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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 3.2 V6

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leblond
MessagePosté: 12 Mar 2014, 22:03 
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Rôôôhh Putaing ! En Titane , avec le gris Dauphin , ça déglingue !

Bon bah je sais ce que je prends si jamais je change de jantes ! :mrgreen:

Un BIG merci à toi pour le montage Tim; c'est toujours + probant quand on a la simul sur une photo de SA voiture; plutôt que sur une autre voiture ! :merci: :merci: :merci: :bravo:
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TLImpala
MessagePosté: 12 Mar 2014, 22:17 
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+1 pour le titane + gris dauphin
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 12 Mar 2014, 22:34 
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Le gris dauphin va trop bien avec le titane, sur mon A3 j'avais les RS4 titane, sur la tienne ca rend super bien aussi et un gars de mon village en A4 B7 Sportback a aussi les RS4 titane et ca rend troooop bien :love:
Le gris dauphin a été conçu pour être monté par des jantes titane :)
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leblond
MessagePosté: 12 Mar 2014, 23:25 
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J'avoue, ça le fait !

Donc si elle passe un jour en 19" ça sera CH-R Titane originales ou Rotor OEM ( de RS3 ) .... :mrgreen:
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 10:10 
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Rotor OEM 19" :love:
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Petit Pierre
MessagePosté: 13 Mar 2014, 10:16 
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pour le coup a choisir entre les rotors et BBS Titane sur la tienne c'est BBS ;)
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 10:40 
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Leblond ou moi?

Moi ça restera Rotor pour l'instant :)
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daatactac
MessagePosté: 13 Mar 2014, 11:10 
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les silvers beurkkkk

Les titanes sont superbe sur ce gris, allez lâche toi, fonce tout de suite
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Petit Pierre
MessagePosté: 13 Mar 2014, 11:16 
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Ambiente de Fév 2006
Je parlais pour Leblond ;) Toi lord c'est bien les rotors qui lui vont le mieux ;)

+ 1 avec Kevin ;)
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 11:43 
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+ 1 pour les BBS CH, sur A3 elles ARRACHENT !!!!! :love:
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Petit Pierre
MessagePosté: 13 Mar 2014, 11:44 
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Va falloir faire une CG je te le dis :lol:
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 11:55 
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:lol: ca va faire cher le montant total!!! :D
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leblond
MessagePosté: 13 Mar 2014, 12:49 
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Pour les Silver, Tim a fait un montage avec une photo ( de mauvaise qualité ) de répliques.

Avec des originales ça rend bien mieux :

Image

Image

Image

Par contre effectivement, en originales le tarif fait mal ! ( 450 € la jante ... :shock: )
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Petit Pierre
MessagePosté: 13 Mar 2014, 13:35 
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Je préfère les titanes :lol: Oui et en 18 350€, je crois que ce n'est qu'un projet et que ça restera un projet :ptdr:
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 14:19 
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je préfère aussi les titanes...
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leblond
MessagePosté: 13 Mar 2014, 14:41 
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Ouaip, quitte à mettre une blinde dans des roulettes, autant prendre celles qui claquent le + ! 8)
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 14:59 
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c'est sur! :)

Je crois que Arun (Audia3sline67400 ou chéplu trop quoi) les avait sur sa A3 au début, et conclusion il a retrouvé sa voiture sur cales, ça fout bien les boules!
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leblond
MessagePosté: 13 Mar 2014, 15:09 
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ça donne envie ! :? :?

La mienne dort à l'abri , dans un Parking ou il ne s'est jamais rien passé malgré la présence de diverses et récentes Panamera / Jaguar / Mercedes AMG , mais bon; je vais quand même me renseigner auprès de mon assurance pour savoir comment je suis couvert sur les équipements qui ne sont pas d'origine ....
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 13 Mar 2014, 15:25 
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+ 1 normalement tu leur envoie la facture et c'est good ils intègrent!
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TLImpala
MessagePosté: 13 Mar 2014, 18:15 
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Oui, y a pas photo sur ce modèle entre répliques et OEM.
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Krolke
MessagePosté: 13 Mar 2014, 18:35 
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Les rotors oem de rs3, ca claque aussi!!!! Mais sur ton gris, c est clair que le titane l emporte!!!
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leblond
MessagePosté: 17 Mar 2014, 21:15 
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Je vais en priorité résoudre mon histoire de régime instable à 2000 tr et après ça on va partir à la chasse ... 8)
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Petit Pierre
MessagePosté: 17 Mar 2014, 22:06 
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Je vais suivre ça de près alors ;)
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 18 Mar 2014, 10:15 
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mdr toujours pas réglé ce soucis???
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leblond
MessagePosté: 18 Mar 2014, 12:56 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
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A priori je connais la cause :

Fuite sur un des flexibles d'échappement : réparation chez Pro Inox = 600 € ( ou sinon , remplacement de la demi-ligne avec catas chez Audi = 2600 € ... :ptdr: )

et / ou :

Remplacement Electrovanne N205 ( soupape de calage d'AAC ) = 250 € la pièce + 5 heures de M.O environ .... :?

Du coup j'hésite à raquer 180 € pour un diag chez Audi .... :roll:
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