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je veux faire reprogrammer ma ptite tdi 105 mais à le lecture de ce super looong topic je sais plus où aller !!!!!

Lyon c'est trop loin

En tout ça j'ai appris que même si la voiture avait pas mal de bornes (90000 km pour la mienne) ca ne risquait rien du moment qu'on en prend soin... c'est cool !!

Reste plus qu'a choisir où aller....celui de toulon (O2) avait l'air pas mal, mais son histoire d'attendre 200 km avant de passer au banc est louche.....

Le centre (je ne sais plus de quelle enseigne) qui devait ouvrir dans le 84 a t il ouvert?

C'est certain qu'il vaut mieux pas aller n'importe où pour ce genre de choses !
Visiblement Shiftech est une valeure sure ! Malheureusement dans le sud de la France c'est pas trop ça... Valreas(84) est ouvert mais pas de banc... Et Lyon n'est pas encore ouvert donc actuellement il ne te resterai que Paris de plus proche

Et j'ai l'impression que de manière générale le sud est déserté par les préparateurs ou alors ils font pas beaucoup de bruit

Oui on est pas gâté dans le sud pour ça

Petite question qui était restée sans réponse !

Y a-t-il un gain de vitesse après une reprog ??

il peut être léger, puisque la courbe sera un peu plus elevée vers les 4000 4200, le moteur sera un peu moins poussif, mais en soi ca reste la meme démultiplication, la même zone rouge, pas de grand gain à prévoir de ce coté la.


par contre niveau accélération et reprise,c'est un tout autre monde

Ok, merci de ta précision

salut , pas encore la base mais je regarde déjà les ameliorations à apporter

ça a l' air bien pro comme boite mais je voudrais savoir sur quels parametres ils jouent .

je suppose qu' ils reprogramment les phases et les temps d' injection ainsi que la pression de sural mais je voudrais eviter toute augmentation de pression dans la rampe comme le font la plupart des boitiers merdiques

merci d' avance pour les infos

Alors pour ma part j'ai un 2l tdi 170 quattro, sort-il la meme puissance qu'un 2l tdi 170 normal?
ensuite est-ce possible de faire une reprog sans rien faire d'autre (ligne admission dynamique, etc)?
je compte modifier la boite à air et mettre le joint réducteur pour , est-ce pris en compte pour la reprog ou je peut le faire après?
et pour finir j'habite a st étienne a 70km de lyon, pour une reprog de qualité (environ 35cv) quel préparateur lyonnais est le plus fiable et a quelle tarifs (avec passage au banc avant et après)?

Ah ? Il y a vraiment des gens qui habitent en dessous de Paris ??

J'ai trouvé le site de shiftech, avec les prix pour les différentes reprogs, je pense que sa pourrai en intérésser quelque uns :
http://www.shiftech.be/
par contre pour nos a3 j'ai pas compris le bmc cda est compris dans le prix de la reprog ou pas et comment fait-on pour beneficier des avantages du forum au niveau du prix de la reprog?

Tu signales que tu es du forum et ils t'offrent la TVA

up, personne pour me répondre

Il y en a dans le var, pas mal.. Dont un qui est très bon, il est en train de s'agrandir et va acheter un banc d'ici la fin de l'année..

il est tout à fait possible de faire une reprog en étant full origine, si le préparateur est consciencieux, il te fera faire un diagnostic avant reprogrammation, afin de vérifier si les élements sensibles fonctionnent correctement ( débitmètre, turbo...)

Si tous les elements sont ok , c'est parti

Pour ce qui concerne une ligne d'échappement ou une admission d'air modifié, il est préférable de monter ca avant pour que la reprog en tienne compte, ou de repasser afin de procéder à un réajustement , puisque le moteur sera plus libéré qu'a l'origine.

Pour les tarifs Lyonnais je ne peux pas te renseigner

Egalement, tous les moteurs ne sont pas égaux, il est impossible de dire gain assuré XX chevaux, cela dépent de beaucoup de variable, usures, série, utilisation...

