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Salut

J'ai soucis avec mon audi, elle fume noir et blanc quand s'accelere, perte de puissance ( en mode safe ), le turbo qui siffle en accelerant et le voyant moteur allumer.

Bref le la voiture qui lache

Quelqu'un peut m'eclairer sur le soucis ??

Elle est de 2004 et a 115000 km

steph

Oula , explique toi un peu mieux et essaye de nous donner plus de détails , sinon on ne pourra pas te diagnostiquer quelque chose de convenable sans avoir vu le véhicule ...
Donc c'est subitement que cela t'ai arrivé ? Dans quel circonstance ?
Quel différence perceptible par rapport à avant ? (bruit , odeur etc)
Moteur chaud , froid , tout le temps le phénomène est présent ?...
Niveau d'huile correct ? as-tu démonter ton cache sous moteur pour voir si quelque chose d'anormal ? (fuite , durite déboité ou autres )

ok je m'explique un peut mieux

en me promenant hier je roule a 80, voulant doubler j'accelere mais plus de puissance et le voyant moteur s'allume ( vanne EGR changer juste apres l'achat du vehicule).

sa mets deja arriver donc je coupe le moteur, et continue. la puissance et de retour mais le voyant toujours allumer. parfois il partait au bout de quelques kmmais pas ce coup ci.

le bonus c'est que le turbo siffle comme un ventilateur d' ordinateur lorsque j'appuie sur l'accelerateur et de la fumée noir voir blanche sort de l'echappement

pas de bruit ou odeur speciale a part le turbo qui siffle.

le niveau d'huile j'ai pas regarder comme je venait de rouler j'attends toujours le jour d'apres pour voir. je vais voir ça de suite.

pour les durites je vais voir demain en la mettant dans le garage.

et je suis pas convaincu qu'il on changer cette vanne egr

Si aucune durite de déboité , plus de puissance du tout , et bruit de turbo ultra présent à peine tu éffleure la pédale : désolé de t'annoncer la mauvaise nouvelle c'estque tu viens de faire mourrir un turbo ...

Poura relation avec le voyant EGR (c'est le voyant moteur orange donc) , je dirai bof mais un diag serai la bienvenue pour comprendre l'origine et pour savoir si une pièces annexe n'aurai pas lacher .
Après est-ce que tu couper le contact en roulant ? ou à l'arret et tu repartai ?

je viens de regarder le niveau d'huile et c'est ok. Par contre y a de l'huile qui traine sur le cache en bas du moteur.
faudrait que je regarde en details les durites par en bas.
oui le voyant orange pour la vanne

non deja mort le turbo

salut,

pour l'huile sur le cache moteur, je dirais que c'est normal, si ca vient juste apres lechanger (coté conducteur) car les vapeurs d'huile de reniflar d'huile se condense apres l'échangeur du turbo et donc deviennent liquide.

pour le bruit tres fort du turbo, quand j'ai demonté le mien j'avais mal remit un durite (celle entre le turbo et l'échanger) ma voiture fumait bcp et j'avais rien sous le champignon. pour le voyant "EGR" ca peut etre plusieur choses (volet papillon, fusible des ventilateur HS, la vanne egr). Ah oui quand la voiture se met en safe mode. j'entendais bcp mon turbo, mais apres une bon démontage/nettoyage, il a réssussité lol

voila, j'espere pour toi qu'il est juste encrasser et qu'une durite c'est defaite, ca te coutera juste du temps (depose/nettoyage/repose du turbo, environ 6h-8h, perso pour moi, 6h pour démonter, 12h tremper dans l'essence, 2h de bichonnage, 2h30 pour remonter).

bon courage et si tu as des question pour le démontage, jis et moi meme sommes la. ainsi que d'autre membres du forum.

bon courage, j'espere que la chance soit avec toi !

a bientot

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je vient donner quelques news.

j'ai trouver une grosse durite de deboiter a cause d'un clips casser.

j'ai aussi demonter la vanne EGR qui etait sale avec quelques croutes de suie + demontage de l'admission tres sale aussi + un autre tuyau qui part de la vanne vers l'arriere du moteur.

la suite demain

photo du clips



photo de la vanne



photo de l'admission



Y a comme un vide

Et voilà ! Tu as trouvé la durite de défaillante ...
Content pour toi , car si tout était ok de ce coté là , c'était un turbo assuré sinon

Pour le nettoyage EGR + Admission , ça ne fera que du bien

Tiens nous au courant de la suite des évenements .

voila la suite

Alors j'ai tout remonter, la vanne egr et son boitier sont propre ainsi que l'admission qui l'est quasiment aussi. la crasse est resistante

Tout a l'air de marcher juste a passer c'est le collegue de chez audi pour qu'il enleve le defaut.

Quelques photos





Prochaine etape le nettoyage du turbo la semaine prochaine

Beau boulot, moi j'aurais plutôt schunté la vanne EGR. Comme çà ton turbo s'encrassera un peu moins. A moins que je ne dise de bétises si quelqu'un me reprend

J'etais chez le collegue au garage audi aujourd'hui, il a passer le vag et y a trois defaut deux avec les bougies (je crois) mais un a propos du turbo
Sa sens pas bon tout ça .

je lui laisse la voiture jeudi pour qu'il peut voir ça en detail.


j'avais commander une prise 12v et MDR c'est pas la bonne

salut, pour le defait concernant le turbo, c'est peut etre juste le capteur de pression qui fait de sienne car ya pas d'électronique pour dire que tu turbo est mort.

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je vais voir ça lundi changer le capteur en esperant qu'il l'ont en stock et peut etre meme deposer le turbo car je suis vraiment curieux de voir sont etat

On croise les doigts pour toi .

Merci

Alors ce capteur ? c'est bon ? J'espère qu'il a controlé la mesure avant de te le changer car sinon c'est "un coup d'épée dans l'eau" et qui va te couter des sous pour rien ...

pour le nettoyage du turbo , ça ne peut que lui faire du bien

Tiens nous au courant pour la suite des évenements .
Ps : si il peut te faire une copie du rapport du controle de la mesure de ton capteur avant son remplacement et après de celui-çi , ça aidera plus d'un je pense pour une prochaine fois

Très bonne idée .

le capteur j'en est un mais je vais pas le mettre avant jeudi et le passage chez audi. je lui dirai qu'il me fasse un copie de tout ça.

photo du turbo tout sale






bon j'y retourne

Beau boulot et bon courage pour la suite ...

Ps : n'oublie pas de faire des photos des étapes du démontage du turbo , afin de nous concocter un tuto "royal"

J'pense que ton turbo est pas mal encrassé (d'après les photos ) ...faut lui taper dedans ton A3 de temps à autre

daccord avec toi xYN, mais si la voiture est d'occaze bah meme en tapant dedans, le mal est fait...

aller courange stepha, si t'as d'autre question ta mon num ^^

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J'adore l'entraide qui règne sur ce forum

C'est le principe du Fofo

Ouais c'est sur , mais je suis pas à mon 1er forum inscrit , et il faut dire qu'içi il y a certaines personnes assez gentille et généreuse pour consacrer du temps à des inconnus chose rare de nos jours dans ce monde de solitaire et d'égoisme ambiant , tu trouve pas ?

Merci d'avoir lu ma phrase physolophique du jour

J'adore et j'suis tout à fait d'accord avec toi Jis .