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MessagePosté: 05 Mar 2015, 00:51 
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Rails de toit commandés ! Decata arrive la semaine prochaine, admission demain et montage d'un nouveau cam follower :D


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 07:49 
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j'espère que les rampes de pavillons vont être posées dans les règles de l'art (avec percement et pas juste collé à la colle à pare brise)?


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 08:57 
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daatactac a écrit:
j'espère que les rampes de pavillons vont être posées dans les règles de l'art (avec percement et pas juste collé à la colle à pare brise)?


Je suis en pleine réflexion a ce sujet ;) si jamais je collais je spécifierais bien dans tout les cas que c'est uniquement décoratif ! Pour le moment j'attends de les recevoirs pour me faire une idée.


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 09:10 
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oui c'est sur mais il y a toujours un risque, le jour de la vente tu as intérêt à faire un papier officiel que tu gardes en copies (genre signé en deux exemplaires) pour prouver, car si après ça change encore de proprio et que le mec charge et que ça tombe qu'il ne vienne pas 5-6 ans après te rendre responsable.

Pour le montage en version OEM ce n'est pas compliqué, 3 trous à percer (l'emplacement est visible dans le tuto), il faut juste une bonne mêche. Le plus compliqué reste le démontage du ciel de toit.


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 09:18 
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Je suis du même avis que Kevin, autant faire de l'OEM jusqu'au bout, car c'est que 3 troue a faire, rien de compliqué, mais juste un peu de temps a passer pour faire ça propre et tout démonter etc...


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 09:20 
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daatactac a écrit:
oui c'est sur mais il y a toujours un risque, le jour de la vente tu as intérêt à faire un papier officiel que tu gardes en copies (genre signé en deux exemplaires) pour prouver, car si après ça change encore de proprio et que le mec charge et que ça tombe qu'il ne vienne pas 5-6 ans après te rendre responsable.

Pour le montage en version OEM ce n'est pas compliqué, 3 trous à percer (l'emplacement est visible dans le tuto), il faut juste une bonne mêche. Le plus compliqué reste le démontage du ciel de toit.



Je sais bien que c'est pas ultra compliqué mais bon faut le temps ect... De toute manière pour la vente ca sera explicitement marquée sur l'annonce et je ferais signé un papier j'imprimerais le tout et rouler. Le top ça serais de les mettre de façon oem ! Si quelqu'un de la région centre ou du sud de Paris serait opérationnel pour me filer un coup de main je ne dirais pas non :D !!!


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:01 
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Bin moi je suis toujours dispo pour une session bricole pas de problème :mrgreen:

Par contre c'est une modif que j'ai jamais faite...
Mais c'est vrai que c'est plus facile à plusieurs par exemple pour tenir la baguette bien droite etc.

On fera une double opération cam follower à coeur ouvert, faut que je contrôle le mien :)


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:11 
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dommage que j'ai peu de temps sinon je serais venu, le plus compliqué reste le démontage ciel de toit je pense


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:11 
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8ur a écrit:
Bin moi je suis toujours dispo pour une session bricole pas de problème :mrgreen:

Par contre c'est une modif que j'ai jamais faite...
Mais c'est vrai que c'est plus facile à plusieurs par exemple pour tenir la baguette bien droite etc.

On fera une double opération cam follower à coeur ouvert, faut que je contrôle le mien :)


ça serais avec plaisir !! as tu un endroit pour bricoler ?


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:16 
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Malheureusement non, pas de garage donc complètement esclave de la météo...


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:20 
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8ur a écrit:
Malheureusement non, pas de garage donc complètement esclave de la météo...


Ils annoncent 5 jours de beau temps :love: :hello:


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:27 
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J'espère qu'ils sont fiables car faudrait pas que comme hier, beau temps de fou, je sors en T shirt et pull léger et au moment de passer la porte BIM pluie de grêle :ptdr: Giboulées de mars...

Faudrait pas que ça arrive quand le toit est percé...


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:29 
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8ur a écrit:
J'espère qu'ils sont fiables car faudrait pas que comme hier, beau temps de fou, je sors en T shirt et pull léger et au moment de passer la porte BIM pluie de grêle :ptdr: Giboulées de mars...

Faudrait pas que ça arrive quand le toit est percé...


On pourrais déjà faire les cam follower et je pense que dès cette après midi je vais monter mon admission :D


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 10:40 
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Selon le type d'admission que tu as,fais la cam avant tu auras plus de place pour travailler :wink:


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 11:48 
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Arnauld45 a écrit:
8ur a écrit:
J'espère qu'ils sont fiables car faudrait pas que comme hier, beau temps de fou, je sors en T shirt et pull léger et au moment de passer la porte BIM pluie de grêle :ptdr: Giboulées de mars...

Faudrait pas que ça arrive quand le toit est percé...


On pourrais déjà faire les cam follower et je pense que dès cette après midi je vais monter mon admission :D


MP ;)


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 11:51 
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alors ça avance ton projet d'arrière RS3?
J ete tiens au jus quand j'ai des news pour les pièces


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 14:07 
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Quelques News les amis !!!


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Admission MTC avec filtre papier montée :)

Pour le moment pas de réel améliorations mais pour le stage 2 ca sera un petit plus :D


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 14:41 
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Sympa ce petit moteur :)


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 15:40 
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Vince... a écrit:
Sympa ce petit moteur :)

+ 1 un petit nettoyage lui ferai du bien aux beaux jours, histoire de le mettre encore plus en valeur :love:


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MessagePosté: 05 Mar 2015, 17:14 
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Très belle S3, et la couleur est magnifique.


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MessagePosté: 06 Mar 2015, 12:08 
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Cam follower changé ! Franchement il est presque comme neuf à 59.000km ! J'ai quand même mis le nouveau ;)

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Petite question quel mélange réalisé vous pour nettoyer vos bloc moteur ? Je vais mettre un coup de propre :D

Petit nettoyage du compartiment moteur ! (Léger)

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MessagePosté: 06 Mar 2015, 16:07 
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petite question,comment est fixé ton admission à part la durite qui va sur le turbo ?
Je ne vois pas beaucoup d'autres attaches :non:


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MessagePosté: 06 Mar 2015, 16:12 
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calé contre la batterie, pardi :mrgreen:


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MessagePosté: 06 Mar 2015, 17:16 
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SebS3Red a écrit:
petite question,comment est fixé ton admission à part la durite qui va sur le turbo ?
Je ne vois pas beaucoup d'autres attaches :non:


Il n'y a pas d'autres attaches effectivement je suis entrain de me pencher sur le sujet !

En même temps cest l'avantage des durites silicones elles sont flexibles après ca ne bouge pas quand je roule ;)


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MessagePosté: 06 Mar 2015, 17:28 
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Alors crois moi que ça bouge quand tu roules , à chaque accélération le moteur bouge et plus que tu ne crois :merci:
Sinon pour t'aider un peu je sais que sur les sportback tu as une patte à modifier côté baie moteur,elle maintient une cosse au niveau du bol de liquide de frein,ensuite la partie du tube qui passe le long de ta batterie est prévu pour être vissé sur le moteur,il y a un trou de prévu :wink:


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