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Bjr à tous. Récemment j'ai le voyant de recyclage des gazs d'échappement qui s'est affiché. COmme sur le forum j'ai vu que le pb était récurent ( vanne egr, volet papillon...) je suis allé la passer au Banc pour connaitre la panne exacte. Je n'ai pas de perte de puissance, aucuns symptômes particuliers. Donc il s'agit du volet Papillon qui est défectueux. Le défaut a été supprimé, mais dès le redémarrage suivant le voyant s'est de nouveau allumé.
J'ai consulté les tutos pour le changement et nettoyage de la vanne egr et du changement du volet papillon.
J'ai donc démonté ces fameuses pièces pour les nettoyer, mais je n'ai pas ouvert le boitier électronique qui semble être défectueux. J'ai remonté l'ensemble sans soucis
Ma question est la suivante : Est-il plus judicieux de changer la vanne EGR et le volet papillon ou uniquement le volet papillon ?
ma voiture est de 2006 et a 136.000 kms.
Les pieces sont des pieburg et pour la vanne egr je n'ai pas la même référence : à savoir, j'ai trouvé ceci : http://www.teiledirekt.de/product_info. ... 542_100551
sur le photo, il s'agit bien de la même
Pour le volet papillon : j'ai trouvé ceci :
http://www.teiledirekt.de/product_info. ... 060/cPath/

Qu'en pensez vous ?

pièces commandées... suite à la livraison !!!

C'est quoi comme voyant, le FAP?? Si oui, il suffit de rouler un peut en sur régime pour le nettoyer..

non, je n'ai pas le FAP... Mais la réponse du garagiste : Vous ne roulez pas assez avec votre voiture, trop de petits parcours... Du coup, faut la pousser un peu plus !!!
J'ai commandé les pièces et je les remonte dès réception...

j'ai eu ce soucis l'an dernier, verdict volet papillon à changer, vérifie si tu n'a spas un fusibles de grillé aussi dans le compartiment moteur ( de 10A je crois)

cool j allais poser la question mais bon réponse qui se présente ^^

J'ai vérifié pour le fusible de 10A mais non, il n'est pas grillé. Je dois bientôt recevoir les pièces, j'ai reçu un mail de confirmation et une facture, donc ça ne devrait pas tarder ! Démontage et échange standard dès réception.

Pièces reçues ce jour, je ne pourrais pas remonter avant jeudi, travail oblige...

c'est sur, un diesel c'est fait pour les longs parcours, la ça décrasse le moteur, la ville ça tue les diesels.
tu te fais un bon coup à 3500 tours pendant 20 bornes sur autoroute, et tu vas voir ca va mieux après.

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Loebi
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Oui, je ferais ça demain ou vendredi ! je dois aller livrer mes jantes d'ambiente sur Valenciennes donc, je pourrais pousser un peu mes rapports sur l'autoroute

Pièces montées ce matin, après un petit essai sur route, le voyant s'est éteint

c'est cool pour toi, par contre je croyais qu'il fallait forcément passer au vag-com pour éteindre ce voyant....

Sinon moi aussi j'ai un problème, j'avais nettoyé ma vanne egr et mi en place le joint réducteur, le voyant contrôle des gaz d'échappement c'est allumé, je me suis dit normal avec le joint réducteur... je passe le contrôle technique cette après midi du coup hier j'ai remis en place l'ancien joint et je suis allé chez audi pour effacer le voyant.... tout allé bien mais 20km après le voyant c'est rallumé si quelqu'un à une idée de la cause.... merci d'avance

Je pensais aussi être obligé de passer au Vag Com, mais ???
Pour ton pb percyval, comme ce voyant gère une vingtaine de défaut, je pense que le meilleur moyen est de faire un diagnostic...

pas obligé , le voyant va s eteindre mais le probleme restera en memoire et se verra au prochain passage a la valise

je pense aussi, bon ca attendra la prochaine révision dans 5.000km ^^