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Bonsoir à tous ,

j'aimerai savoir votre consommation d'huile moyenne?


J'explique mon problème :

A3 1.9 tdi 09' ; Vers 8000km voyant d'huile qui me dis que le niveau est au minimum. Je trouve sa bizarre je vais chez mon concessionnaire, il ajoute 1L et il me dit si dans 4000km c'est pas au minimum il y a rien d'alarmant.

Aujourd'hui 8000km plus tard , donc 16000km de nouveau le voyant qui s'allume. Ça veut dire que ma voiture consomme 1l tout les 8000km.

Est ce que c'est possible ? De plus quand je fais de grosse accélération le soir dans les phares de ceux derrière je vois pas mal de fumé. Aussi normale?

Enfin voila mon petit problème. Que faire ?


Merci d'avance à tous et une bonne nuit

Tu mets quel type d'huile?

1l tous les 8000 c'est vraiment pas alarmant je pense, je mets à peu près ça.

Ca dépend de pas mal de parametres mais je pense pas que ça soit grave.

QUand tu fais l'appoint tu vas jusqu'à la marque d'en haut ou entre les deux?

ouai moi aussi elle est assez gourmande sur l'huile donc pas d'inquietude a avoir.

je vais te dire j'ai eu un soucis l'ete passé je roule peperre sur l'autoroute en direction de la mer et au bout de 200km hop niveau d'huile trop bas je sort direct je met 3litre la journee se passe elle a eu le temp de refroidir je verifie le niveau tout est bon il est casi a la barre du maximum la semaine d'apres hop de nouveau elle sonne casi plus d'huile sur la jauge alors que j'ai eu aucune fuite par terre... depuis RAS j'ai plus jamais du refaire l'appoint...

La première fois c'est le garagiste qui me la remplie donc je suposse a la ligne Max.

Maintenant je les remplie moi au Max , on verra bien combien de temps.

L'huile c'est celle d'origine constructeur j'ai pas le nom sous la main.

Mais ça va si vous dites que c'est +/- normale.

Merci à vous

sur mon TFSI j'ajoute 1L tous les 3000km environ, et la référence c'est CASTROL EDGE 5W30
Qui est d'ailleurs vendue 30e le litre par AUDI mdr, dispo a 15e dans tous les magasins automobile.

t imagine la marge que se fait audi rien que sur l'huile....j'imagine pas le reste.

c mieux de rajouter de l huile que du ldr
moi c l inversse elle consomme pas une goute d huile mais bcq de LDR

salut

effectivement les moteurs VAG sont réputé pour être gourmand en huile surtout les dernières générations . Après cela dépend de quel type de circuit tu empruntes quand tu roules , si c'est de la ville , de la route , de l'autoroute ou mixte

Sur AUDI A3 170 Ch SPORT BACK
Huile employée 5W30
Révsision longue durée (30 000 Kms)
Rajout tous les 20 000 Kms environ 1 L
Consomation normale car l'huile employée est trés fluide.

perso quand j étais en 5w30 avec mon A3 elle consommée de l huile ,des que je suis passer en 5w40 plus aucun problème

ma a3 tdi 140 consomme 1l ts les 6000-8000 kms


ai fait part de mon etonnement chez audi on me dit c est normal !!!!!

apparemment pb en serie sur ces moteurs

sinon je n utilise plus l huile longue life audi qui fait 30000 kms (qui espace les vidances au lieu de 15 000) elle en bouffait encore +

vu le nombre de remplissage que j ai fait en 15 000 je me dis mon huile est comme neuve !!!! aux 15000

hier sur autoroute mon voyant d'huile s'est allumé, 5000km après la révision des 60000.

j'achète 1 bidon dans une station, je met 1 litre et hop, le niveau est au max.

Je suis étonné que le voyant s'allume si il manque 1L d'huile.

Qu'en penses vous ?

