Ce site web utilise les cookies.

Fais la contrôler, tu sera vite fixé mais a mon avis elle va pas durer longtemps

C'est bizarre que la batterie se vide aussi vite

_________________

A3Family tout un état d'esprit

Bon le pote garagiste m'a mis une batterie neuve...elle était morte..je ne vais ps mettre les cables tous les jours... ..l'ancien proprio ne se servait pas beaucoup de l'auto ,que le week end ,ceci explique peut etre cela....

Voici quelques photos prises hier pendant une petite balade....sous le ciel gris....d'ou d'autres reflets sur cette magnifique couleur.....











Bon le programme qui vient ne sera pas encore esthétique.....
Le mordant des freins ne me plait pas du tout donc avant peut etre un UPgrade plus tard.....changement du liquide de freins (du rbf 600 je pense )+ les 4 plaquettes...je pensais mettre des ferodo 2500 mais je vais peut etre essayer des plaquettes EBC ,j'ai des bons tarifs....
Elle sera don deja préte pour le rasso d'un autre forum ou on va aller le 2éme week end de mai....

Sinon je vais installer un filtre pipercross pour la préparer pour la reprog mi-mai normalement....normalement elle devait etre équipé d'un filtre BMC mais oh surprise en ouvrant le boite à air il y'avait un splendide filtre....d'origine....j'ai appelé l'ancien proprio pour lui faire comprendre que ça ne se fait pas de raconter des bobards aux acheteurs.... de tout façon ce n'est pas un BMC que je voulais.....

tu devrais changer les disques en meme temps,quitte à remplacer les plaquettes et le liquide de frein

Pour la reprog,tu as des connaissances chez ceux que tu sites,moi je resterai plus classique,APR,MRC
des valeurs sures.

Oui c'est sur pour les disques mais à l'avant ils sont encore bien et ne tremble pas....

Pour le stage 2,ben un pote était trés satisfait de Br perf et le gars que je connais de chez algorithme racing fait du sur mesure aussi (me l'avait fait sur le stage 1 de mon ex golf 5 GTI) et ça fait aussi longtemps qu'il fait ça ,j'ai confiance...en plus ils va s'installer sur Amiens avec un banc de puissance 4 roues freinés donc ça m'évitera la route pour paname...

C'est clair que APR /MRC c'est du top mais il n'y a pas qu'eux... le principal étant une carto de préférence sur mesure....

Si tu connais les gars qui font les reprog c'est le principal pour avoir confiance
Pour les disques je les changerai quand même car si tu veux augmenter le freinage il faut y passer,le liquide de frein ne fera qu'augmenter l'endurance pas la puissance, en plus si tu gardes les flexibles d'origine

Dans le fond t'as raison mais c'est plus le meme budget.....et puis j'ai peut etre dans l'idée un changement futur d'ensemble étriers/disques.....mais plutot l'an prochain donc là je fait du low cost...

Superbe cette S3 et les 20 pouces lui vont à ravir ca donne à réfléchir quand même

A l'occasion tu pourrais me faire une photo de dessus ton aile avant pour voir comment est l'alignement de la jante par rapport à l'aile stp

C'est vrai que le 20 est top

Et en plus parfait pour passer les freins TTRS je pense aussi que le changement de plaquettes ne suffira pas pour ce que tu recherches, ça me faisait la même sensation.

J'ai touché un kit frein TTRS a 450€ livré et j'ai revendu celui de la S3 350€ + 25€ de livraison. J'en ai profité pour changer les plaquettes, mais j'aurai pu les conserver. Pour moi le calcul est vite fait En plus on en trouve facilement du frein TTRS, j'en ai vu un a 500€ y a pas longtemps et sûrement moyen de négocier

Franchement ça change tout

Passion39 -> pas de soucis pour les photos dés que je peux...

