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étrange l'histoire d'un modèle comme ça qui n'a pas tourné depuis deux ans...

Ben je me suis posé la même question, réponse du vendeur: le client ne sent ai pas servi pendant 2 ans, il l'a donc entreposé. voilà ce que j'ai. Encore une foi historique limpide, vendu par un pro garage pereira au luxembourg

Encore un riche Luxembourgeois qui a quinze autre voitures :p

nan mais sérieux tu y crois toi à cette histoire? Même si le vendeur est sincère, je pense que le particulier qui lui a refourgué sa RS3 lui a raconté des bobards... Même si tu as de l'argent, une voiture si tu l'as au garage tu l'utilises quand même de temps en temps non? tu ne la gardes pas pour le plaisir de l'avoir sans jamais l'utiliser?


A la limite des modèles réduits que tu ne sort jamais de leur boite car tu es collectionneur je veux bien l'entendre, mais la même chose avec une vraie voiture j'ai du mal

Ça me choque pas plus que ça moi, mon ancien propriétaire était blindé, il roulait tous les jours avec un vieux 4x4 Mercedes de 1980 ou pas loin, à côté de ça il avait une bonne dizaine de voiture de collection/sport chez lui qui ne roulait jamais, ou presque jamais.

J'ai l'exemple d'un pote qui a une M3, 3200 km en 5 ans, il a plus changé de batterie que de sortie donc du déjà vu

pas facile d'avoir réellement l'info vrai, ce me fais vraiment hésité et je ne voudrai pas le regretté vraiment dommage, elle est super nickel et bien optionnée

ou presque jamais tu viens de le dire, mais il roulait avec c'est le but des voitures de collections, la c'est pas le cas, voiture "entreposé" pendant 2 ans, je n'y crois pas non plus. Et même en temps pro ou non l'histoire ne me parait pas top, et il suffit de voir la mésaventure d'un forumeur AP avec sa RS3 acheté chez mercedes (un client qui a changé pour un AMG), finalement après quelques semaines mois retour à l'envoyeur chez mercedes pour remboursement, RS3 ayant subit un gros choc avant, problème dans le train avant.... Donc pro ou non ça ne change pas grand chose

J'ai dis "presque jamais" parce que je l'ai déjà vu roulé avec une ou deux en ville, mais jamais avec toutes les autres...

Des exemples de mecs pleins d'argent et amateurs de voitures qui ne roulent pas j'en ai plein aussi.
Le voisin de mon grand père est un grand fan de Mercedes, il collectionne toutes les classe E depuis leur sortie, mais il doit rouler 1 ou 2 fois par an avec, au quotidien il utilise une Clio 1 complètement cuite
Après, méfiance quand même !

Elle a été mise hors circulation par le propriétaire pendant 14 mois, car il en a plusieurs, pour ne pas payer les taxes routières + vignette Allemande. Je vais avoir la carte grise ou c'est tamponné par la préfecture Allemande.
Ensuite il l'a vendu au garage il y a 3 mois, mais chez eux ils ne vendes pas d'RS3 en hiver (d'après le vendeur), elle est en vente depuis 2 semaines. Apparemment c'est très courant chez eux, beaucoup le font pour l'hiver pour ne pas rouler sur la neige avec et donc ne pas payer les taxes.

Faudrait que je trouve quelqu'un du forum qui habite à coté et qui connait ce principe au Luxembourg.

En tout cas elle est magnifique celle que tu vises ... et bien optionée

Attention au risque de compteur tombé au Lux Sinon une voiture qui à fait 0 km en 14 mois c'est pas spécialement suspect après sa dépend de comment elle a était stocké si elle est resté sur les 4 roues tu est bon pour changé les 4 pneus car ils seront sans doute "plat" l'huile c'est du consommable juste l'essence à remplacé ou à vidangé aussi car elle doit plus avoir de bonnes caractéristiques
@+

liquide de frein à changer également

Je suis pas inquiet pour la réviser derrière, ca coute 306€ chez Audi ou je peu même la faire chez un pote garagiste et la faire chez Audi dans 5000 bornes, pareil pour la purge des freins, ca m'a couté 20€ la dernière foi. Pour les pneus je n'y avait pas pensé, mais ils me les changes de toute façon. Ce que je ne veux pas c'est avoir des soucis moteur du fait qu'elle n'est pas roulé pendant 2 ans, vu que je veux la préparer. D'après mon pote pas de risques, mais bon, c'est pas lui qui va me payer un moulin ou une boite

Je suis en plein doute et je n'arrive pas me décider, d'un côté je me dis ne prends pas de risque et d'un autre elle est super propre et très bien optionnée, elle a tout ce que je veux

De toute façon je mets d'office une garantie d'1 an renouvelable.

L'autre est nickel aussi, mais manque un peu d'options que j'aurai à rajouter

Quand le doute s'installe

Après mes mauvaises aventures je n'ai qu'une chose à dire, dans le doute, abstiens toi.

Si sur la deuxieme les options manquantes sont rajoutables ne prend pas de risques

Oui, teinte des vitres arrières 410€, retro rabattables et jour/nuit automatique 1100€ en neuf ou trouver d'occasion mais tres rares, ou juste les glaces jouir/nuit à 540€ de mémoire plus tiré le fil jusqu'au retro intérieur, je ne rabat presque jamais les retro, par contre elle a les pneus en taille 255 à l'avant. J'attends aussi d'avoir plus de photos dès qu'elle sera prête, elle n'est pas encore en vente elle a 10000 bornes de plus, mais vient juste d'être révisée avec bougies et boite, et les freins sont neufs. J'hésite aussi sur sont coloris

comme zoltan j'ai une passion, les montres, et dans un achat comme le tient tout le monde dit: "si tu as un doute, ne doute plus, elle n'est pas faite pour toi", perso je pense qu'il faut passer son tour

Qu'une voiture n'ai pas rouler pendant deux ne me choque pas plus que ca. Après je rejoint les autres sur le fait que si tu ne sent pas une voiture passe ton tour, c'est en tout cas comme cela que je fonctionne.

Tu peux pas faire appel à l'expert pour qu'il aille la voir ?

Ce matin j'avais décidé de ne pas la prendre, mais le vendeur vient de m'envoyer les éléments et effectivement la CG est tamponnée, mais je n'y connais rien je ne sais pas à quoi ca correspond

Demande à l'ami Lord s'il n'a pas des infos !

Alors j'ai regardé un peu de mon coté.
En gros ces tampons montre un mise en garage du vehicule, mais qui peut etre exploité a titre d'essais.
En gros si un garage la, il peut l'utiliser comme vehicule de demonstration...
Ce qui me parait bizarre c'est que c'est un particulier qui aurait demandé ca?

En resumé, au vu que chaque proprietaire a ces propre plaque en allemagne, les garage on fait ces procedures afin d'avoir une immatriculation dessus, pour pouvoir avoir la possibilité de la proposé en essais.

Par contre en aucun cas ca prouve qu'elle n'a pas rouler sur cette periode

ça fait beaucoup de chose pas claire :p