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 Sujet du message: Titine n'a pas voulu démarer!
MessagePosté: 10 Mai 2010, 10:19 
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Hello tout le monde !

J'ai besoin de vos conseil. Hier mon TDI a refuser de démarer tout l'après midi. après 15 tentatives il a toussouté et 3 tentatives après, elle a enfin démarée ( comme ma veille 205 carbu après 3 semaines sans avoir été démarée) et ce matin, démarage du premier coup :idea:

C'est pour cela que voudrais avoir vos avis. j'ai déja un rdv chez audi pour d'autres soucis mais pas avant le 20!

Merci les gars :D


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 10:24 
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Tu utilise un gasoil de qualité ?

Sinon possible que tu sois tombé sur un fond de cuve et q'une saloperie se soit infiltré dans le circuit.


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 10:37 
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tiens ca me la fait le WE dernier plus de 30 min pour pouvoir la démarer, legerement penché en arriere a cause du terrain , niveau de gazoil juste en dessous du milieu et pas possible de démarer, elle a tousseté un peu, puis a force d'ésseyer c'est revenue, je pense que le circuit de gazoil été désamorcé car quad je m'était le contact j'entendai pas la pompe a gazoil se mettre en préssion. j'ai remi du gazoil et depuis no souci.

ps : je met que du elf dans la voiture

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MessagePosté: 10 Mai 2010, 10:44 
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kaktuss77 a écrit:
tiens ca me la fait le WE dernier plus de 30 min pour pouvoir la démarer, legerement penché en arriere a cause du terrain , niveau de gazoil juste en dessous du milieu et pas possible de démarer, elle a tousseté un peu, puis a force d'ésseyer c'est revenue, je pense que le circuit de gazoil été désamorcé car quad je m'était le contact j'entendai pas la pompe a gazoil se mettre en préssion. j'ai remi du gazoil et depuis no souci.

ps : je met que du elf dans la voiture


Rien à voir, tu as une pompe de gavage!! Le probèlme vient d'ailleurs ou alors une merde dans le circuit. Mais pas désamorçage du circuit;)


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 12:35 
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Je ne met que du elf dans ma voiture et mon reservoir en est a la moitié. Depuis 2 semaines, il m'arrive de ne pas démarer du premier coup mais du second.. un rapport?


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 15:03 
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Micka69 a écrit:
Je ne met que du elf dans ma voiture et mon reservoir en est a la moitié. Depuis 2 semaines, il m'arrive de ne pas démarer du premier coup mais du second.. un rapport?


A mon avis ton problème n'est pa lié à l'essence que tu mets. Il faut chercher ailleurs.... démarreur, relais...

Tu ne consommes pas de LDR?


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 17:41 
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est ce que tu as changé le filtre a gasoil récemment ?


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 19:28 
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no pas changer le filtre

pour la pompe de gavage elle se met bien sous pression quand tu met le contact, lespece de spuichrrr, non? bah moi elle me le faisait pas.

mais bon plus de probleme depuis que j'ai fait le plein

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MessagePosté: 11 Mai 2010, 09:34 
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@Avus29: nan je ne consomme pas de LDR: peut etre un relais( javais un soucis imilaire sur mon G4.

@HEINZ SPICY: j'ai pas change le filtre mais je me demande si ca n'est pas ça.


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 11:44 
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Tu peux essayer de changer le filtre mais je ne pense pas que le problème vienne de là.

C'est bizarre que tu n'entendes pas systématiquement ta pompe de gavage. Peut être le relais de la pompe qui commence à faire des siennes?


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MessagePosté: 12 Mai 2010, 15:19 
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Problème d'antidémarrage à mon avis ... c'est pas mécanique mais électronique . Tu range tes clefs à coté d'une carte bancaire ? d'un bip de portail ou d'un téléphone portable ? tu les as faite tombé tes clefs dans cette fameuse journée en panne ?


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MessagePosté: 12 Mai 2010, 15:39 
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Pour mon cas l'immobilizer de ma voiture est désactivé donc cette hypothese est a écarter. ca me la tjr pas refait depuis le we derniere

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MessagePosté: 12 Mai 2010, 15:51 
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Autre Audi 2.0 TDI CR 170Ch
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Ah bon ? tu as déconnecter ton immobilizer au vag-com ? Risqué quand meme comme "pratique" ! Remets le rapidement à mon avis .