Sinon tu l'as eu ou ton kit TTRS ,qu'y a t 'il dans ce kit etriers /disques/plaquettes pour l'avant...je ne pense pas tout ça pour ce prix.... En occas' ton kit... y'a pas eu des soucis sur les premiers systéme TTRS/ RS3 d'origine

J'ai aussi un plan pour des étriers cayenne turbo ....peinture au choix....

il y a eu un problème sur les TTRS et RS3 mais de mémoire lié au refroidissement de l'ensemble.
Oui d'occasion son kit sur leboncoin

Ce qu'il te faut surtout c'est les nouveaux disques de TTRS avec la nouvelle référence ! C'est ceux que j'ai mît sur la mienne est vraiment Top !

Belles photos et les R8 en 20" lui vont bien je trouve.

Oui pourtant je n'aime pas du tout ces jantes d'habitude mais sur ta voiture j'adore

Oui le kit complet: disques, étriers, plaquettes, témoins usure. Il manque juste les durits qu'il faut remplacer par des TTRS sur LBC

Tiens y en a un en vente, faut juste lui demander la ref des disques, ca commence par 8J.....

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/798250995.htm?ca=22_s

Il veut dire quoi le mec dans l'annonce par les disques peuvent encore recevoir un jeu de plaquettes neuves? Une fois mortes les plaquettes les disques seront aussi en fin de vie?
Pourtant sur la photo ils ont l'air neuf.
A confirmer ce point quand même.

Oui je pense que c'est ce qu'il a voulu dire.

Quelques petites news de la S...

Pour les freins changement des plaquettes pour des yellow EBC aux 4 coins + changement du liquide pour du motul RBF600 et purge évidement.....ben c'est quand meme nettement mieux...évidement c'est toujours pas des étriers cayenne turbo ou TTRS mais le mordant est mieux qu'à l'achat...donc bien ...pour l'instant....

Sinon le reste des petites modifs c'est le bordel pour l'instant....

Achat des montants laqués noir chez Audi Amiens dont je connais les gens puisque ce sont des clients.....1er arrivée des montants...les 2 rayés....top...2éme commande un OK et l'autre rayé et bosselé...super....3éme commande...ben meme pas envoyé pusiqu' abimé à villers cotteret avant meme d'etre envoyé....au top le premium Audi....
J'ai dit au chef magasinier que j'aurais du commander sur le net ,ç'aurait été peut etre mieux....

2éme achat ,l'accoudoir central chez tuning fanatics.....ben comment dire ça vaut pas plus que 80 balles le machin......
La qualité est quand meme bien différente que l'origine mais je ne m'attendais quand meme à un peu mieux que ce soit qualité fini et le montage....obligé de couper 2mm de plastique sur la console à l'arriére pour que l'accoudoir rentre dans celle ci sinon je ne peux la fixer..... et en plus c'est décalé (vu de derriére)

Et puis mon filtre pipercross qui est pas encore arrivé chez mon préparateur qui va me faire le stage 2.....ça me gonfle tout ça....

Photos de l'accoudoir...








L'origine est celui avec le téléphone évidement...vous avez remarquer le beau défaut sur la coté gauche.....et je vous parle pas du bruit que fait l'accoudoir quand on l'ouvre ,on dirait qu'il va se casser à chaque ouverture....bref je l'ouvrirai le moins souvent possible....

et qu'est ce que le tient avait? la poignée? Rajoute un locqueteau ou achète juste la poignée il y en a de temps en temps sur ebay.de

Pas mal du tout se petit bolide.

Par contre le 20 .... La vache lol
Tu touche pas quand tu attaque comme un porc dans les petite route ?

on attaque pas comme des porcs dans la somme , on pilote nous

Ben écoute pour l'instant je n'attaque pas comme un porc...... mais en ayant discuté avec un pote qui a une RS4 B7 en 20" et combi filetés ça ne touche jamais,...faut dire que je pense que le flan du pneu en 30 doit etre assez raide....mais j'avoue que ça fait peur quand meme....

Pour Passion39 voici quelques photos des jantes par rapport aux ailes av et arriére.....pour l'avant les jantes sont au raz des ailes ,pour l'arriére ça rentre un peu dedans......par contre je ne connais pas l'ET de ces jantes qui viennent de chez LD Prestige....

Quelques photos de la S prise au rasso national de mon forum R32Passion.....