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Bon, week end de dépense imprévue... Le schtroumph qui tombe en panne sur le parking de carrefour ... batterie changée, mais impossible de remettre le cache batterie car celle ci dépasse... Ca va que c'est une Varta et qu'elle est bleue...

Sinon, vous savez pas comment on réinitialise les montées et descente automatique des vitres ? Sur la Leon, il fallait les descendre a fond et les remonter à fond, mais cette combine ne marche pas... Si vous avez l'astuce

C'est la meme astuce mais quand tu arrives en bas il faut rester 3 ou 4 secondes appuyé et faire la meme chose en montée.Pour la batterie cela arrive quand meme souvent sur les A3/S3 !

Ok je teste ca demain Merci

C'était la batterie d'origine, + de 6 ans, et ayant très peu roulé les 18 mois avant que je l'achète donc bon... rien d'étonnant à ça, même si c'est relou de balancer 100€ chez feu vert pour ça ...

Moi c'est pareil,batterie d'origine donc je dois m'attendre à la meme chose...

Vitres à nouveau opérationnelles Merci Seb

C'es toi qui etait sur Conflans hier a la station de lavage vers Leclerc ?

J'voulais passer te voir une fois etre passer a feu vert , mais tu etais deja parti ^^

Oui c'était bien moi

T'as du rester longtemps chez feu vert, parce que j'ai du rester une heure et demie au car wahs

T'es du coin ??

ça parle de conflans, il faut se réunir la bas les mecs pour un shooting

Quand vous voulez

J'habite a 500m du car wash , et tu devais etre sur la fin parce que je n'suis rester qu'une dizaine de minutes dans le magasin ^^

J'ai deja vu plusieurs fois ton S a Herblay , le mien etait full black mais y'aura un p'tit peu de changement ...

Et pas d'soucis pour un shoot dans le coin , avant de tomber dans la saison hivernale ^^

On se croisera souvent alors

Je te MPise la prochaine fois que je prévois d'y aller. Sinon, tout les week end j'suis à conflans, prépare tes appels de phares

Faut que j'la sorte du garage alors , parce qu'a l'heure actuelle elle est sur 4 chandelles ^^

la compagnie

Plusieurs questions, j'hésites grandement... J'ai mes freins avant à faire (oui le tourmalet et l'aspin ont ruiné mes plaquettes) et j'hésites.

QQun a monter du tarox sur son S ? Si oui, vous les avez couplés avec quelles plaquettes ?

Ensuite, j'compte faire une upgrade de l'admission et la encore, j'hésites, même si j'pense partir sur l'ITG Maxogene.

Merci pour vos retour les amis

rien d autre que ITG

ITG ITG

ITG c'est le top et cher

Et les freins, parce que c'est bien le pschiiit mais quand même

salut jup il ya a aussi le neuspeed qui est bien
http://www.awesomegti.com/neuspeed-p-fl ... 0-s3-cupra

Hello la compagnie,
Y'a longtemps que j'étais pas venu poster alors une petite photos histoire de

toujours aussi belle

sinon ça y est l'ITG est posée

perso j'ai mis l'admission Forge et je regrette pas du tout mon choix

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A3Family tout un état d'esprit

Whaouuu quel garage!!!!
MRC... c'est le meilleur en reprog sur mesure sur Audi (il n'y a qu'a voir ses titres... http://www.mrctuning.com/ ) (j'ai eu un TT MK1 225 reprog MRC sur mesure et aucun autre TT avec prépa identique d'une autre marque ne marchait aussi fort (et différence assez importante ...tresté "contre reprog ABT et MTM notament...))pour un prix bien inférieur aux grand préparateurs réputés tels que ABT MTM Oettinger... apres pour les grosses prépas... il faut faire le tri car il est capable de sortir des prépa de folie tres fiables mais il faut y mettre le prix et il ne pousse pas à la consomation ... contrairement aux préparateurs renomés cités plus haut qui proposent des prépas de folie aussi mais tres rares car a des tarifs de folie eux aussi (je sais de quoi je parle je roule en TT avec grosse prépa oettinger!), Mihnea (MRC) lui laisse le client composer ses kits (meme si il le guide) et il est capable de faire un boulot largement équivalent si on lui en donne les moyens...
Mihnéa c'est le amédé Gordini des temps modernes, c'est un magicien sur Audi!!!!)

Concernant les freins tu as plusieurs solutions qui se proposent a toi... un kit de TT RS ou RS3 (avec le rappel on en trouve pas mal...) je ne connaissais pas mais un ami a monté tres récement un kit FORGE sur son TT 2.0 TFSI est en est tres content ensuite sur un tel TT si tu veux vraiment te faire plaisir tu peux regarder du coté de MOVIT qui proposent de superbes freins et une possibilité de personalisation... ainsi tu peux commander des étriers de la couleur voulue... (Bleu sprint?)

Pour l'admission je ne suis pas du tout expert sur le TFSI je ne connais que le "vieux" 1.8t de mon TT MK1 (ou j'ai opté pour ce TT comme le second pour du GruppeM) mais l'admission qu'a monté 91carats je ne la connaissais aps et j'ai donc survolé le sujet et elle me semble tres interessante comparée a beaucoup...

Merci pour le post, ca fait plaisir

Pour les freins j'vais rester sur de l'origine, sinon faut faire un upgrade violent en kit gros freins et la c'est un billet de 3000... A moins de trouver un kit RS3 vraiment vraiment pas cher... Et pour l'admission, la encore je vais suivre les conseils de Mihnea et passer sur un ITG maxogen. C'est lui qui a reprog cette caisse, c'est ses conseils que je suivrai, le type est un génie.

D'ailleurs, y'a qu'a voir sa dernière prépa... RS6 C7 a plus de 670cv et 327km/h en pointe...

Cool la photo vivement que je la vois a herblay

À combien il te propose l'admission ITG?

Passes le bonjour a Mihnéa à l'occasion!