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Tu as raison giyome c'est mon cas, j'ai prix la S3 en attendant que les prix baissent pour être dans mon budget, maintenant on en trouve même juste en dessous de 30K€, avec des bornes certes, mais si entretien suivi il n'y a pas de risques normalement

@Vince: en espérant qu'il ait de la place

@Lord: oui ca s'annonce bien déjà 3 de plus en 2 semaines

@Grandizer: plus que 5 jours, ça passe vite

"un 0 à 200" hum... Sur circuit bien sur !!

en Allemagne voyons

c'est clair qu'on arrive à trouver de beaux exemplaires à moitié prix du neuf , sans oublier le malus écologique en moins à payer , c'est tentant ...

@ "passion39" : non , l'air de rien , 5 jours à attendre , c'est super long ... ( tu le sais bien , tu cherches par tous les moyens à avancer ta date de reprog ... )

après le plus gros budget, c'est à l'entretien que ça se joue! ces bestioles là s'entretiennent chez Audi et nul part ailleurs et c'est là que ça fait mal

Ouais mais celui qui se procure une RS3 devrait être en moyen de l'entretenir chez Audi

Bonjour
Pourquoi Audi ils ont quoi en plus que nous?
La mienne est garanti 2 ans après je ferais
L entretien moi même
Cordialement

rien c'est l’éternel débat, quand on le fait soit même on sait ce que l'on fait c'est certains, perso une voiture à plus de 30k€ je n’achèterais jamais si elle ne sort pas d’entretien audi chacun le ressent comme il veut, mais c'est rare qu'une personne lâche de gros billet s'il a en main juste les factures des pièces et aucune garantie derrière

Superbe cette RS.
Comme les autres, j'aime grave les sièges Recaro.
Comme les autres, je rêve d'en posséder une un jour...

En tout cas, pour le début des modifications.
A suivre, avec attention.

Ce que je voulais dire par là Youyouc c'est qu'à partir d'une certaine gamme, si tu souhaites revendre correctement ta voiture il faut l'entretenir chez le concessionnaire sinon tu y laisseras des plumes à la revente

Je suis d'accord avec lord sur ce point

Effectivement, le gros débat pour l'entretien chez Audi, en fait le seul avantage est que l'on peut avoir tout l'historique, c'est un gros avantage, pour le reste une vidange moteur chez machin chose ou chez Audi c'est kif kif, voir des fois mieux fait chez machin chose.

Un conseil pour tout le monde: bien vérifier le niveau après une vidange chez Audi!!! en général le niveau est au mini, la quantité d'huile est programmée sur la bécane et ils ne prennent même pas la peine de controler le niveau manuellement

@Phm92: merci


J'ai eu Br, j'ai pu avancer mon RDV à mercredi prochain 14H, désolé Vince mais ils sont fermé le 6 mai Youyouc si tu es dispo, au plaisir de se voir

En effet Passion, je ne parle pas de la qualité du service chez Audi (quoi qu'avec mes entretiens chez Audi Allemagne je n'ai vraiment jamais eu à me plaindre, bien au contraire) mais surtout pour la revente, ça rassure toujours l'acheteur potentiel de voir le carnet tamponné exclusivement Audi, à la limite sur un 2.0 TDI de 2003 tu t'en tamponnes (c'est le cas de le dire ) que l'entretien soit fait ailleurs, mais sur une voiture comme les vôtres, faut rester chez Audi!!!

Au top pour le RDV chez BR!!!! j'ai hâte de la voir et surtout de l'entendre dimanche prochain si tu viens

On est bien d'accord, c'est pour ca que pour la S3 j'ai tout fait faire chez Audi pour ètre tranquille, mais franchement il y a beaucoup de retour sur la qualité du boulot et ca fait flipper obligé de tout re controler. La dernière en date, je leur demande de remplacer le collier de la durit du vase d'expansion, ben il y avait toujours la fuite c'est moi qui est coupé 5mm de la durit pour arrèter la fuite et maintenant plus de fuite

malheureusement il y a des " branleurs " partout , dans une concession Audi , comme dans les autres marques , ou chez des petits garagistes ,
le réel problème c'est la revente , pour des autos comme les notres , soit on décide de paumer du fric et on la fait reprendre par un garage ou l'on achète la suivante ,
soit on passe par les petites annonces et là , le carnet d'entretien avec le tampon de la marque sera un gage de confiance pour le futur acheteur...
perso , j'ai vu tellement d'acheteurs fantômes qui ne veulent que faire un tour de manège gratuit avec ton bolide , que j'ai banni ce moyen de revente ...
à l'arrivée , certes , j'y laisse des tunes , mais je ne risque pas de me retrouver avec un gars qui repère mon garage , ou des margoulins qui n'ont pas les moyens ...
désolé , je suis un peu hors sujet , mais c'est mon point de vue ...

Petit colis recu cet aprem et montage du boitier avec télécommande qui fonctionne

Prêt pour mon passage chez Br

Cool

ça risque d'être mortel !!

Tu ressens une différence avec le filtre ?

Je n'ai pas essayé mais je ne pense pas, c'est surtout pour la prepa, ca respire mieux que l'origine, ils conseillent tous de remplacer le filtre d'origine

400cv 600nm
Vivement mercredi
En attendant tes impressions

Bon week end à tous

ça va être fort sympathique cette petite reprog!

j'espère, le but est d'aller à 400cv

@youyouc: dommage que tu ne sois pas là on trouvera bien un crénau pour se voir

Surtout qu a l origine elle ne font pas 340
Tu nous dira combien tu avais d origine
A+

Excact, c'est entre 310 et 330CV, avec les by-pass ca gagne peut-être un peu oui je donnerai les 2 puissances