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Les modifications resteront subtiles. Esthétiquement, vitres teintée, et peintures de certains éléments en noir laqué (calandre et grilles de pare-choc notamment, mais je veux d'abord voir à quoi ça peut ressembler). Peut-être un ou deux éléments carbone (lame avant et extracteur). Mais uniquement si ce sont de belles pièces (sur mon TT j'avais du Osir pour la valence carbone).

Niveau châssis et moteur, je ne cherche pas à faire un bolide de course, c'est ma daily donc rien de foufou. Par contre j'apprécie les belles sonorités (admission/échappement). Je n'ai pas encore d'avis sur les pièces à monter, je ne connais pas encore trop ce qui se fait même si je crois que je vais retrouver pas mal d'élément commun au monde du TT.

Ensuite, on m'a dit que ce bloc se prêtait très facilement à une reprog. Avant ça je voudrais vérifier la puissance de mon bloc, si vous avez des adresses de bancs où je pourrais la vérifier (est de la france) ? Sachant que je ne ferai pas de reprog avant la fin de la garantie (1 an).

Voilà, d'autres idées me viendront peut-être en voyant vos S3 et en discutant avec vous !

Très belle les photos ! ça doit être plaisant sous la neige !

D'accord super les photos
Il y en as quelque uns sur le forum qui ont déjà fait en noir et bleu sa te donnera une idée en tout cas sa rend super bien au final

Un conseil va voir le topic de Jers, la même couleur que la tienne et il a tout laqué et le rendu est top, il a les mêmes jantes que toi sur la même couleur donc ça va bien t'aider

Merci je vais voir ça !

Et voilà c'est le grand jour, vivement cet après-midi !

impatient

J'en connais un qui doit être tout fou

En effet ! Un super weekend, plus de 600km avec la belle pour rejoindre Strasbourg ! Mais il se trouve que j'ai déjà quelques questions. Je vais fouiller un peu sur le forum avant de demander ce qui est peut-être évident !

Sinon, vraiment impressionné, j'apprécie sa polyvalence. Ma chérie a fait le retour avec, avec semble-t-il un peu de difficulté à respecter les limitations !

J'ai l'option rétroviseurs rabattables, et malgré le fait que j'ai positionné le bouton sur le logo correspondant, ils ne se rabattent pas. Dois-je faire une manipulation spécifique? Merci !

laisser le contact !

Oui, effectivement il faut laisser le contact ! Mon ignorance me faisait penser qu'il suffisait de verrouiller le véhicule et que la technologie faisait le reste !

Maintenant je cherche le bon emplacement pour le badge télépéage. J'ai lu ici et là qu'une "zone claire" était présente à droite du rétro. A vérifier, mais il ne me semble pas l'avoir vue.

La conso me semble quelque peu élevée, je sais qu'il ne faut pas se fier aux fiches techniques, mais actuellement je tourne à 11.8 de moyenne (50% autoroute/50% départementales). mais alors il faut vraiment toujours penser à passer la 6 et en pas jouer !

L'un d'entre vous connait-il un banc de puissance à proximité du Jura ou du Doubs ?

11.8 ? T'es stock ou reprog ?

Parce qu'en stage 2 avec 335cv je suis a 10.5 /11 avec quasi que de la ville

Bah l'autoroute mine de rien a haut régime tu consommes pas mal, mais c'est vrai que ça fait un peu beaucoup.

Après c'est vrai que si tu reprog tu baisseras en consommation a vitesse égale

Sur autoroute principalement 110/140 donc rien d'extravagant, surtout sur un régime constant.

Elle est stock, enfin je crois c'est pour ça que j'aimerais la passer sur un banc rapidement. Avec mon TT 225 quattro, j'étais a 10.2l sans faire attention à la conso et en m'amusant un peu. Je m'attendais à un peu plus de sobriété !

Je vais refaire des trajets ce weekend, je verrai comment ça se passe.

petite photo au portable, lors d'une ballade après le boulot, dans le Haut-Jura