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Loebi
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Exactement pareil que toi loebi mais 5.000 km après la révision des 75.000km

je pense que ça n'a rien d'inquiétant sur ce type de moteur

Ce matin j'ai mon indicateur d'huile qui s'est allumé, sur ODB, après deux semaines sans rouler.

En revanche j'avais l'habitude du voyant d'huile "simple" là j'avais le voyant + MIN affiché

Je check le niveau, effectivement j'étais en dessous de min, j'ai ajouté 1,5L pour etre au MAX, toujours en CASTROL EDGE 5W30

P.tain , ma caisse à 60000km ( à peine rodé quoi ) et elle consomme RIEN du tout en huile , je bouffe 0.5litre en 30000km !
Conduite dite "musclé" (à chaud seuleument) et très peu de centre-ville , surtout route nationale ( ligne droite pour aller au taf) et de belle autoroute dégagé de temps en temps la nuit avec des joueurs ...

Nota : c'est un 2.0 tdi 140

Bonjour,

je viens d'acheter une A3 cab 1,8l TFSI, S-Tronic de 2010. Elle vient d'Allemagne, acheté en concession, et avait 28500 kms à l'achat.
Son carnet d'entretien est nikel, RAS à priori.

A 30600 kms, un petit témoin me dit "niveau d'huile mini". Je me dis : pas bien ça !!!
Je contacte mon mandataire (à qui je fais confiance), il me dit que les Audi consomment de l'huile (ce que je viens de constater en lisant les posts ... donc rassuré !!) et que le niveau n'a peut-être pas été mis au max.

Soit, je vais acheter de l'huile et là, je ne connaissais pas cette histoire d'huile long life !!! lol, je prends de la 5W40 de chez Total . J'en rajoute environ 1,2l.

J'apprend par la suite que Audi met de la long life (donc 5W30 !!??) au moment de la vidange. Donc, j'appelle Audi à Montrouge (j'y habite) et là, il a pas su répondre à mes questions :

Est-ce grave d'avoir mixer les deux huiles ?
Ce mélange peut-il avoir une incidence sur le moteur ?
Faut-il refaire une vidange ?

Voilà où j'en suis, si quelqu'un a des réponses à mes questions, je suis preneur

Merci d'avance.

Tu auras toutes tes réponses dans ce topic : entretien-f50/huile-moteur-2-0-tdi-longlife-t735-100.html
J'ai tout expliqué...Je te conseille de le lire attentivement, je suis sûr que tu apprendra certain "truc"

Concernant les réponses à tes questions :

Est-ce grave d'avoir mixer les deux huiles ?
Ce mélange peut-il avoir une incidence sur le moteur ?
Faut-il refaire une vidange ?

Pour ces 3 questions ma réponse est : En soit non ce n'est pas grave, surtout que l'on est en période d'été (je dit ça par rapport à l'indice W40). Après cela dépend dans combien de temps la prochaine vidange est prévue ainsi que de l'utilisation de ton moteur (papy, cool, energique, stressé... énervé..... grand malade de la vie !!! ^^) Si tu veux plus d'explication va voir le même topic ou je parle des huiles mais cette fois çi en page 6 le post que j'ai écrit au : 16 Déc 2012 à 11:15. T'y verra plus clair pourquoi je te dis ça...

N'hésite pas à poser d'autres questions si tu as des doutes. Après certain fainéant te diront c'est pas grave...les conseilleurs ne sont pas les payeurs car l'usure sera sournoise : les effets se feront au fil du temps, sans prévenir et sans que l'on remarque quoi que se soit immédiatement...puis après vient en général une panne et on a pas "idée" d'associer cetet panne à ce malheureux rajout d'huile inoffensif ! Chacun fait ce qu'il veut, certain auront de la chance et il n'arrivera rien (car les pièces ont une marge de sécurité en usinage et durée de vie) et d'autres auront moins de bol...