Après si ça te la pas refait , il reste la probabilité d'avoir désamorcer la pompe : je diari pourquoi pas puisque les A4 type B7 en v6 tdi on eu se problème (et rien qu'elle car c'est à cause de la forme du réservoir différente) lorsqu'elles sont à moitié du plein et en cote , la pompe se désamorce .

Mais sur nos A3 jamais entendu parlé .


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MessagePosté: 13 Mai 2010, 09:57 
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Moi, c'est sur, je toucherais pas a l'immo. Tjours ce petit problème de démarage le matin... Bref, on verra ce qu' Audi dira la semaine prochaine ...


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MessagePosté: 13 Mai 2010, 11:03 
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Un immo n'est pas bien dur à supprimer, on peut même le faire sans vag, c'est même la solution la plus radicale mais la plus sur pour ne pas être ennuyé... car l'électronique croit faire son boulot mais rien ne se passe :D

Deja fait cette "modif" par nécessite sur Mégane, et depuis c'est le bonheur, elle démarre à chaque coup de clé ...


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MessagePosté: 13 Mai 2010, 12:04 
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c'est pas moi qui est désactiver limmo mais lancien proprio donc a mon avi il a du avoir des souci, ou alors il a changer le calculateur moteur car j'ai un diff de 300Km entre le compteur et le colculo pour les kilomettre (133000 pr le compteur et 130000 pr le calculo), et dans vag com quand je vais dans info voiture a la ligne ou est sensé safficher le num chassis j'ai des XXXXXXXX, donc bon :?

sinon moi j'était bien en pente (voiture penché vers l'arriere) et en dessous de la moitier du plein

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MessagePosté: 30 Mai 2010, 10:14 
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Probléme de démarrage aussi pour moi.
La voiture au repos depuis au moins trois jours présente des problémes de démarrage.
Au bout de trois essais elle démarre mais on dirait qu'elle tourne sur trois cylindres pendant 1 minute, alors qu'à chaud ou du jour au lendemain pas de probléme.
Ce probléme reste ponctuel et e se reproduit pas toutes les fois ?


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MessagePosté: 01 Juin 2010, 09:56 
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J'ai exactement la meme chose et cela c'est reproduit lundi matin après 2 jours d'inactivités... Le soucis: aucune erreur vag com: Audi ne trouve rien non plus, donc: c'est la M****


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MessagePosté: 01 Juin 2010, 13:18 
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c'est vrai que j'ai aussi limpression quelle tourne sur 3 cylindres... peut etre les bougies de préchauffage qui se font vieilles?

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MessagePosté: 01 Juin 2010, 14:08 
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Elle a combien de Km la tienne ?


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MessagePosté: 01 Juin 2010, 19:33 
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Aprés deux stages chez le concessionnaire pour cette affarire il m'ont changé la pompe double flux et aprés une série de contrôle ils n'ont rien trouvé ?
60 000 Kms, j'ai porté l'affaire en protection juridique
je vous tiens informé
Cordialemet


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MessagePosté: 02 Juin 2010, 19:50 
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la mienne a 135000km, ca me la fait que deux fois, mais la 2eme était sur du plat :/

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MessagePosté: 09 Juin 2010, 20:02 
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bon ca me la refait aujourd(hui avec 1/4 de reservoir, je suis allé a la pompe direct apres que j'ai réussi a la démaré j'ai mit environ 45 litre, il me semble que c'est la taille de reserviur non? si c'est ca bah c'est la sonde qui merde, sinon je pense a une merde dans le reservoir (fond de cuve etc)

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MessagePosté: 10 Juin 2010, 08:08 
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Mon AUDI est rentré hier du garage après changement de turbal. En meme temps, j'ai demandé à mon mécano qu'il regarde une énième fois ce soucis de démarage. Verdict: toujours aucune erreur à la valise... Désespérant.
Bref, il m'a rajouté que, du coup, ils ont regardé le filtre à gasoil et,: il était noir de chez noir. Changement du filtre mais bizarre, audi le préconise a 90 000km et la mienne en a que 74000. Je vais faire des tests, on verra bien !


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MessagePosté: 11 Juin 2010, 08:14 
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je viens de remarqué un truc c'est que a chaque fois que ca me la fait c'est toujours apres 2 jour d'inactivité.

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