fait , je penser pas que sa poseré probléme surtout que j'en n'ai deja vue sur le forum

merci phan87 c'est nikel ta grave assurer

je peut le trouver ou elsawin

oula c'est chaud j'ai passer toute la journée pour y arriver !

regarde par ici

http://www.vag-technique.fr/index.php?board=72.0

Faite gaffe les gars , on va se faire taper sur les doigts pôur le copyright par le modo ...
effacer cette image .
Merci .

Surtout que c'est le propriétaire du forum qui va prendre vis à vis de la loi. Alors vous pouvez vous léchanger par message privé sur le forum mais pas en public.


Merci de votre compréhension.

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Bon Surf sur A3F..

c'est bon rectifié

desoler phan87 je ne le savez pas

Alors moi je dois changer mes amortisseurs (logiquement tous mais bon....€€€€) je vais commencer par les arrière car pas besoin d'un compresseur de ressort (et j'ai déjà fait pareil sur mon ex voiture, ibiza).

J'ai un bruit de cloc cloc en permanence (route tjs bosselée) cela semble venir soit de l'amortisseur en interne ou de la coupelle en haut.

J'ai pour 150€ de pièces (amortisseur SASH + 2 coupelles) ensuite il reste plus qu'à bosser.
Pas de tutu Phan87?

Merci

non désolé vue que j'ai un peut galéré avec l'avant ,je n'ai pas eu la patience de prendre des photos ! désolé
mais si il y en n'a ki on des questions n'hézité pas !

ohhhhh domage pour le tuto...

Je compte prendre les SACHS 311009 ( http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 76-10005-p ) pas de souci pour le choix des amortisseurs.
Par contre pour les coupelles en haut... cela semble plus dur!
Car il y en à pas mal!

Exemple :

Kit de butée de suspension FEBI BILSTEIN 23024 :

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-s ... 694-1180-p

Kit de butée de suspension FEBI BILSTEIN 22986 :

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-s ... 123-1180-p

Kit de butée de suspension KYB SM9708 :

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-s ... 846-1180-p


Le diamètre central ne semble pas être identique!! ESt aucune infos ur le diam de l'axe

Une idée?!

Bon j'ai commandé les SACHS 311009 + coupelles SKF VKDA 40125 T! (141€ fdp in!)

J'attends maintenant le colis... montage prévu le 2 janvier!!!

Bon ben je me suis loupé pour aller à la poste chercher les colis, fermé cet aprem!!! sniffff

Tempis ça sera pour plus tard!

Le tutu : http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=8740&highlight=