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coucou je relance le sujet.. je suis passé chez Audi pour un diagnostique résultat aucun problème mais le ralentie continue à jouer au yoyo.. franchement je suis perdu et Audi ne savent pas quoi faire: problème inconnu selon eux.. Merci beaucoup de votre aide

apres le changement de la poulie de l'alternateur le régime de la voiture est est déja remonté a 1000tr\mn mes sa le fait tres rarement,sa la fait a peine 3 fois depuis que j'ai signalé sa sur le forum,mes selon le mécanicien d'audi ses la batterie qui n'est pas assez charger,s'il se mes a tourné 1000tr je pense que l'alternateur commence a fatigué mes pas de quoi saffolé.

ok merci d'avoir répondu.. je remet la voiture chez Audi le 20.. ça m'embête car je vais pet être m'en séparer donc il faut quel marche parfaitement...

bon la titine est de retour de chez Audi.. apparemment,t cela viendrai de mes moteurs de ventilateurs ( qui ont déjà été changés).. En effet ceux-ci se déclencheraient tous seul et augmenteront le régime moteur en demandant plus d'électricité.

sur mon tdi 105 j'ai passé tout l'hiver avec se problème , mon ralentit montait a 1000tr a froid et le ventillo s'enclenchait aussi .... jusqu'au jour ou je veux mettre le contact et rien, même l'odb s'allumait pas ( oubli de feux de position ) alors hop pince direct et la je constate que l'encosse du + était mal resserrée ( installation de la sono chez un professionnel ) et depuis lors elle ne bronhe plus ca va faire 3 mois maintenant donc je dirais que cest plus un prob de courant
si la batterie se fait vieille faudrait peut être la remplacer ou voir les pièces qui donne le courant ( altetrnateur ) ... priez pour la batterie

amene

Ma voiture recommence a tourné a 1000tr quand j'utilise la clim et sa le fait des fois sans la clim

Moi le ralenti de ma A3 2.0 TDI est toujours a 900tr/min!!
En plus de sa lorsque je suis a l'arret elle donne comme des acouts!!
Et dernière détail lorsque je lache l'accelérateur arrivé vers 1500tr/min le turbo siffle ( turbo neuf changer cher Audi, il doit avoir 6000km maximun)

Si quelqu'un aurait réponse a mon problème merci de m'en faire part

le problème venait de la borne de ma batterie le plus était mal fixé..

Pour moi sa n'est pas le problème je ressère toujours tous correctement niveau batterie, je suis électricien mais tu ma quand mème fait douter et aprés vérification j'avais bien resseré.
Et la dernière fois que j'ai enlevé les bornes de la baterie j'ai rajouté de la graisse de contacte.