Ce site web utilise les cookies.

ah ca explique ca "j ai toujours eu des voitures puissantes et pour l instant en 19 ans de permis pas de soucis de points "



Toujours aussi belle la bête en tout cas

Sublime
pour cacher les plaques

_________________

Les RèGLES sont faites pour être RESPECTéES, et sont à (re)lire >>> ICI <<<
utilisez s'il vous plait la fonction "RECHERCHE" en haut à droite avant de créer un sujet déjà existant.
Editez vos précédents messages pour éviter les doubles posts et attention avec le bouton "citer" svp.
La modération se réserve le droit de modifier ou de supprimer les messages et topics ne respectant pas ces règles.


A3FAMILY, TOUT UN ETAT D'ESPRIT !


Communauté Gaming PC du forum>> Par ici<<

-1 pour les plaques.
Pendant que les escrocs pompent les siennes....on laisse tranquille les miennes

Salopard

_________________

Les RèGLES sont faites pour être RESPECTéES, et sont à (re)lire >>> ICI <<<
utilisez s'il vous plait la fonction "RECHERCHE" en haut à droite avant de créer un sujet déjà existant.
Editez vos précédents messages pour éviter les doubles posts et attention avec le bouton "citer" svp.
La modération se réserve le droit de modifier ou de supprimer les messages et topics ne respectant pas ces règles.


A3FAMILY, TOUT UN ETAT D'ESPRIT !


Communauté Gaming PC du forum>> Par ici<<

Je sais

Pour info y a un rappel sur les freins des RS3.
Ils m'ont rajouté aujourd'hui même un guide d'aération pour mieux refroidir les freins. C'est peut être pour corriger leur fâcheuse tendance à chauffer et a voiler.

Après analyse de mes disques avant (suite à un post d'un forumeur d'audi-passion) :

Le système de ventilation à l'intérieur du disque est :
-du centre vers la périphérie d'un coté
-de la périphérie vers le centre de l'autre coté.

Normal ? Moi je sais pas je suis pas mécano

Vous avez la même chose sur vos RS3 et autres A3 ?

Aucune idee lol ...
J ai recu un coup de fil de audi france aujourd hui , me disant que mon dossier etais en cours d instruction .... je dois avoir des nouvelles d ici fin de semaine , on vera bien

Papa Noel va nous offrir de nouveaux freins qui chauffent pas et couinent pas ?

Reve pas papa noel n existe pas lol

tres belle rs3 felicitation je suis ton projet de pres bon courage

et pour ta prepa chez br performance ils peuvent monter jusqu'a 480ch et 680nm ( sa doit arracher le bitume ^^ )

oui je sais bien mais le prix monte aussi et puis ca ira comme ca hein lol

oui c'est claire faut le budget aussi ^^

mais d'origine moi sa me va hihi

Alors le 26 decembre a 9 heures rendez vous pris pour la prepa et demain matin j ai la reponse de audi france pour mon souci de frein , on croise les doigts

enfin des bonnes nouvelles ^^ impec tout sa

Tu dira combien elle sortait de cv en stock ?

je ferai des photo et video avant et apres reprog , je vous dirai bien sur !
Dijon auto racing viennent d en faire une et 351 ch d origine voici le lien , en bas de l image tu a les donnés, juste apres reprog 393, je rajoute une complete decata en plus
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

Pour mes freins c est mort , aucune prise en charge de la part de audi , je bataille maintenant avec le concessionnaire allemand , mais meme acheteée en france il ne l aurai prise en charge , je trouve vraiment ca lamentable...

sa donne envie d'en rajouter hihi nickel tout sa elle va faire un de ces bruit ^^

a merde pour tes freins, de toute façon audi pour les prise en charge c'est toujours delicat avec eux

Bizarre 351 cv d'origine. La plupart des RS3 sortent moins que les 340 cv.
Et bizarre aussi le gap.
Moi j'avais 329 et ensuite 397.
Et en couple il avait combien avant après ?

483 et 538 de couple apres , tu as tout sur le lien

Ok. Ben BR fait un peu mieux.

Ca y est c'est fait !!
Mise en place de l echapement milltek sans decata intermediaire et reprog carto faite
Ci dessous le resultat en graphique et tableau plus bas , je resume vite fait :
Voiture d origine : 338.3 ch et 449N/M
Voiture origine + ligne : 366.9 et 500.3 N/M un gain de 28 Ch avec la ligne
Voiture Reprog avec ligne : 410.3 et 541 N/M

Je vous met le lien de you tube pour voir la video
Pour ce qui est de la conduite en toute franchise ce n est plus la meme auto , ca envoi de facon lineaire sur tout les rapports
La premiere seconde et troisieme c est de la balle , ca arrache vraiment , j ai repris l autoroute pour rentrer et à 130 avec les palettes en 5 ieme j ai accelerer a fond la pedale
Ma foi je suis arriver a *** en je vous le promet tres peu de temps mais je ne regarder pas le chrono lol
Avec la reprog le bridage d origine saute , je n aurai certe pas le plaisir de passer la barre des 250 tres souvent mais cela reste un reel plaisir que ces accelerations de fou





Le lien ci dessous

http://www.youtube.com/watch?v=XV3-8dJJGNc

Jaurai des photos d ici demain fait avec un bel appareil

Bien les cv ! Surtout d'origine. Par contre j'ai plus de couple en stage 1.
Mais c'est vrai qu'après c'est une voiture de ouffff

Pour le couple ca amenagera l embrayage , je dois rajouter fin janvier le filtre a air sport aussi

La sonorité est vraiment différente avec la miltek ? Sachant que d'origine c'est déjà très bon !!!