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Auteur	Message
Hercule	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 18:56
Audiste Curieux Inscription: 08 Juin 2010, 18:35 Messages: 227 Localisation: 94 Département: 94 Autre Audi Autre Autre de Mar 2010	Oui effectivement j'ai vu celle de Laurent D. Il est passé par plusieurs étapes. Au final ca lui fait un bel engin (sans mauvais jeu de mots )
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Benoît	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 21:33
	Bonsoir. Une question me vient subitement : Peut-on demander une repro plus puissante que celle du stage 1?... alors oui je sais les repro sont faite en fonction des possiblité de chaque voiture en tenant compte des données du constructeur... mais plutot que de faire appel au stage 2 ou l'on dois changer l'admission et décatalyser, qui sont bien connu et bien trop griller, et qui ne sont plus des pièces audi.... Ou bien n'y a t'il pas d'autre(s) moyen(s) pour augmenter la puissance en gardant les pièces audi d'origine? Je demande pas la lune
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Carlito	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 21:52
Audiste Timide Inscription: 24 Avr 2010, 12:25 Messages: 137 Localisation: Bordeaux Département: 33 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Sep 2008	moi sur mon ibiza 1.9 tdi 100 j'avais une gestion remap à 153cv avec admission cupra et filtre pipercross a vrai dire sa marchais fort je tenais les cupra en 1,2,3,4 l'avantage de la boite 5 et des 100kg de différence. Le tdi 105 sera limité par son échangeur, l'embrayage conseillé 330Nm max et le turbo faut pas trop lui en mettre Qui serais intéressé pour une cession groupé chez shiftec courant juillet? on est 2, 2.0 tdi 140 pour le moment
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Benoît	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 22:04
	Malheureusement permis suspendu jusque fin octobre ! Va falloir attendre la fin de cette période pour que je puisse ENFIN aller chez shiftech
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Carlito	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 22:22
Audiste Timide Inscription: 24 Avr 2010, 12:25 Messages: 137 Localisation: Bordeaux Département: 33 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Sep 2008	déolé pour toi Benoit, c'est pas cool du tout sa :/ bon courage à toi!
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Gugliamo	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 23:22
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2009, 07:42 Messages: 1043 Localisation: Wattrelos (59150) et Mouscron (Belgique) Département: 59 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Attraction de Jan 2006	Avec un filtre sport sur nos 105 repro on gagnerait quelque chose à votre avis?
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 23:32
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Je reçois mon filtre a air green de remplacement mercredi ou jeudi, en fonction de la rapiditée de la poste Je te tiendrais au courant des ressentis
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Carlito	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 05:43
Audiste Timide Inscription: 24 Avr 2010, 12:25 Messages: 137 Localisation: Bordeaux Département: 33 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Sep 2008	il faudra revoir un peu la gestion même avec ton filtre, j'avais la courbe du couple qui avait changer après avoir mis mon filtre pipercross. Mais tu le ressentira pas un conseil met plutôt un pipercross et met pas d"huile dessus
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pitoon	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 07:02
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2008, 16:08 Messages: 1945 Localisation: NC Département: 06 Autre VAG Autre Autre de Nov 2009	Oui c'est une grosse prépa au final. Je l'ai rencontré il y a peu de temps, c'est un vrai passionné.
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Gugliamo	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 08:25
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2009, 07:42 Messages: 1043 Localisation: Wattrelos (59150) et Mouscron (Belgique) Département: 59 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Attraction de Jan 2006	Pipercross? Je viens de regarder ce que c'est, ça fait quand même bien rajouté! S'il m'arrive quelque chose c'est bien pisté! Je parlais juste d'un filtre genre filtre green ou autre, mais j'ai un doute sur l'efficacité d'un tel produit.
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 09:28
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Voila, je le met plus dans l'optique décrite par lemanseb, je sais que le gain ne sera pas flagrant, mais un petit + par ici et un autre petit + par là, sa fait un gros PLUS au final lol
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Gugliamo	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 09:45
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2009, 07:42 Messages: 1043 Localisation: Wattrelos (59150) et Mouscron (Belgique) Département: 59 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Attraction de Jan 2006	Mdr Tonio! Tu nous tiens au courant alors!
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 09:58
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Oui, sans soucis Ayant les mêmes valeurs de reprog, je me doute que sa doit fortement t'interressée ^^ D'ailleurs, petit hs, avant tes jantes de S5 (que je compte mettre dans l'avenir), tu avais quoi comme monte? Ce que je voudrais savoir, c'est si tu as eu bcp de perte suite au passage en 18'?
