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hier soir , je rentre chez moi . 20 min plus tard je ressors et j'entend un bruit de ventilateur de voiture marché très fort je m'approche de ma voiture et je constate que c'est la mienne , je la démarre et hop le ventilo se coupe. Je pars avec et fais 5 km , je la coupe et rebelotte le ventillo qui souffle fort. J'atend pendant 5 min à coté de ma voiture, je panique un peu. et le ventilo se coupe de lui même.
je reviens 1h30 aprés , j'essaye de démarrer la voiture et la ça fais tac tac tac rapidement et rien , je réessayé 2 , 3 fois sans succés . je decide de revenir avec une autre voiture pour démarrer avec des câbles. Et la meme pas une étincelle quand je branche la voiture. j'essaye de demarrer et la plus rien même pas un tac tac tac. le bad total
et ce matin je vais allé chercher une batterie.
En trainant sur le net j'ai vu qu'il y avait des histoire de ventilo deffectueux

ma voiture est un 2.0 tdi 140 de fin 2004

Oui c'est le ventilo qui a pompé le jus de la batterie. Je crois que j'ai deja lu un cas similaire, ça vient bien d'un ventilo defectueux...

Le tac tac, c'est ypique d'une batterie à plat.

Même avec les câbles, elle ne démarre pas ??

Bonne nouvelle , j ai changer la batterie elle a demarre je suis soulage , j ai roule un peu avec et le ventilo c est pas ralume apres la coupure moteur . Je suis occupe cette aprem . Mais des que je peux j allume ma clim pour voir si le ventilo s allume si s allume pas c est qu il mort . En tout cas je cherche deja sur le net un motoventilateur .apparement ca tourne dans les 100€ . J attend vos conseil merci

j'ai pas debrancher la cose de ma batterie , elle c'est revidé pendant la nuit.


l'hypothese du motoventilateur est plus que probable

tu veux dire que tu viens de flinguer une batterie neuve en 24H ? La haine !

non , elle est pas morte.

J'ai mis les câbles , redemarrer , laisser chauffer pendant 30 min , demarrer la la clim pour verifier que les 2 ventilo tourner, ils ont tournés, j'ai attendu 90° pour couper . j'ai entendu le bruit de la pompe à eau tourner 3, 4 min ensuite ça c'est coupé et mon ventilateur c'est mis en marche à fond, j'ai donc debrancher la cosse de la batterie

moi les ventilo il tourne pas, meme quand jai la clim. depuis que j'ai la voiture (septembre) je les ai j'aimais entendu tourner. (ps : mon compresseur de clim est mort) c'est normal?

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j'ai remis les cosses hier soir, la pompe à eau à demarrer 20 sec suivie des ventillos.
Direction le garage dans la semaine

Ventilo remplacer 327 €ttc + 2 h de main œuvre

et c'est reparti

Tu l'as fait faire en concession audi ?

moi non plus mes ventilos ne tournent casiemment jamais , je m'en suis inquiété il y a quelques semaines, c'est pareil pour vous tous?

les ventilo ne tourne effectivement pas sur la mienne car jeudi dans les embouiteillage dans paris la voiture est monté a plus de 90° j'ai meme du m'arreter pour la laisser refoidire sinon j'aillais toucher les 130°... le truc c'est que le bloc ventilo a été changer par l'ancien proprio alors je comprend plus rien.....

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Bon alors pour mon probleme de ventilo qui tourne pas j'ai trouvé les deux causes.

le Fusible F8 du compartiment moteur (10A) était griller, et l'autre qui protege le circuit de puissance des ventilo (F50 je crois) était pas a la bonne place -_- je préseise que j'ai jms toucher la boite a fusible de la voiture. bref probleme ventilo résolu pour moi, ya plus qua faire le reste ....

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jte jure, ca aurais pu etre grave, je sais pas ce quil a foutu lancien proprio, mais bon il a eu le probleme des ventilo qui tourne tout le temps alors peut etre que pour remedier a ca il a déplacé le fusible sur un emplacement libre pour pas que ca vide la baterie. mais quand il a tous changer pour vendre la voiture (chez audi) il aurais pu remettre tout en place. puis Audi c'est des quiche aussi car ca ve dire qu'il on pas testé loool enfin moi j'ai tester avec VAG com les ventilo tournent, mais je sais pas quand il doivent s'enclancher en temps normal, jvai pas me faire 3h de périph boucher pour savoirr xD

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