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Bonsoir ,


Un bruit m'intrigue au niveau de l'embrayage je m'explique , lors du premier démarrage le matin j'entends une sorte de frottement limite comme un bruit de courroie pas excéssif tout de même a l'avant droit , pendant que je laisse chauffer le véhicule c'est a dire environ pendant 10 min .

Ce bruit disparait lorsque j'embraye .

Une seconde chose quand je suis au point mort j'embraye et quand je relâche l'embrayage j'entends un bruit dans le compartiment moteur un genre de "toc" je ne sais pas si c'est bruits sont liés par contre celui ci même en ayant le moteur monté a température y est toujours .

Un personne ma parlé de butée d'embrayage qu'en pensez vous ???
Je précise je me sers du véhicule que les week end ...

A3 2.0Ltdi 140ch 2006 76 000Km .

Merci bonne soirée .

symptome d un volant moteur

+1 avec Dark.

Je mis connais pas trop mais faut démonter l'embrayage complet avec une dépose de boite pour un volant moteur ???

Est ce grave si je ne change rien , risque d'une casse par exemple ?

Au fait merci pour votre rapidité c'est sympa ..

Oui il faut bien déposer la boîte de vitesse pour changer le VM.

Autant changer l'embrayage complet avec la butée tant qu'a faire seulement ça chiffre entre 800 et 1000€ . C'est désespérant ....

Embrayage + volant moteur c'est 1500€ chez audi

J'ai appelé en concession audi sur Aix le chef d'atelier ma dit 5H de main d'oeuvre a 105€ / H avec 300 a 400€ de pièces .

aie sa chiffre vite

Petite question, pourquoi laisser ta voiture chauffer 10 minutes ?

C'est un TDI donc diesel et les diesels ont besoin de rouler...
Ça sert plus à rien de laisser sa voiture en plan durant 10 minutes pour qu'elle chauffe ! C'est pas une voiture année 90.

Regarde bien quand ton liquide refroidissement est chaud sur ton tableau de bord... Et bien la température de l'huile moteur ne le sera pas forcément quand tu regardes dans l'odb.

Perso, en étant sur Lyon, il me faut bien 10 à 15 Km avant d'atteindre les 80° de l'huile moteur et commencer à dépasser les 2000 Tr/Min !

Par contre, c'est à l'arrêt avant de couper ton moteur que tu dois attendre un peu pour couper le contact afin de préserver au maximum le turbo

J'ai fais ecouter le bruit a un technicien audi pour lui c'est une butée et fourchette...

J'ai pu longuement discuter avec des mécanos d'audi, et cela fait même débat chez eux puisqu'à il aurai deux problèmes distinct.
Un pour le volant moteur bi-masse et l'autre la fameuse butée, fourchette.
Maintenant dire à travers un message quel est le problème précis ne reste pas évident.
Mais je ne serai pas étonné que se ne soit que la butée.
Tiens au courant après réparation.

J'ai une garantie Pionner qui fini au mois d'Aout et qui comprend la butée d'embrayage donc autant en profiter ...

Le problème c'est que Audi me dit qu'il faut diagnostiqué le bruit concrètement a 105euros de l'heure donc un total de 525 euros puisqu'il me compte 5h de M.O et ensuite demander la prise en charge envers cette garantie pour me changer la pièce défectueuse après l'accord de prise en charge .

Selon vous je serai dans mon droit de demander le changement de la pièce le même jour pour éviter de me braquer les 500euros de diagnostic et que la garantie prenne tout a leur charge directement ???

Avez vous été dans un cas similaire et est ce que vous avez pu négocier avec une concession ???

J'ai eu un autre soucis mais il fallait après diagnostic payer en gros 50 € et demander la prise en charge de la réparation par le concessionnaire qui m'avait vendu la voiture (garantie occasion +).

Et finalement, le concessionnaire va tout payer donc jeudi quand je ramènerais la voiture pour qu'il la répare (sonde clim + fuite) et bien ils me rendront le chèque de caution que j'avais du leur laisser !

Bon beh finalement après dépose de boite il faut changer le volant moteur le disque d'embrayage la butée et un soufflet de cardan ... On verra bien si la garantie veut tt me prendre y'en a pour un total de 2000€ !

rdv le 24 pour la même chose, ça va faire mal au cul

Salut , en fin de compte la garantie Pionnier prend a sa charge la butée , le volant moteur , le soufflet de cardan et toutes la M.O soit 1600€ environ ... Pour ma part je paye que le disque d'embrayage soit 400€ enfin une bonne nouvelle.

Bien vu pour le diagnostique que vous m'aviez fait le volant moteur été totalement mort , chapeau bas ...

Pour ma part j'ai les memes symptomes

Sorte de bruit de courroie au démarrage
Quand j'embraye j'entends un clac ou un autre bruit cyclique tjrs à froid


donc j'ai emmené 4x ma voiture pour cela les 2 1eres fois j'ai l'impression qu'ils n'ont rien fait
Ma voiture tremblait au ralenti au départ

On m'a d'abord changé le volant moteur, plus de bruit puis c'est réapparu 1 mois apres, je viens de ramener la voiture on me change la butée d'embrayage.

J'ai aussi un probleme d'acoup moteur entre 2000-2500 trs mais ils ne savent d'ou ça vient pour le moment.

Donc ma garantie se finit ce mois ci j'espere que je n'aurais + de probleme car je suis super deçue