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Quand il fait jour ! Sois sur position 0 ou Auto quand il fait jour

Mais tu peut les mettre en anti-brouillard si tu préfère ou les ampoules de position

ok merci pour ta réponse!

Alors le codage a été touché par l'ancien propriétaire, car ils ne s'allument dans aucun de ces cas!

Ils ne s'allument jamais!

Tes ampoules sont grillé (si tu passe dans les environs de neuch une fois dit moi j'ai un vag-com on règle sa..

Ou alors ton bouton DRL a coté du commodo de phares est sur 0 la c'est sur que sa ne fonctionnera jamais

Tu aurais une erreur ODB si tes ampoules étaient mortes...

Surement.. mais j'ai quand même remarquer sur la mienne que il ne faisait pas un Cold diagnostic sur toute les ampoules d'origine c'est moi qui ai du cocher

ah bon, et bien moi j'ai du le désactivé le cold diagnostic

Y a vraiment tout et n'importe quoi sur ces voitures

MDR

oui c'est sur comme durcir la direction..

Alors je ne sais pas ce qu'est le bouton DRL!!!

Alors merci bcp mais j'ai le VAG-COM. Je suis allé controler hier dans:

Allumage automatique des feux
[Sélectionner]
[09 - Centrale électrique]
[Adaptation - 10]
Sur le canal 07, activer(1) ou désactiver(0) l'option
[Sauver]

il était bien activé! Donc à 1.

Oui si mes ampoules étaient grillées j'aurai une alarme. Sauf si comme vous le dite elle à été désactivée!

Je vais contrôler les ampoules puis les alarmes ampoules!

On peux modifier la résistance de la direction via VAGCOM???

Oui il y a un tuto la dessus

Cool! je vais voir ça!

Alors en effet mon bouton DRL était sur 0.
Quand je le mets à 1 ça va tout de suite mieux!!!

Donc les feux fonctionne bien! Mais c'est horrible ce jaune pipi quand on a des Xenons!

Et pour les phares AV facelift il y a quoi comme modif à faire?
Bouclier? Ailes? Capot? Traverse?

En fait j'aimerai surtout avoir des feux de jour à LED.

Ou y'a t'il la posibiliter de mettre des phare de A4 ou autres avec feux de jour à LED sans modif sur une non facelift?

Perso je trouve plus jolie la face que tu a maintenant change juste tes ampoules pour enlever ce jaune pipi ou passe tes feux de jour sur les anti brouillard sa choque moins le jaune

Mais pour info il faut changer quoi pour passer en facelift?

Qq'un l'a déjà fait?

Cherche un peu déjà écrit juste des centaines de fois

Juste pour info : tout ce qui ce trouve entre les rétro extérieurs et le pc avant inclut bien sûr.

Ok ça fait bcp de modif pour pas grand chose!

Merci de ta réponse!

Voilà chouette petit weekend prolongé!

J'ai changer les roulements de tête d'amortisseur.
Par contre j'ai sorti le porte moyeux avec l'amorto car impossible à sortir ce fichu amortisseur du porte moyeu.

Et les 10 ans du club Audi Suisse au circuit de Lignières en suisse.

La grand classe!! Une S1 de 770 Ch, 7 quattro UR!!!!

On redemande de belles photos par ici

Des photos du meeting?

Je peux créer un post dans la section meeting si cela vous intéresse!

Mais je crois que j'ai oublié de prendre en photo la S1 tellement j''en était abasourdi!

Moi j'en ai meme des videos !!

Ah tu y étais aussi?

c'était bien classe comme meeting!

Eh les gars on est vraiment pas bon sur ce coup la.... la prochaine fois on se tiens au courant et on essai de se voir!!

a fond on aurait pu se douté que on irai tous la bas

Ouais sauf que j'y suis allé en VW aircooled

Avec ma Karmann Ghia

Voilà!!!

Vu le temps qu'il faisait ce week end .... Autant aller à mon local!

Donc au programme, changement de:
- Vidange huile moteur
- Filtre à huile
- Filtre à air moteur
- Filtre à air habitacle
- Filtre à essence
- Vidange huile Haldex
- Changement du filtre Haldex
- Bougies
- Purge circuit de frein
- Purge commande embrayage
- Graissage des charnières de portes
- Silicone sur les joints de porte/hayon
- Contrôle du niveau d'antigel du liquide de refroidissement en vue de la saison hivernale!!!

Voilà quelques photos prisent lors des travaux!

Les pièces neuves:



La vidange de l'Haldex:



L'ancien et le nouveau filtre Haldex:



L'emplacement du filtre Haldex un fois celui-ci retiré:



Vidange de l'huile moteur et démontage du filtre à huile:



Le nouveau filtre dans son support:



Démontage de l'ancien filtre à essence:





Démontage du cache moteur et des bobine d'allumage:





Remplacement du filtre à air moteur:



Le bloc sans ses bougies et bobines d'allumage:



Les anciennes et nouvelles bougies:



Serrage des bougies au couple:



Voilà je suis paré pour l’hiver!!!!

A bientôt pour des nouvelles!!!

Superbe S3
J'ais besoin de tes lumières, tu vas sans doute pouvoir m'aider..je n'arrive pas a trouver les références pour les bougies pour ma s3 (entièrement d'origine) elle a 65000 km et j'aimerais faire ça et le filtre a air moi même et l'amener chez Audi pour faire l'Haldex et la vidange..
Merci d'avance pour ta réponse

Beau boulot l'ami!