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MessagePosté: 06 Juil 2015, 00:06 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
:thk:


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 06:20 
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Autre Audi Autre
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Bienvenue :merci:


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 12:37 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
:merci: On me propose deux reprogs pas loin de chez moi :

- Digi-tec (GER)
+45cv, 425Nm

ou

- GIAC (USA)
+74cv, 460Nm

Un avis? cyp
pourquoi une telle différence? :merci:


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 12:38 
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S-Line de Sep 2017
Il y en a un qui respecte peut-être moins les normes constructeurs :p


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 12:42 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
jusqu'a combien ? est-ce logique? (selon les normes constructeur) :?:


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 13:24 
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Audi A3 Autre
S-Line de Sep 2017
Les normes constructeurs sont pas sur la puissance du véhicule mais sur ce que peuvent encaisser les pièces, comme la boîte de vitesse par exemple. Plus tu vas te rapprocher de la limite, ou la dépasser, plus ta mécanique va s'user prématurément.

Aux vues de ce que font Br-Performance en Stage 1 sur une S3 (+35Ch et 70Nm), je prendrais plutot celle de Digi-tec qui doit être plus proche des normes constructeurs.


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 13:38 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
merci


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 18:27 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Après gagner 74cv juste avec une reprog j'ai du mal à y croire :non:


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 18:33 
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Audi A3 Autre
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Oui moi aussi, c'est pour ça que je me dirigerais plutôt vers les autres qui sont surement plus sérieux.


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MessagePosté: 06 Juil 2015, 21:48 
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Ambiente de Déc 2008
oui ça parait énorme comme gain pour une simple reprog, par sur la reprog allemande valeure sûre


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MessagePosté: 07 Juil 2015, 11:17 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
:merci: ok merci pour vos commentaires


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MessagePosté: 14 Juil 2015, 11:53 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
Une petite question technique,
je pense passer en 19" d'ici peu,

Est-ce que cette formule convient :
-19X8J 5H PCD112 OFF+45

:merci:


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MessagePosté: 14 Juil 2015, 11:57 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Pour moi c'est la dimension idéale pour ne pas frotter dans les ailes même si tu rabaisses


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MessagePosté: 14 Juil 2015, 12:01 
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S de Fév 2009
:merci: merci


pneu 225/35R19


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MessagePosté: 14 Juil 2015, 13:57 
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RS3 de Juil 2010
je suppose que le off correspond à l'ET :idea:

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MessagePosté: 15 Juil 2015, 00:50 
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S de Fév 2009
oui

OFF (offset)= ET
:merci:


Dernière édition par Anto102 le 15 Juil 2015, 01:29, édité 1 fois.

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MessagePosté: 15 Juil 2015, 01:07 
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225/35/19 oui par contre attention à l'indice de charge,il doit etre maximum pour compenser l'indice de vitesse moins élévé,pour le CT chez nous,maintenant chez toi ?


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MessagePosté: 15 Juil 2015, 01:49 
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recommandation ?
(tout en sachant que je sais 90% ville)

H, V, ZR?


Dernière édition par 91carats le 15 Juil 2015, 09:24, édité 1 fois.
Merci de ne pas répondre au post précédent avec la fonction CITER STP


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MessagePosté: 15 Juil 2015, 02:53 
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ZR ou "extra load" car de mémoire il n'existe pas en équivalant des 225/40/18


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MessagePosté: 15 Juil 2015, 03:37 
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merci pour ta réponse.

Quel type de pneu utilises-tu?


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MessagePosté: 15 Juil 2015, 09:27 
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perso je suis en Pirelli P Zero Nero gt

mais mon prochain train sera des Michelin Super Sport :hop:

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MessagePosté: 15 Juil 2015, 12:48 
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option B
-19X8J 5H PCD112 OFF+35
-235/35R19

ca passe?


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MessagePosté: 16 Juil 2015, 15:51 
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:non: là par contre c'est sûr qu'avec un ET de 35 ça ne passe pas (enfin sans découper le passage de roue et encore)

il faut un ET de 40 minimum pour les A3

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MessagePosté: 17 Juil 2015, 12:11 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Fév 2009
merci


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MessagePosté: 19 Juil 2015, 09:58 
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nouveau support de plaque
:merci:


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