Ce site web utilise les cookies.

Garde la encore 20ans et ce sera bon

Bon alors , ça faisait longtemps ....

Vendredi vers 14 h , la voiture refuse de démarrer ; y'a de la batterie, le démarreur tourne , mais le moteur ne se lance pas

Audi Assistance / dépanneuse

Ils viennent de m'appeler pour me demander à quoi servaient les fils violets qui se promènent sous le capot ...

Je leur dit que c'est pour les bi-xénon et les lave-phares , que c'est monté depuis 3 mois, et zéro problème depuis.

Ils me disent qu'un relais fait clac clac clac en permanence et que le calculateur de réseau de bord serait H.S ....

Je fais quoi , je leur ramène mes phares halogènes et leur demande de me remettre en faisceau d'origine ?

s'il te dise que le calculateur réseau de bord est HS ramener les halogènes ne changera rien. C'est étrange cette histoire, depuis quand un simple changement de halogène à bi-xénon crée un problème?
Pour en avoir monté 1 sur pré-FL et 4 sur FL, c'est juste un changement de faisceau, rien de plus, donc je ne vois pas en quoi le relai vient intervenir la dedans.
Ne serait ce pas simplement un relai de mort, mais une histoire de fric pour faire gonfler la facture et te vendre un calculo?

Seul truc bizarre ces derniers jours , quand j'ai passé la voiture au CT il y a 2 semaines, mes lave-phares ne fonctionnaient plus.

Comme ils ne me l'ont pas mis sur le rapport et que je ne m'en sers jamais, je me suis dit que je verrais ça + tard.

Ce qui me chiffonne c'est que la voiture est garantie 2 ans pour ce problème d'impossibilité de démarrer ( vu qu'elle a eu droit à un changement de distrib en mai 2014 après être arrivée dans le même état ) ; mais comme là il y a eu "bidouillage " de faisceau , ils peuvent très bien me dire que la garantie saute ...

Accessoirement j'aimerai bien avoir une voiture fiable , un jour !

Bon , en tous cas , ils sont "dessus" , j'espère qu'ils vont trouver rapidement le pourquoi du comment !

Un calculateur de réseau de bord HS sans aucune raison, même si c'est rare, ça arrive

J'en ai fait l'amère expérience à l'achat de ma voiture...

Ce qui m'ennuie c'est que si la voiture avait son faisceau d'origine , je pourrais leur dire qu'ils auraient dû me faire ce diagnostic il y a 6 mois , quand la voiture est arrivée chez eux avec le même symptôme ; alors que là je ne peux que fermer ma g....

Il t'a coûté combien le calculateur ?

0€. C'est le garage vendeur qui l'a pris à ses frais, je venais tout juste d'acheter la voiture.
Mais ça coûte + de 1000€ si j'en crois le mécano qui l'a changé à l'époque...

Peut être que ton relai de lave phare est mort car autant pour les bi-xénon c'est simplement 4 fils que l'ont vient raccorder en plus, autant pour les laves phares tu as un relai à rajouter. Donc il se peut que celui ci soit mort (ou fusible mort).
Mais le problème du calculo ne doit rien changé par rapport au faisceau rajouté, car le faisceau est simplement composé de 4 fils que l'ont branche dans les prises ou les emplacements sont déjà prévu puis codage

Et je ne pense pas qu'un simple relais mort empêche la voiture de démarrer ??

non logiquement aucune incidence de ce relais avec la voiture

Bon bah , à suivre ...

merdouille, pas cool ce qu'il t'arrive poto

tiens nous au jus, on croise les doigts pour toi!

Merci Lord !

Toujours pas de news, çà m'éneeeervveee ....

Argh sale délire !
Courage, j'espère que ça ne sera pas grand chose.

Ah merde la série noire continue, courage

Ouais, je crois que vais bientôt rouler en 2.0T moi ...

Merci pour vos encouragements les gars !

Zut ! esperons qu'ils trouvent la panne rapidement et que la facture reste digeste

Malheureusement je pense que je vais encore avoir le droit à une jolie facture à 4 chiffres ....

En comptant ceux derrière la virgule, ça va

Re,

J'ai regardé sur mes emplacements fusible et celui sur lequel on a branché le faisceau du lave phare sur la tienne doit être la position 40 (fusible de 30A) initialement prévu pour une soufflante de chauffage à 40A (quand pas de clim) mais si le fusible était mort raison de plus pour que ça n'interfère pas...
Vraiment bizarre cette histoire.

_________________
TLImpala

Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
Attention à votre orthographe et votre grammaire, nous sommes sur un forum, pas à la dictée de Pivot MAIS ce n'est pas une raison pour écrire n'importe comment.
Respectez la proscription du style SMS abusif et l'utilisation du bouton "Citer" à tout va.

La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les règles de la communauté.

Merci Tim , je leur communiquerai l'emplacement du fusible demain matin

on croise les doigts

Et le relai du lave-phare c'est celui le plus en haut à gauche sous le volant au dessus de la centrale électrique.

_________________
TLImpala

Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
Attention à votre orthographe et votre grammaire, nous sommes sur un forum, pas à la dictée de Pivot MAIS ce n'est pas une raison pour écrire n'importe comment.
Respectez la proscription du style SMS abusif et l'utilisation du bouton "Citer" à tout va.

La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les règles de la communauté.