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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des S3 2.0 TFSI

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madak
MessagePosté: 26 Oct 2015, 14:20 
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moi j'avais monter sur mon G3 VR6 pour tourner en 15" des Toyo proxes R888 c'était des semi slick excellent sur route sèche et assez bonne tenu sur route humide mais sous la pluie a évité ahahaha

après ce faire un jeu de pure slick que pour des circuits comme les Toyo proxes RR qui ont bonnes réputations mais assez cher
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Scuderia
MessagePosté: 26 Oct 2015, 14:38 
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Effectivement les Toyos sont très bon.

Je fouille le marché de loccaz pour m'en trouver 6 voire 8 si possible. Seul soucis c'est de trouver les bonne montes!
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madak
MessagePosté: 26 Oct 2015, 14:52 
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des slick d'occasion ça va etre dur surtout des slick utiliser sont bien bouffé en général :(
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SKOLS
MessagePosté: 27 Oct 2015, 06:59 
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S de Mar 2007
Pour avoir rouler en course avec pas mal de marques (Michelin, Bridg, TOYO, Hankook), je confirme que le TOYO est pas mal pour du track day...je les utilisais en mixte, avec retaillage...
Par contre, attention à bien choisir la dureté....
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madak
MessagePosté: 27 Oct 2015, 08:30 
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oui moi j'ai prit dur, ils m'ont tenu tout juste 1 an mdr alors les moyens ou les tendres sa doit pas durer 6 mois et encore moins pour les sortie circuit, a doit etre des pneus éphémère
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Scuderia
MessagePosté: 27 Oct 2015, 11:41 
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S de Juil 2010
Exactement, je compte partir sur du dur. La S3 n'étant pas toute légère, je pense que ça ira très bien.

Madak, tu dis qu'ils ont tenu un an tes slicks. Tu les a utilisé à quelle fréquence et tu les conservé comment ??
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madak
MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:50 
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j'avais fait presque 11.000km et mes pneus montrer des signes grave de fatigue mais l’arrière pourrais tenir encore 3.000km

j'avais payer 410€ les 4 semi-slick en dure montés

je roulais normal et de temps en temps attaquer dans les virage après c'était une golf 3 donc pas extrêmement lourde par rapport a une S3


Dernière édition par madak le 28 Oct 2015, 11:48, édité 1 fois.

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SKOLS
MessagePosté: 28 Oct 2015, 08:32 
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Madak, tu roulais en R888 au quotidien?
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madak
MessagePosté: 28 Oct 2015, 11:55 
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Autre de Mar 2010
non tu es fou mdr il faut environ 5-10km pour les chauffer correctement sinon c'est comme si tu etait sur de l'huile lol, je les ai montés que pour sortir pour attaquer en montagne, faire du streetrace ou circuit, je connais un mec qui roule avec tout les jours en 1 ans, il est en est à son 3eme set de pneus ça lui fait environ 5000km le pneu
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Scuderia
MessagePosté: 29 Oct 2015, 15:02 
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Ok, merci pour ton retour.

C'était quelle marque/modèle que tu avais acheté ?
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madak
MessagePosté: 30 Oct 2015, 10:40 
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c'était des Toyo proxes R888, je pense m'en reprendre pour ma prochaine voiture et les montés sur des tôles élargie :love: ( mais bon pas sur que ça soit top pour attaquer le macadam :) )
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madak
MessagePosté: 11 Nov 2015, 23:06 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Mar 2010
j'ai une connaissance qui vend ses toyo r888, il a tourner une seul fois sur circuit il les revend car il change de voiture
225x45x17 94W

http://www.servimg.com/view/13332663/138
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Scuderia
MessagePosté: 02 Déc 2015, 19:05 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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Ca y est les roues hiver sont montées!! Vivement les premiers flocons!!

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daatactac
MessagePosté: 02 Déc 2015, 21:41 
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Ambiente de Déc 2008
perte totale de crédibilité avec nos roues hivers :p

Mais la tienne reste sympa quand même
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madak
MessagePosté: 03 Déc 2015, 00:23 
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Autre de Mar 2010
:bravo: go a la montagne chercher la neige
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Scuderia
MessagePosté: 05 Déc 2015, 10:47 
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C'est vrai que ça n'a rien a voir par rapport au 18"!! En plus je suis en 205/50r17, c'est pas très large!! En tout cas c'est la première fois que j'utilise ces pneus: niveau sonorité et accroche sur sec c'est très bien. J'ai même était étonné! Reste à voir sois la pluie et la niege ;)
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madak
MessagePosté: 05 Déc 2015, 13:21 
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ah ils sont silencieux ? sur sec c'est sur que ça accroche, pendant un moment avec la golf 4 tdi monté a 436Nm pour accroché sur du sec, j'avais 2 solution pour pas passez sur du slick :

_ monter des pneus neiges
_ monter les pneus été mais a sens inverse de rotation
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giyome
MessagePosté: 05 Déc 2015, 13:31 
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Autre de Sep 1987
En quattro ça accroche même en roulant avez des roues de bois sur le sec :P

Je suis en 205 aussi l'hiver mais en 16" et ça passe partout dans la neige. C'est un petit tank ;)

Mais dès qu'il y aura de la neige, le vrai plaisir débutera. ^^
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rallyman34
MessagePosté: 05 Déc 2015, 13:44 
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Ambition de Fév 2009
+ 1 la même
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Scuderia
MessagePosté: 07 Déc 2015, 13:44 
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Oui très silencieux surtout sur autoroute où le bruit de roulement est a plein plus élevé que mes bridgestone. C'est des Nokians WR A3, regardez un peu les détails de cette société et vous verrez que c'est le top en pneus neiges!
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giyome
MessagePosté: 07 Déc 2015, 13:46 
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Effectivement Nokian sont top dans les pneus à neige! Très bon choix :D
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Bravis
MessagePosté: 07 Déc 2015, 18:51 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Nov 2008
Superbe cette S3 !!
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Scuderia
MessagePosté: 09 Déc 2015, 17:39 
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S de Juil 2010
Merci pour vos commentaires! Pour info je me suis commandé une admission Cts Turbo et en janvier je me fais faire une ligne inox sur mesure! A suivre.......
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giyome
MessagePosté: 09 Déc 2015, 18:24 
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Autre VAG 1.6
Autre de Sep 1987
Cts ^^ bon choix!

La suite s'annonce pas mal !
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madak
MessagePosté: 10 Déc 2015, 00:13 
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donc tu passes sur une admission direct alors tu peux avoir une admission dynamique plus fiable et meilleur gain
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