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JM13	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 10:13
V.I.P. Inscription: 08 Fév 2010, 17:05 Messages: 4701 Localisation: Dans la 4e dimension parfois.. Département: 13 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Autre de Aoû 2007	toniodu7666 a écrit: Oui, sans soucis Ayant les mêmes valeurs de reprog, je me doute que sa doit fortement t'interressée ^^ Sa m'intéresse aussi.. Toutefois, je me pose une question. ayant fait faire une repro avec un filtre d'origine, en le changeant, cela ne vat il pas influer sur les parametres de la repro??
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Benoît	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 10:21
	Le stage 2 prévoit en plus de la reprog, un changement d'admisson et une décatalysation. En quoi consiste cette "décatalysation"? Le bruit de l'auto est t-il modifier après cette modif ? a tout ceux qui éssayrons de m'éguiller
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Benoît	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 10:32
	heureusement que tu me l'a dis pour ta réponse
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 11:04
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	[/quote] Sa m'intéresse aussi.. Toutefois, je me pose une question. ayant fait faire une repro avec un filtre d'origine, en le changeant, cela ne vat il pas influer sur les parametres de la repro??[/quote] Je pense qu'il peut y avoir une meilleur gestion si je repasse faire la reprog, néanmoins comme dis précédemment, sa reste un filtre de remplacement, pas un KAD. Mon objectif étant l'agrément et non les chevaux pour cette modif, sinan j'aurais visée une boite à air carbone. Si jamais j'ai un pote qui va faire une reprog a Shiftech, je viendrais faire un boujoux a Romain pour lui en parler lol Dernière édition par toniodu7666 le 29 Juin 2010, 11:19, édité 1 fois.
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Mimiste	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 11:05
Audiste Passionné Inscription: 18 Jan 2010, 20:29 Messages: 1420 Département: 30 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Juin 2006	Pipercross c'est une marque qui fais des filtres comme Green, il en existe qui ce mettent en lieu et place de l'ancien dans la boite a air d'origine, pourquoi ça ferai plus rajouté qu'un Green ? Les filtres Green sont vert fluo on les vois a 3 bornes si c'est ça ^^
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Benoît	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 11:14
	Bon ben finalement je ferais juste la repro de Tonio Dommage qu'on peut pas faire une repro genre a 150 cv
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 11:18
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Après je sais qu'il y a plusieurs type de Pipercross : -Filtre a air de remplacement standart en coton -Filtre à air de remplacement en mousse (pas conseillée d'après les différents post que j'ai pu voir: se désagrège et/ou est mal adaptée--> laisse passée des impuretés) -les KAD qui sont à mon sens trop voyants et trop bruyants par rapport au gain constatée Concernant les kn/green/pipercross et autre en coton, c'est juste la marque qui change, le modèle de base est le même (sauf la couleur qui change)
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 11:23
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Benoît a écrit: Bon ben finalement je ferais juste la repro de Tonio Dommage qu'on peut pas faire une repro genre a 150 cv C'est possible : Tout dépend combien ton moteur sort d'origine, le mien sortait 107.7, mais d'autre on sorti 115. Donc ces chevaux supplémentaires avant reprog, tu les retrouve bien entendu après la reprog. Après il y a aussi la notion de 'Stage x' , x représenant un chiffre qui va de 1 à 5 (pas pour nos fioul le stage 5, hein ) , où plus le chiffre est élevée, plus la puissance et le prix qui va avec sont élevées. En gros si tu veux avoir dans les 150 chx après reprog, prie pour avoir dans les 115 chx si tu veux restée en Stage 1.
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Benoît	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 12:55
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nathan59	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 13:38
Audiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2008, 12:20 Messages: 910 Localisation: 59 nord Département: 59 Autre Audi 2.0 TDI 170Ch Ambition Luxe de Juin 2007	y a aussi jim59 il a sorti 242 ch avec la reprog
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Benoît	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 14:10
	En même temps on est obliger de rester en stage 1, si l'on passe au stage 2 avec la décatalysation, comme l'a dit lemanseb on passe plus au control technique. Reste en plus de la reprog, l'admission a changer. A shiftech, on peut demander que sa pour nos tdi 105 Ce qui n'est déjà pas si mal Sur le site il nous affirme "+ 5 cv pour l'admission BMC/CDA" Voila
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bond70	Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 15:30
Audiste Passionné Inscription: 10 Déc 2008, 21:43 Messages: 1318 Département: 64 Autre VAG 2.0 TDI 170Ch S-Line de Jan 2010	combien l'admission pour un 105cv?
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