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Je suis à la recherche des admissions que l'on peut mettre sur nos A3 !
J'en ait trouvé quelques unes, je vous met quelques photos

Ca peu peut etre interressé du monde


CDA BMC




DBILAS




CARBONIO


GREEN



SBG




OETTINGER




SIMOTA

Sympa , merci Romain

Intéressant tout ça.

Lequel est le plus performant alors??

Et puis les prix, tu les as??

J'aime bien le green il fait bien intégrer et le look carbone est pas mal (même si c'est pas du vrai)!!!
Quelqu'un a t-il des prix et déjà monté celui-ci dans sa voiture??
Faite nous par de vos impression!!!

Yen a qui sont pas mal quand même

J'attend les prix, et pourquoi pas des liens pour voir le peu de perf qu'on y gagne

Gruppe-m est une des marques les plus réputées pour les admissions...
mais ils ne semblent en faire que pour S3:

http://gruppem.co.jp/matching/products_ ... ds_id=1266

A voir si ça peut s'adapter à d'autres modèles?

Autrement le lien du mien que je viens d'installer (excellent au passage) que je conseille pour le 2.0 TFSI et le 3.2 V6

le lien ici : http://www.vf-accessories.com/acc-airintake_audi20t.php


photo de mon install terminée :

crunchblanc, ton admission me plait bien. Peux tu me dire s'il y a une grosse différence au niveau du bruit et des perfs ?
Merci

Pour le bruit, tu as un bruit d'aspiration assez envoutant lors de phase d'accélération, très plaisant, très peu audible à grande vitesse mais présent en ville.

A chaque relachement de la pédale d'accélération tu as un pschitttttttttt, rappelant celui d'une dump valve sur subaru.

En terme de performance ayant déja une prépa sur la mienne, je trouve que depuis que j'ai le kit d'admission la phase d'accélération est plus harmonieuse, plus pleine. La réaction à la pédale se veut plus réactive également.

Autrement comme je le disais, rien sur le marché francais ne présente un prix aussi attractif 370 $ (300 + 70 de livraison) soit 270-280 € suivant le cours de l'euro.

Quant au tube au dessus de la partie chaude du collecteur, il reste presque froid car le kit est livré avec une plaque ant chaleur qui se met en dessous et se met en lieu et place des supports haut moteur.

Le filtre est un KN puisque livré dans sa boite d'origine.

Voila ce que je peux dire. Le vendeur communique parfaitement et réponds rapidement aux questions (anglais uniquement). Attention 6h de décallage horaire.

bonjour les gens !!

c'est quoi la référence pour une A3 2.0 tdi 140, car j'ai commencé à regardé mais j'ai pas trouvé...
j'ai vu des modèles universels, des spécifiques BMW Ford, Alfa mais j'ai pas trouvé AUDI, mais par contre j'ai vu des modèles qui aussi qui s'adapte par rapport au débimètre donc je pense qu'il faut un modèle de ce genre mais bon comme j'y connais pas grand chose bah je préfère demander au connaisseur ^^

Merci les gens !!

@bientôt

CDA SP09 pour le TDI 140

Un grand merci à vous deux !!

je viens etoffer un peu le topic avec l'admission simota :



et le kit installé sur un 2.0 TFSI :



l'admission ayant son propre filtre, il faut supprimer celui d'origine.

Au niveau du résultat :

sur le plan performance et auditif : meilleur monté en régime, plus de couple et bruit d'aspiration sympa mais assez discret.

sur le plan efficacité du carbon : on touche le cache moteur il est chaud alor que la boite est tiède voir froide par endroit.

La seule question que je me pose : faut il supprimer le filtre de l'admission carbone et mettre un sport dans le compartiment filtre d'origine ou bien laisser comme cela ?

Je verai cela avec mrc le jour de la reprog

Tu l'as acheté ou et combien ton admi Dav69 ?

Merci

la mienne est d'occasion mais il faut contacter le magasin jacquemintuning pour le prix du neuf (que je ne connais pas d'ailleurs ^^)

oK... tu as eu de la chance d'en trouver une d'occas !!

oui c'est assez rare alors j'ai sauter sur l'occasion !

quelqu'un c'est-il su il en existe sur un 1.8tfsi?
cela en vaut vraiment la peine, niveau gains de puissance?

merci

Slt à tous, j'aurais aimée connaître les avis des personnes qui aurait montée un filtre de remplacement type green, kn etc sur un TDi 105 (reprog)

Un ami en ayant montée un sur un G4 TDi 100, le gain se situe au niveau de la montée en régime ( moins de mal) et une légère baisse de la consommation.

J'aurais voulu savoir si sur nos moteur, le gain était semblable.

++

ça ne peut qu'améliorer les performances, surtout les montées en régime et une diminution de la conso.

Maintenant meme si tu gagnes 3 ou 4 CV, se sera quasi imperceptible, d'ailleurs un S3 265 et un préparé 305, le ressenti n'est pas si différent alors je te laisse imaginé 3 ou 4 cv

En résumé, est ce qu'une admission dynamique est-elle vraiment utile sur un TDI?
Je pense fair une reprog sur mon TDI 170 d'ici peu, que me conseillez vous de faire?

Salut j'aurais juste un question :

Est ce que les ram air oettinger pour 2.0 TFSi va sur un 2.0 TDi 140????

---> http://www.oettinger.de/de/produkt-88/a ... r-270.html

Merci de vos réponses

As-tu une réponse mon bel ami bleu ?

En rangeant mon garage, j'ai retrouvé une admission carbone du type BMC de la première photo, mais de marque simota (je ne connaissais pas ma richesse..lol).
Connaissez vous? C'est correct en admission ou mieux vaut laissé mon origine?