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mauvaise nouvelle et bonne en même temps car le chiffre pique 410Cv ça doit remettre les vertèbres en place :p

oui il n'y a rien de bien grave, il s'agit juste d'un contre-temps. Au final il n'y a aucune raison
pour qu'ils n'arrivent pas à lui faire sortir tout ses chevaux et une belle courbe en bonus.

Lors des réglages sur route, ils pouvaient corriger en live les valeurs erronées du débimètre pour permettre à
l'auto de ne pas de mettre en mode "safe" et ainsi prendre ses tours. Et dixit le gars qui s'occupe de
la reprog : "elle marche carrément plus fort que la golf 4 R32 turbo que vous m'aviez amenée". Golf R32 turbo
qui sortait tout de même 406ch et 546NM


@Lord : oui j'ai bien récupéré le diffuseur, merci , ça m'a permis en plus de faire la connaissance
de RemZ91 et de discuter un petit moment avec lui

ça progresse ....

parfait, avec tout ça elle sera parfaite niveau prépa moteur et esthétique!!!

c'est pas mal déjà le résultat
pour le débitmètre en général il le vire

Oui mais si on vire le debimetre faut passer par une gestion programmable avec un surcout de plus de 2000E a la clef.

Le preparateur essaie de la regler avec le boitier OEM, il y a des gars aux USA qui arrivent a sortir + de 700ch comme ça..
La seule difference c'est qu'ils ont des turbos plus petits (PT6262 alors que je suis en PT6766) et notre probleme vient peut etre de là.

En Allemagne et Autriche j'ai trouvé plusieurs config similaires et là visiblement c'est à chaque fois avec gestion programmable

Je laisse encore 8 jours au mappeur pour trouver une solution et s'il n'y arrive pas je vais passer en gestion prog et probablement l'emmener en
Allemagne pour la faire programmer et régler.

J'en peux plus d'attendre mon jouet

Décidément ! Allez , courage !

Ce monstre...

N'attend pas va vite la bas pour nous faire Peter les records :p

J'ai tout lu de tes 27 pages ! de A à Z, je n'en ai pas manqué une miette ! Je suis tombé sur ton topic par hasard parce que je me renseigne sur ce moteur, que j’affectionne assez, ainsi que sur ses possibilités d'évolution parce que j'ai peur de m'ennuyer un peux avec "seulement" 250ch sachant que je trouvais qu'une S4 B5 (V6 bi-turbo 265ch) était un peux juste... Mais le gabarit réduit de l'A3, son esthétique et bien sur ses possibilités d’évolution en font une voiture qui me fait rêver ! Felicitation pour ton travail et j'ai hate de voir la suite !

Jérémy

Aloooooooors ?! Des nouvelles ?!

Petit update et toujours pas de bonnes nouvelles, d'où mon silence

il semblerait que le gars en charge du réalésage sur bloc se
soit planté de quote , du coup les compressions moteur sont
a 6 au lieu de 8,5 ou 9.

Le remède : re-démontage complet du moteur pour changement
de bloc avec cette fois un alésage correct.
Tout ça pour dire que je n'aurai pas mon auto avant la rentrée au mieux.

Depuis quelques trmps j'ai une furieuse envie de la bazarder et passer a autre chose,
j'espère qu'une fois au volant ça va passer.

franchement tu as du courage moi je l'aurai déjà bazader depuis longtemps !
ça a du te couter une blinde tout ca mais maintenant tu n'es pas loin d'avoir une fusée

gloups ! Courage !!

J'aurais pas du demander de nouvelles...

Courage !

heureusement que je m'étais pris une deuxième voiture en septembre l'année dernière
pour le cas ou ça durerait ,ça rend l'attente un peu plus supportable

Faut aimer :p Moi je suis pas trop fan des Minis

Moi je la trouve trop classe ! Manque que le Quattro !

Elle déchire, et la couleur est vraiment top

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A3Family tout un état d'esprit

Tu dis ça parce que ça se rapproche de ton Magma :p

moi j'aime bien cette mini et la couleur aussi

@Zoltan: c'est vrai que maintenant que tu le dis, elle s'en rapproche pas mal

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A3Family tout un état d'esprit

L'avantage de ne pas avoir le quattro c'est le poids, avec ses 190ch d'origine
on est pas loin du rapport poids/puissance du 3,2L.

pour ta voiture j’étais au courant , mais je voulais rien dire sur le forum par principe que c’est ton auto ..

mais je te rassure sa mes arriver aussi que mon usineur chi dans la colle .

bazarde la pas attend encore un peu que le nouveau bloc soit dedans , et après tu va kiffer

et ça revient à combien un usinage de bloc moteur comme ca ? (réponds en mp si tu veux )