Pour info, mon tdi 170 ne sortait "que" 165 chevaux réels, qui sont passé a 193 après "correction". Il est préférable de gagner un peu moins de chevaux et couple en respectant les tolérances constructeurs, que pousser un peu trop fort la mécanique juste pour avoir un beau chiffre

ok merci beaucoup

Salut a tous!

Je compte faire passé mon A3 TDI 140 chez Shiftech Belgique cependant, mon véhicule viens de passer le 130 000 milles, elle sort de révision vidanges+filtres des 130 000milles, je compte changer mon débitmètre, mettre un KN dans la boite a air d'origine , nettoyer et condamner la vanne EGR et un petit coup de propre a la pipe d'admission.

Seulement, j'aimerai savoir si le kilométrage pose un problème?

J'espère ne pas poser un question récurrente, j'ai pas trouver réponse après une recherche!

Quelques photos de membres passés ses derniers jours dans nos ateliers.

A3 1.9 TDI 105
Origine: 107.7ch/281Nm
Reprog: 153.7ch/333Nm




A3 1.9 TDI 105
Origine: 107.1ch/266Nm
Reprog: 146.5ch/331Nm




A3 2.0 TDI 170 CR
Origine: 170.8ch/365Nm
Reprog: 206.2ch/436Nm




S3 2.0 TFSI 265 - STAGE 2 (Ligne - Embrayage - etc ...)
Origine: 268.5ch/363Nm
Reprog: 322.7ch/506Nm

salut, alors des news pour une date d ouverture?

Excellente nouvelle c'est a 15mn de chez moi

la mienne y va aussi très bientot en stage 2, c'est une A3 2.0 TDI 136 avec décatalysation, BMC, embrayage renforcé et fin de ligne inox,

136 ch 320 NM ==> 199 ch 450 NM

à mon avis ca va pousser j vous metterais tous en ligne dés que c'est opérationnel, pour les prix

embrayage renforcé 990 € montage compris
BMC/CDA 275 € montage compris
Décatalysation 250 € montage compris
reprog shiftech entre 480 ET 580 €

combien faut compter pour la reprog ?

Bonjour, si tout va bien je reçois ma précieuse la semaine prochaine (j'en rêve, après presque 8 mois d'attente )

Je me pose quelques questions à propose de la reprogrammation :

1) Est-ce qu'il y a des contre indication a la reprog d'un moteur neuf ?

2) Est-ce que la garantie du moteur et de la voiture est perdue lorsqu'il est reprogrammé ?

3) En cas d'accident, est-ce que l'assurance peut se retourner contre le conducteur à cause d'une reprog ?

4) J'aimerai garder ma voiture 5 ans, en en prenant soins, est-ce qu'une reprog peut réduire sa durée de vie ? Est-ce qu'un reprog fait souffrir la voiture ou l'use plus (un peu / beaucoup) que la normale ?

6) Est-ce ShifTech Belgique a aussi un partenariat avec le forum ?

Pour info j'aurai un 2.0L TDI 136ch (voiture neuve)

Merci d'avance

Bonjour commence par roder (3000km)ta titine comme il faut après il sera tant de penser à une reprogrammation vers les 10 000km une fois que ton moteur aura bien respiré.
Je fais reprog mon A4 à Bruxelles début novembre elle à 17 000 km pas la peine d'être trop presser pour ces choses là. 9a c'est pour le 1 pour le 2 la garantie saute si audi le découvre mais il faut passer sur un banc de puissance pour le détecté. Pour le 3 pareil que le 2.
Pour le 4 si tu en prends soin et que tu respectes les consignes qui te seront données lors de la reprogrammation pas de soucis.
Pour le 5 attend qu'un admin te réponde.

Salut la reprog m'interresse aussi...je suis de Bruxelles...tu comptes y aller quand..?
pour le prix envoi un mp à romain...
on a une ristourne non négligeable

Merci pour vos réponses

@tarkan37 : je ne sais pas encore quand, dans une premier temps il me faut la voiture, j'espère que je l'aurai bien comme prévu càd la semaine prochaine. Après ca je vais la roder un peu et je verrai pour planifier une reprog.