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Salut,

Je viens de recevoir le filtre

Savez-vous si je dois mettre le produit lubrifiant (l'espèce d'huile) sur le filtre ou bien je le rentre direct dans le porte filtre sans rien mettre dessus ?



Merci !

Normalement il est déjà un peu lubrifié donc pas besoin.
L'huile ça sera pour le prochain entretien quand tu nettoieras ton filtre à air.

Re,

Bon j'ai pas pu lire ton message avant, mais bon, par précaution j'en ai mis quand même. Je ne pense pas que ce soit trop grave.

Sinon concernant le filtre Green : montage en 5 minutes. Le filtre est en coton vert et la bordure en caoutchouc noir : l'étanchéité est parfaite. Ce qui m'a surpris c'est l'épaisseur de celui-ci. Contrairement au filtre d'origine très épais (7-8cm) celui-ci est vraiment fin 3-4cm pas plus



Enfin pour le changement notable : la sonorité, on entend le turbo siffler plus bas en régime et le moteur tourne avec un son plus rauque C'est surtout à bas régime que je remarque du changement, çà répond plus vite qu'avant !

voilà a+

Une fois ton filtre nettoyé avec le produit que tu dois deja avoir Il faut mettre l'huile sur le filtre directement sans trop en mettre non plus.
Et il me semble qu'entre les deux il faut le faire secher.

Attention comme l'a dit HEINZ SPICY "Adel", il ne faut pas mettre trop d'huile !!! Le débimetre n'aime pas trop.

Oui, je pense bien, sinon l'air a du mal a passer

Non, en faite ça encrasse le débimetre et sa fausse les relevées.

Je déterre un peu le topic. Pour ma part j'ai choisit un filtre ITG pour mon S3, un des meilleurs d'après plusieurs utilisateurs même si le k&n et le green s'en sorte très bien

Je vous donnerai mon ressenti quand il sera installé en même temps que la ligne milltek

Les filtres de TDI 170 sont les mêmes que ceux de TDI 105 et 140

Est ce utile de mettre ça comme boite a air ou juste une filtre coton a la place de celui d'origine suffi??? est ce que quelqun a éssayer?

http://www.adn-filtre.fr/photos/0d0c74d ... 00x525.jpg

http://www.admission-dynamique.com/images/bmc2gd.jpg

C'est utile en cas de reprogrammation...

Sinon un filtre de remplacement en coton suffit amplement

Justement je suis reprogrammer et malgré les 46cv suplémentaire je la trouve molle...
Ok ben je vais me commander un KN...

Mais tu vas pas gagner grand-chose avec ça... Quelques cv peut etre mais rien d'énorme

J'ai mis un filtre Pippercross, sur ma 2.0 tdi 140 en vu d'une reprog. C'est un filtre sans huile, donc pas de risque pour le débimètre.
Résultat pour l'instant, un son plus rauque sur autoroute a vitesse stabilisé, mais pas de nette amélioration. A voir après un LOG.

Tient ca pourrait etre sympa de faire un petit changement! si je pouvais entendre le bruit rauque sans etre obligé de trop monter dans les tours!!
J'attend le retour de Dave69 (qui est d'ailleurs un voisin!!)

Ca pourrait m'intéréssé un filtre sec.. Tu peut nous donner un nom de magasin, ou un lien STP..

Je l'ai acheté chez Autobacs. C'est la marque Pippercross. Il ne l'avait pas en magazin, j'ai du le faire commander.

Merci..
Tu a fait ta repro depuis?? Tu vois un changement??

je pense changer mon filtre a air d origine ,par contre il vaut mieux prendre un filtre sport ou une admission direct ou dynamique? si quelqu un a un bon plan (site)

j ai trouvé que ça pour tdi170 qu est ce que vous en pensez?
http://www.filtre-air.fr/filtre-audi-a4 ... 48-957.htm

perso j'ai changer mon filtre a air, et avec admission d'air forcée, j'ai un petit son rauque assez agréable.

par exemple sur autoroute, si je suis a 120, j'appuie, là on entend bien un son d'aspiration

en exemple :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=l54Op5CZaC8[/video][/video]

ok loebi par contre toi c est une admission direct ,c est pas la même chose qu un filtre a air sport comme ça

http://www.filtre-air.fr/filtre-audi-a4 ... 48-957.htm

non ce n'est pas une admission directe, c'est une admission forcée que j'ai faite, il y a une petite nuance.

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Loebi
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Je revien sur le changement du filtre par un Pippercross, il y a un légé gain. Et on entend réellement un peut plus le turbo a bas régime. Il prend peut etre bien plus d'air. Il faut que je fasse un Log avec mon cousin Gaby(ibiza TDI 130@2.. cv mdr), et je vous dirait ça.

ça m'intéresse si on peut gagner quelques cvs en plus sur nos 105 repro! lol