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c est dit !
en tout cas maintenant c est tres bien!
vivement qu il fasse plus chaud!

ok merci pour ces explications

hello!
personne ne passe a la reprog ce week end?
une reprog ça devrait être obligatoire parce que après la voiture marche mieux!

Bonjour à tous,

J'ai l'intention de faire une reprog sur ma voiture (S3 8P) ; après qq recherches, j'ai trouvé aux alentours de Lyon :

SHIFTECH Lyon
69 rue de Malacombe
38070 Saint-Quentin-Fallavier
--> ils font une remise de la TVA jusqu'au 15 janvier 2011 sur toutes les préparations stage 1

MRC
Garage De Vincy
25 route de la Léchère
74330 La Balme de Sillingy

ATH
5 avenue Lionel Terray
69330 MEYZIEU

Je voudrais avoir des retours des personnes ayant fait l'une ou l'autre ainsi que le gain final, tarif, ...

Merci

Salut

Alors MRC c'est une enseigne Anglaise. Le garage de vincy ce n'est qu'un garage de préparation ou se rend parfois minhéa (co-fondateur de MRC) pour y effectuer les carto.

Donc pour le trouver la bas ce n'est pas une mince affaire, le mieux c'est de prendre rdv (pas évidant)

Shiftech lyon sont pas mal. je connais le gérant et il est très sérieux. Les programmes sont fabriqués par Bruno (ex ATH). Ça marche plutôt bien, les reprog sont fiables.

ATH ce n'est plus ce que c'était depuis le départ de Bruno, donc mieux vaut éviter (mauvais échos)

Donc si tu es pressé fonce chez shiftech, si tu arrives a voir un rdv le top du top (pour moi) c'est MRC

a+

@Dav69:
Oui je sais pour Minhéa, mais j'étais pas sur qu'il était sur Annecy, en plus je n'ai pas son mail
Je suis inscrit sur différents forum depuis pas mal de temps et c'est vrai que j'avais MRC en tête, mais je crois que je vais faire un tour chez Shiftech (quand j'aurais 5 min), ça sera plus rapide
Tu as quoi comme prépa ?

Sinon...au plaisir de croiser ma jumelle sur Lyon

la reprog bien faite c est tout benef!
avez vs entendu parlez que il fallait verifier l' avance a l allumage apres un changement de courroie de distrib? j ai crue voire ça ds la doc vagcom!?

pour les essence oui, pour les tdi y'a pas d'avance a l'allumage.

edit : apres un changement de courroie? apres la reprog je savais mais pas pour la courroie. bref l'info est la quand meme xD

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Ben moi j'ai même pas eu ma photo avec ma voiture, juste les courbes

Si t'arrives a l'avoir Romain ?

A bon entendeur

Salut moi non plus en Belgique j'en ai pas eu...up Romain...

Elle est quelle couleur ton s3 ? Tu es de lyon même ? Moi je suis de villeurbanne.

elle sort assez peut, essentiellement les week end. La j'attend la neige pour la ressortir

Niveau prépa j'ai une boite carbone, filtre itg, ligne complète milltek, reprog MRC, bougies rs2 ce qui donne environ 320ch.

Je me tate pour mettre la pompe, bientôt je pense.

A ma connaissance des bleus sur lyon y'en a pas 100, surtout avec jantes RS6

Au plaisir de te croiser également

@Dav69:
Comme je te l'ai dis, c'est sa jumelle, à part les jantes
Tu l'as faite ou ta prepa MRC ?
Si tu as les coordonnées de Minhéa je suis preneur (MP si tu preferes)

Minhéa me l'a reprogrammé lors d'une cession groupée. Je passe par l'intermédiaire de jcdesign.

Apparemment y'aurait une mini-cession lundi ou mardi, je vais me renseigner si tu veux

@Dav69:
Ouai c'est clair ! Tiens moi au jus...

Je me permets de poster les courbes d'une A3 TDI 140 S-tronic passée dans nos ateliers aujourd'hui, en particulier pour comparer avec l'A3 de bof passé récemment aussi.


Reprogrammation Audi A3 TDI 140 par Active Motion, sur Flickr

Cette A3 atteint d'origine 360Nm car le turbo éprouvait quelques difficultés à réguler entre 2000 et 2400tr/min. Nous avons donc travaillé sur cette régulation. Cela explique le peu de gain à 2400.

On atteint néanmoins des valeurs maximales finales :
179ch et 400Nm.


Un autre membre du forum anciennement en A3 est également passé dans nos ateliers, je tenais à le remercier pour patience et sa compréhension. Comme il ne s'agit pas d'une A3, je ne vais pas polluer ce topic, mais il se reconnaîtra

hello gibon!
si je comprend bien le graph je vais plus vite plus tot dans les tours ,mais je me fait larguer apres!
ou je comprend rien!?
http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/t ... 2l-140.jpg

Disons que tu obtiens ton couple max plus tôt que la S-tronic. Sur la tienne, les 400Nm sont disponibles dès 2100 tr/min contrairement à la S-tronic où nous avons dû les faire arriver plus tard car si l'on souhaitait faire la même chose, les quantités de gazoil injectées engendraient des pics de pression trop important.

On a donc dû s'adapter pour obtenir un bon résultat en toute fiabilité.

Pour comparer à nouveau, tu auras des reprises plus efficaces à partir de 2000tr/min que la S-tronic, mais la S-tronic aura un peu plus d'allonge et sera plus efficace en mode dynamique effectivement.

hello
pour mon cas je suis satisfait ,la reprog est transparente et en meme temp l agrement de conduite est bien meilleur
je glane ici ou la des infos sur la reprog et les methodes ,et m aperçois que c est pas si evident,perso je prefere laisser des gens competent faire se travail !
longue vie a active motion
a bientot

oui me suis reconnu
effectivement fallait etre patient pour vous , comme pour moi et je pense que vous avez du avoir mal a la tete et mal au ventre (stress)(surtout au retour du dernier passage "essai sur route", yen a un qui a eu des sueurs froide mdr) avec ma voiture qui n'a pas voulu se laiser faire LOL
enfin au resultat (premiere appproche pour le moment , on verra un peu plus a l'utilisation a la longue) satisfait plus rien a avoir avec le tank que j'avais ca pousse nettement mieux ya pas photo.
a bientot

hello!
te voila avec une A3 optimisée comme il se doit!
bonne route!

Justement non, Mathias n'a plus d'A3 mais un tank qui a pris des ailes ce samedi. Encore merci pour sa patience.

Et effectivement pas mal de stress à cause de mon collègue qui m'a fait une mauvaise blagounette

je suis curieux! c est quoi la blagounette?

Salut ced et bienvenue sur le fofo
aucunes crainte pour la boite...je l'ai aussi fait chez shiftech

Petite photo de membres du forum passés ses derniers jours dans nos ateliers.

A3 2.0 TFSI 200ch DSG
Origine: 201.2ch/294Nm
Reprog: 260.9ch/404Nm




A3 2.0 TDI FAP 140ch DSG
Origine: 142.8ch/329Nm
Reprog: 181.8ch/382Nm

Salut Romain, pas de photos de Shiftech Louvain la Neuve...?