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Ah c'est la tienne avec la photo du pont en arrière plan.

Belle photo.

Je devrai peut-être changer les miennes, elles sont sombres et pas très vendeuses j'ai l'impression.

Bonne vente aussi

Tu ne l'auras pas gardé longtemps ?

Merci

merci à DJu pour les photos sur le pont c'est lui qui me la prise

Je les gardé 11mois, je doit la vendre car j'ai d'autre projet en plus de la voiture et je ne veux pas trop perdre d'argent sur celle là

Pour t'es photos je les trouve pas trop mal. Après faut attendre les clients

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MacGivré
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11 mois déjà alors j'ai rien dit ^^.

Je les garde max 1 an en ce moment...

Vendu !

La prochaine sera peut-être un 3l V6 TFSI...

Vivement la présentation alors

S5?

Donc soit une S4 ou une S5, oui le gros papa en A6 3.0 tfsi

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MacGivré
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Présentation très prochainement si pas de changement de dernière minute.

Je vois qu'il y a du gros break en avatar !

vivement la présentation

Oui, je la voulais depuis longtemps, j'ai fini par l'avoir

Transaction effectuée, j'ai donc changé de gabarit après 3 Audi S3 Sportback !

Marque : Audi
Modèle et gamme : S4 B8 berline
Motorisation : 3l V6 TFSI 333cv
Année : 2009
Kilométrage : 55000 kms
Origine : Française

Options d'origine :
- Finition intérieure / extérieure S4
- Intérieur full cuir
- Sièges électriques (réglage assise / dossier / lombaires) à mémoire
- GPS
- Chargeur 6 CD dans la boîte à gant
- Volant cuir multifonctions
- Système bluetooth téléphone
- Commande vocale
- Audio Bang & Olufsen
- Régulateur de vitesse
- Radar de recul av. & arr.
- Parking System Plus (schéma couleur)
- Accoudoir central
- Coming home / leaving home
- Vitres teintées 95% partout...
- Pare-soleil vitres arrières
- Phares bixénons Adaptive Light
- Assistant feux de route
- Jantes 19" anthracite
- Rétroviseurs extérieurs électrique / dégivrant / rabattable
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Accoudoir central arrière
- Housse Audi
- Clim. auto bi-zone + arrière
- Phares de jour à leds
- ESP déconnectable
- Détection sous gonflage
- Ainsi que toutes les options d'origine telles que détecteur de luminosité et de pluie...

Personnalisations :
- Stage 1 404cv
- Filtre nettoyable

A venir :
- Calandre RS4 noir laqué
- Eclairage leds plaque d'immatriculation
- Anneaux Audi av. en noir laqué
- Anneaux Audi arr. en noir laqué
- Sigle arr. S4 black
- Plaques immat. perso plexi. noires & blanches ?


Deux photos que m'avaient envoyées l'ancien propriétaire :

Sacré achat, elle est magnifique !
On veut plu de photos !

Superbe cette s4, ça doit pas mal changer de la S3

Au top ! Très belle et de jolies modifs en perspectives !

+1 pour le changement, et justement si tu dois comparer S3 et S4 ?

Super se changement!! Pour l'avoir essayé, se V6 supercharged fonctionne super bien!

Des meilleures photos quand il fera beau, les modifs sont déjà validées y'a plus qu'à réceptionner !

Pour faire un petit comparo : c'est pas le même gabarit je m'en rends vraiment compte maintenant et mon garage aussi ^^ Le coffre est carrément plus grand et l'espace de l'habitacle idem.

C'est plus lourd aussi c'est flagrant par contre ça pousse vraiment fort et tout le temps avec ce moteur (merci aussi la reprogrammation). D'origine avec ses 333cv je pense que ce serait "limite", façon de parler, vu le poids de la bête.

L'intérieur est sympa mais je suis nostalgique des aérateurs ronds et chromes de la S3 ainsi que des boutons à côté de l'écran de l'autoradio. Après j'avoue quand même que la molette pour naviguer sur l'ordinateur de bord c'est plutôt agréable mais je trouve qu'il y a trop de bouton autour. Petit aparté je cherche encore l'affichage de la température d'huile.

Point de vue chassis ça me semble moins agile que la S3. Exemple simple en roulage à faible allure en 1ère quand je prenais un virage je lâchais le volant et il revenait tout seul en ligne droite, là c'est plus le cas. C'est con mais c'est déroutant...

Le son c'est juste une dinguerie même si je ne suis pas un adepte du boom boom en ville.

Voilà pour le petit retour à chaud.

Pour ta température d'huile ayant un modèle similaire, c'est uniquement au VAG qui faut l'activer ! Sinon tu ne l'as pas d'origine...

ah oui tu n'as pas fait les choses à moitié!

Bon courage avec ton glasstint c'est un peu la lotterie... Mais ça confirme ce que je me suis dit en sortant du Contrôle Technique pour vendre ma A3, les contrôleurs n'en ont rien à faire de ton glasstint!

Pour la température d'huile je te confirme qu'il faut l'activer. Il y'a d'ailleurs tout un guide des modifications faisables sur la plateforme B8 qui est pas mal fait! je l'avais téléchargé sur le forum audipassion

Je regarderai ce week-end alors, voir ce qu'elle avale en codage.

Pour les vitres teintées je vais les virer à l'avant le plus tôt possible avant de me faire sauter 3 points + 90 euros...

Aurais-tu encore le lien de la liste des modifications, je ne trouve pas.

Je roule toujours avec mes vitres teintées et je suis passé au CT il y a un mois.Le jour où je me fais choper pour ça je dirai que je me croyais en règle puisque je suis passé au CT avec.

je m'étais aussi fait arrêter avec le Glasstint, ils m'ont fait chier parce que mes plaques étaient de couleur noir au lieu d'être bleu mais ils m'ont rien dit pour les vitres!

Les vitres s'ils n'ont pas l'appareil de mesures, ils n'ont pas le droit de verbaliser...ou s'ils le font c'est contestable et tu es sur de gagner...
Après les CT, chacun leurs politiques car le centre où je vais, s'il voit un film c'est direct la contre visite.

Un collègue de boulot s'est fait verbalisé pour ses vitres teintées à l'avant, appareil de mesure ou pas c'est la parole d'un agent assermenté... no coment !

Et si je perds 3 points à cause de ça je vais mal réagir.

Je suis un ancien gendarme, et sans appareil de mesure l'infraction ne tient pas la route ! Il faut contester et tu es sur de gagner...

Du coup, perso c'est plus le CT qui m'embête que les forces de l'ordre...

Après sans tu ne prends pas de risque dans ce cas c'est sur.

En effet, c'est ce que j'ai cru comprendre après la validité de la contestation reste au bon vouloir du juge. Ca reste donc du cas par cas et le risque en vaut-il le coup ?

Concernant les pièces montées sur la S4 voici le résultat :

Enorme la S8 un vrai paquebot! elle est montée en 20 ou 21"?