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MessagePosté: 30 Mar 2016, 13:45 
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Autre VAG 1.6
Autre de Sep 1987
9.5 ET 40 à l'arrière par contre... je ne sais pas si c'est bon.. Faudrait que LoAd passe par ici...


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 13:51 
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D'où le "C'est con", dans le sens ou c'était les bonnes jantes mais pas les bonnes tailles ! :ptdr:


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 13:52 
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Ce n'est pas ET 42 le maxi sur A3, et bien moins large que 9.5 ?

9.5 ET 40 :shock:


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 14:14 
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Autre de Sep 1987
Ah ok ne ne l'avais pas lu comme ça :ptdr:

Pour l'avant oui mais l'arrière je ne sais pas Arthur

Voici le comparatif des deux.
http://www.willtheyfit.com/index.php?wi ... 40#content

Par contre je sais qu'il aime bien aller sur la piste donc à voir si il garde les même jante que sur route. Si oui, je lui déconseille le 9.5 (si ça fait) car dans les courbes, ça frottera.


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 19:52 
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Les OZ .. :mrgreen:
Par contre ça fera beaucoup plus sportif que les 3SDM. Mais bon, vu ton score ça ne peut que lui aller. :hop:


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 20:28 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
RS3 de Juil 2010
Le 9.5 ET de 40 ne passera jamais sur une A3 à moins d'élargir les ailes :heu:

Et oui il a dit que ces pneus feraient circuit et route sur la page précédente.

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MessagePosté: 30 Mar 2016, 20:40 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2010
Merci pour vos retours les gars!
J'apprécie beaucoup de voir les avis et les infos de chacun!
Je me posai une question, que je poserais directement aux fabricants respectifs, mais quelles sont les poids des 4 jantes. Je pense savoir la réponse.

Savez vous par contre quel est le poids de mes jantes acutelles? Ou où est ce que je peux trouver l'info?

Effectivement les nouvelles jantes serviront pour route et circuit.

giyome: Merci beaucoup pour ton lien, ca peut servir a pas mal de monde.


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MessagePosté: 31 Mar 2016, 03:35 
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Autre VAG 1.6
Autre de Sep 1987
Alors dans se cas j'irais pour les OZ, plus légère et fait pour la piste. Ça ira super bien avec ton look "race" ^^

Fait plaisir. C'est toujours pratique.
C'est LoAd qui faut remercier en fait, c'est lui qui me la montré :wink:


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MessagePosté: 31 Mar 2016, 07:03 
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Autre de Aoû 2007
Pour les jantes je dirais..
Dans l'ordre de préférence.
3sdm
OZ
La 3, bof, bof..

Sympa les pneus, a voir a terme ce que ca donne niveau longévité.


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MessagePosté: 31 Mar 2016, 20:26 
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Tes jantes actuelles doivent peser dans les 10kg environ. C'est la moyenne chez Audi en 18 pouces OEM.
Et effectivement les OZ sont souvent plus légères (surtout les UltraLeggera :mrgreen: .....)
SebS3Red pourra confimé il me semble .. :wink:

Si tu cherches du gain de poid priviligies les jantes en Alu Forgé. Les diff de poids peuvent aller jusqu'a plus de 4kg entre un même modèle en alu forgé et alu coulé.


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MessagePosté: 31 Mar 2016, 20:52 
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Je confirme pour avoir vu les poids à une époque sur AP.


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MessagePosté: 31 Mar 2016, 23:44 
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+ 1 il y a une vraie diif' entre les UltraLeggera et des jantes "normales"

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MessagePosté: 01 Avr 2016, 08:35 
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Une OZ ultraleggera en 19 pouces avec pneu pèse 3kg de moins qu'une jante origine en 18 pouces (pour les modèles non facelift)


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 09:16 
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C'est vraiment significatif sur le comportement de la voiture les 12kg que tu gagnes ?


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 09:21 
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:ptdr: c'est 12 kilos en moins :wink:


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 09:24 
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le rapport poids/puissance est amélioré et le meilleur des poids à gagner est sur les masses en mouvement donc les roues oui


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 09:26 
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Oui mais 12kg sur les 1300 de la voiture, ça me parait pas très significatif :p

La réponse de Kévin est plus intéressante :heu:


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 09:30 
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je te charrie bon alors ce complot?c'est quoi


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 09:39 
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c'est comme sur une moto ou vélo, le poids le plus important reste celui des roues


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 12:16 
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Oui tu le ressens,pas en terme d'allègement voiture (les 12kg qu'elle a perdu je les ai retrouvé moi :ptdr: ) mais dans la direction,le placement de la voiture,elle parait plus légère.Le poids non suspendu est important.


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 12:40 
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exactement d’où l'intérêt de privilégier ça sur des voitures qui font du circuit


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 12:48 
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T'as comprit Scuderia (; faut passer au OZ ^^


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 12:51 
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J'arrive un peu tard mais OZ :love:


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 23:31 
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Tout a fait d'accord avec vos raisonnements !
Le modèle je suis presque fixé maintenant c'est la couleur, noir, gun metal ou gris?
Difficile de choisir ses roulettes !!


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 23:33 
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Ben si on part du principe que tu vas laqué tout ce qui est laquable, je te diras bien noir aussi ! Mais gun metal c'est magnifique aussi, pas de gris par contre.


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