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Ok ça m'étonne pas pour digitronic..

Le mec se dit professionnel... autant mettre un boitier additionnel lol

Manifique normal j'ai presque la meme lol ! J'ai pri la ligne milltek sa te change beaucoup de le bruit ?

En full Milltek elle fout un bordel monstre quand tu tapes dedans... Sinon si tu n'appuie pas trop, ça reste confortable pour la route

C'est con j'appui tout le temps mdr les voisin von pas etre content

Oui les voisins vont te tuer mdrrr

j'imagine.. moi je n'ais que le catback sans silencieux et déjà ça fait tourner les tête vas pas falloir que tu rentre trop vite dans le quartier

J'avais aussi le catback sans silencieux avant...

Puis j'ai mis la DP/décata. Au ralenti j'étais dégouté (snifff elle fait pas plus de bruit qu'avant).

Puis on a roulé avec

c'est sur que au ralenti la différence est pas flagrante a par quand le starter est enclenché..par contre quand on roule la ça change déjà beaucoup avec le catback ..
Jamais entendu en vrai avec la complète mais çà doit être

Salut,
je regardais ta courbe de puissance et c'est impressionnant que shiftech te sorte 350 chevaux avec ta prépa ...tu as juste une pompe à essence de plus par rapport à un stage 2 normal et ils te sortent 20 chevaux en plus qu'un stage 2! C'est énorme je trouve....enfin tant mieux pour toi
Je vais chez shiftech la semaine prochaine pour monter descente de turbo, décata et reprog...j'espère qu'ils sortiront une belle courbe aussi...mais je n'aurai pas la ligne complète moi (je ne veux pas faire trop de bruit),j'ai juste le début de la ligne (c'est soit disant ça qui bride la voiture) et apparemment le restant de la ligne arrière ne changerait pas bcp pour la puissance mais juste pour le bruit.
Shiftech m'annonce environ 315 ou 320 chevaux...on verra bien...j'ai demandé si je montais une carbonio si je gagnerai un peu plus encore et ils me disent que oui un petit peu mais apparemment mazagrand dit que sur les facelift ça ne sert à rien!
Je verrai bien combien ils sortent avec la boite à air d'origine et sinon je verrai pour mettre une carbonio selon ce qu'ils me sortent...j'aimerai bien sortir 350 comme toi

Pour l'admission d'air, le top est de mettre l'admission d'air de TTRS... Mais ça coute un peu chero (dans les 800 € avec déplacement de la batterie dans le coffre).

Ensuite faut prendre soit du Neuspeed soit du ITG. Du carbonio ça rapporte pas grand chose

Après pour la puissance que j'ai, Robix c'est bien cassé le cul sur ma voiture pour sortir ce que je voulais mdr :p

C'est dommage que t'ai déjà pris RDV, si tu me l'avais dis, je t'aurai obtenu une petite remise bien sympa

Je n'y vais pas avant la semaine prochaine donc tu peux tjs m'obtenir une remise avant ,je ne serais pas contre
Mais apparemment tu as été chez shiftech au luxembourg...moi je vais à tours...

Si tu m'avais prévenu avant, je pense que je t'aurai eu une réduc même si c'est à Tours.. Mais là ça risque d'être tendu :/

Mais tu verra, Nico est très bon dans son métier, tu sortiras ravi de son atelier

ok je dirai que je viens de ta part quand meme alors ....et je veux 350 chevaux aussi !!

tu reprogue la s3 , tu as peur de la punission du futur rs4 de ton frere lol

exactement ....je veux pas qu'il soit devant !! ça va m'énervé !!

Ptdr , mais la rs4 n est pas deja en stage 1 , ca vas etre compliquer !!!

oui elle est en stage 1 mais bon c'est bizarre...avant d'acheter mon s3 je voulais un rs4 et j'avais été en essayé une stock et j'ai trouvé qu'elle marchait mieux que celle que mon frangin veut prendre ...enfin c'est peut etre juste une impression parce que depuis je suis habitué à rouler en s3 de 300 chevaux donc j'ai moins été impressioné que la première fois ...bref on verra bien mais je sais qu'il sera devant le salaud...

C est le probleme des rs4!!! On c est jamais si elles font leur chevaux , il a pas ce probleme sur le tfsi !!! Je cherche a echanger mon mazout pour un tfsi , j adore ce moteur !!!

si tu veux un tfsi alors je te vends la mienne 45000 euros et elle est à toi !! et hop je passe en rs3 et il sera loin derrière le frangin

c'est une affaire a 45000 e lol ,

je veux une golf vi gti en 4 portes en ce moment a 17500 e tu trouve de 2009 avec 60000 km avec un peut d 'option , les s3 sportback sont trop cher et je veux pas d'un quattro !!

désoler pour le hs mansinks

ok tant pis pour toi alors parce que mon s3 à 45000 franchement c'était cadeau
si tu prends une golf gti alors prends la en dsg surtout...mon autre frère a une golf gtd 170 reprogrammée à 210 ch en boite dsg,c'est un vrai bonheur cette boite

vous etes combien dans la famille ? , je connais que titirs est ca b7 s tdi et rs4 en plus maintenant , et je crois meme une alfa gt !!!

Pour avoir test contre un ami qui a une RS4 B7 à 417ch au banc Shiftech (décalaminage + catch oil + truc à l'admission + reprog MRC - sachant que MRC indique que normalement elle doit sortir 450-460ch))... je suis devant ^^ (bon on a pas test à 100%, à mon avis à partir de 200-220 il doit repasser devant lol).

Nicolas de Shiftech tours, ne me connait pas trop. C'est plus Robix (le PDG) et l'équipe de Shiftech Lux' qui me connaisse ^^

ah ok c'est dommage donc pas de ristourne ...
Il devait me rappelé aujourd'hui pour fixer le rdv de la reprog mais j'ai pas eu de nouvelles ... tu as encore le temps d'appeler le boss pour qu'il appelle ensuite nicolas à tours pour me négocier ça alors enfin il me fait déjà un prix sur la descente de turbo donc je peux pas trop rien dire
C'est dommage que tu habites en alsace,je serais vraiment curieux d'essayé ton s3