Perso si tu as une conduite cool, jamais trop "énervé" qu'elle dort dans un garage fermé (à l'abris du froid) et que ta vidange arrive bientôt à échéance je laisserai comme ça (surtout si elle consomme un peu d'huile tu rajoutera cette fois çi la bonne huile )
Si tu ne rentre pas dans ce cas là, pour le prix d'un bidon de 5litres d'huile (50€) et un filtre à huile (15€) tenter le diable c'est de l'économie à 2 balles comparé au prix de certaines pièces en frictions dans le moteur...mais ce n'est que mon point de vue et comme je disai toute à l'heure : les conseilleurs ne sont pas les payeurs : donc fait avec ta conscience et en connaissance de causes.

Sportivement.
Jis

De plus si elle te bipe manque d'huile alors qu'elle approche des 30600km, la long-life a du arrivé à écheance (30000km ou 745 jours) donc dans ce cas vidange direct, te pose pas de questions !

A moins qu'elle vient d'être faite...et là tu dois attendre 30000km de plus, perso je revidangerai dans ce cas précis ou alors je repasse en mode standard (15000km) afin de vidanger plutôt (valable pour celui qui roule peu, est-ce ton cas ?)

milles merci

je suis du genre plutôt cool énergique . J'ai retrouvé le plaisir de conduire alors je me fais parfois plaisir mais toujours à chaud et dans des circonstances propices à cela.

je vais aller lire ton post sur les huiles mais j'ai acheté de la 5W30 long life et je complémenterai avec celle là. Pour la vidange, je vais vérifier mais je crois qu'elle a été faite avant que je l'achète.

J'ai roulé pas mal (de 28500 kms en Allemagne à 32200 kms maintenant) et là, au moins 2500 qui m'attendent (les vacances )

encore Merci pour tes posts

Je relance ce sujet, car je vois que je ne suis pas le seul impacté, et voulait savoir si certain d'entre vous sont concernés et ont des valeurs à fournir sur leur consommation.

Et puis est-ce normal qu'un moteur bouffe de l'huile d'abord?
J'ai jamais été confronté à ce genre de soucis, mais peut être que les moteurs TDI demandent un peu plus de soin et d'entretien...

En à peine 15 000 km j'ai du rajouter 1 bon litre d'huile, mais je ne peux pas trop certifié mes résultats pour l'instant, car le premier rajout été fait suite à une mauvaise huile mis dans le moteur par l'ancien proprio...forcément... elle a pas aimé car le TDI 170 avec FAP n'aime que la 507.00!

Bref, si vous pouvez m'apporter vos lumières.
Merci à vous.

Sujet déjà traité dans ce forum. D'aucun il suffit de chercher et lir eet tu auras ta réponse.
Concernant tes "doutes, OUI les tdi ont une tendance sur la "boisson"...ils adorent les huiles haut de gamme ultra fluide ^^
Bref rien d'anormal à bouffer 1 litre en 15.000km sur un tdi 170. Je crois même que c'est le carnet d'entretien qui le précise ! (jusqu'à 2 litres entre chaque long-life est normal = à vérifier)

Si tu veux plus d'infos, référère toi au post consacré aux huiles moteurs =
entretien-f50/huile-moteur-2-0-tdi-longlife-t735-100.html
Bonne lecture.

Merci bien.
J'étais tombé sur ce poste qui explique plus les huiles à mettre qu'il ne parle de la consommation, mais cela dit bravo car il est très clair et précis.

On va donc veiller à avoir toujours un bidon d'1L avec soi.

Je n'ai pas trouvé non plus dans le carnet la recommandation, mais bon il est pas en français mon carnet d'entretien, ce qui m'aide pas non plus.
Si quelqu'un pouvait confirmer les 2L...

Je te rassure moi j'ai toujours un bidon de 2l dans le coffre et tous les 10k je rajoute, ca craint rien m is en gros le frottement de tes pistons dans ta chambre provoque un echauffement et brule ton huile.

c'est dingue on a tous un bidon huile dans le coffre a dispo
que ce soit diesel ou essence a vrai dire audi ça bouffe de huile

yanos