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MessagePosté: 21 Oct 2014, 13:39 
Audiste Timide
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Département: DOM-TOM

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Avr 2009
Bienvenue dans mon garage

Je vous présente "Pégase"

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 Sportback
Année : 2009
Motorisation : 2L Tfsi 265
couleur : Gris Méteor

Options d'origines :
- Cuir bi ton Rouge
- Stronic palette au volant
- GPS RNS E
- Xenon

Options ajoutées :

Rien pour l'instant

Options prévues :

- Camera de recul


Prépa Prévu a terme:

- Stage 3 APR gtx28
- Prepa chassis ( amortisseur jantes freins )

Description / commentaires :
- 125 000km dans les pâtes donc grosse révision prévu pour le mois prochain
Stronic haldex etc


Photos :
Image


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Dernière édition par Meteor le 21 Oct 2014, 21:28, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Oct 2014, 20:52 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Jan 2007
Bienvenue a toi.
Pas mal la prepa


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MessagePosté: 21 Oct 2014, 21:37 
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Audiste Passionné
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2007
bienvenue :hello:

c'est clair que la prépa promet :D


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MessagePosté: 21 Oct 2014, 21:54 
Audiste Timide
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Avr 2009
Merci Merci

je pense poser le diffuseur RS3 (déjà a la maison)

niveau moteur je vais faire plus ou moins pareil que mon ancienne édition30 DSG

Ancienne config

moteur forge
Rods JE 9.5:1
Piston IE
Ressort de soupapes ferrera
Admi vwr
DV+
Flap off
pompe loba
outlet et throttle
intercooler S3 modifier avec durite forge
ligne Full 3"
catch can CTS
B16 PPS10
kit gros frein
Gestion APR multicarto
Gestion DSG sur mesure

voila en gros et quelques petits details perf

Je vais aller chercher les 460 je pense on verra ...


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MessagePosté: 21 Oct 2014, 22:29 
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Audi A3 1.4 TFSI 140Ch
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Pouaaa :)


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MessagePosté: 21 Oct 2014, 22:40 
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S de Jan 2007
Je pense que tu peu même frôler les 500 avec sa


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 01:35 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Avr 2009
Les 500 sont possibles mais avec pompe basse pression et carburant race + WMI mais bon


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 08:37 
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bienvenu à toi et ta belle.
Tu ne blagues pas dans la liste de ta prépa toi, hâte de voir ça, mais ça risque d'envoyer grave


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 08:43 
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S-Line de Aoû 2006
Çà va avoiner sec par ici ^^


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 09:32 
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S de Avr 2007
Vraiment simpas la future prépa et le cuir bi ton rouge est vraiment jolie !


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 12:57 
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S de Jan 2007
Je connai une leon a 460cv sans les bielles et piston forgé ,
Si il espère avoir 500 si il fait son montage


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 13:03 
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S de Avr 2009
je vise 460 justement car je suis pas sur de vouloir refaire un moteur. je l'avais fais sur la ED mais bon

Eric sort ça a peu prêt sur sa Leon mais bon la motricité est limite c'est pour ça que je voulais pas sur 2rm.

Les 500 m’intéressent pas spécialement car après a ces niveau de puissance ça devient chiant a suivre.

je me dis un bon 450 bien coupleu ca me va !!!


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 17:29 
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S-Line de Déc 2019
Ça va être de la grosse prépa par ici

J'en connais un qui a une S3 Rouge qui va être envieux si il passe par ici :heu:

( :bisous: Seb)


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 19:46 
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S de Juil 2007
Je suis l'affaire de près :boxe: mais pour le moment j'ai un peu d'avance :hop:


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 19:48 
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Ça va te mettre la pression pour un Stage 4 :heu:


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 20:00 
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S-Line de Mar 2009
Beau projet avec la couleur qui va bien en plus ...


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MessagePosté: 22 Oct 2014, 21:30 
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S de Jan 2007
IL est connu le petit éric


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MessagePosté: 23 Oct 2014, 01:18 
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On peut dire ça comme ça en effet :)


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MessagePosté: 19 Nov 2014, 23:55 
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Un peu de news

Vendredi la pose des lunettes de soleil :hop:

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et Bientôt montage du diffuseur RS3 et montant de porte RS3

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Admission VWR ou RS3 mais en attandant de faire le choix je vais mettre mon BMC dans la boite origine

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MessagePosté: 20 Nov 2014, 07:06 
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Vivement la suite :heu:


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 22:33 
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S de Avr 2009
alors je voulais souhaiter bonne année meilleurs vœux pour cette année 2015
- Pegase a connu depuis quelques modifications

- Pose du diffuseur RS3 et montant de portière RS3
- j'ai vais posé la VWR mais j'ai eu un soucis avec donc je suis revenu sur un filtre bmc dans la boite d'origine le temps que réparer.

Le bec en silicone a cassé et se fermait en pleine charge et mettait la voiture en défaut !!!!!

Sinon les gros entretiens ont été fais
- Vidange + ts les filtres
- Vidange DSG
- Vidange HAldex

Reste à faire

- Montage DP (déjà dans le garage)
- Montage ressort court KW 30/30 ( en commande)
- Changement Plaquettes arrières
- Calandre RS3 mais j'ai pas le position pour les capteurs donc je réfléchi à la modif à faire
- Montage catback RS3 juste pour avoir les sorties plus grosses (j’hésite a acheter un catback en 3")

Donnez moi vos avis sur la dimension du tube pipe de vos catback svp

Milteck supersprint etc sont en 70mm de tuyau et rare sont ceux qui sont en 76mm (3") du debut à la fin


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 22:34 
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Bravo pour le taff effectué!!!
Par contre on veut des photos :punition:


Dernière édition par Ben63 le 12 Jan 2015, 22:39, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Jan 2015, 22:38 
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je poste ca en retrant ce soir !!! pas taper pas taper ^^


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 22:39 
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+ 1 pour les photos

Sinon demande a 91carats pour avoir le diamètre de la ligne SUPERSPRINT pour le 1.8 voir en combien est la ligne sachant que les sorties sont en 80mm
et il a aussi 2 S3 dans le garage donc il sera te renseigner (sachant qu'il était connecter au forum ce soir) :heu:


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 22:44 
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Le diamètre je le connais c'est les impressions de possesseurs que je recherche
J'ai plusieurs fournisseurs a moi qui propose mais j'ai pas eu de clients en S3 avec catback pour avoir du concret.
Sur mon ancien tfsi j’étais en Full 76mm 3"


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