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Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 Sportback
Année : 2007
Motorisation : 3.2 V6 boite manuelle

Options d'origines :
- Bi-xénon allumage auto
- GPS
- Bose
- Toit panoramique
- Bluetooth
- Pack lumière
- Rétro rabatable et chauffant
- TV analogique
- Chassis Sport
- Volant multi-fonctions
- Cuir

Options prévues :
- Passage facelift avant arrière

Prépa :
- Power gate 3 carto: origine, SP98 Stage 1, Ethanol E85


Description / commentaires :
Voila enfin la belle sera en ma possession demain, c'est un modèle 2007 d'origine italienne avec 136000 km toute option sauf S-line.
Entretenu chez Audi.
J'ai l'intention de monter l'arrière en Facelift feux+pare choc Sline ainsi que l'avant en facelift.



Photos :

superbe ce V6
et de belles modifs en approche
passage en FL s-line et elle sera magnifique

Ca ne sera certainement pas un Sline avant vu la différence que je trouve mineure, cela dépendra des pièces que je vais trouver parce que vu les modifications à faire je ne vais pas me pointer chez Audi pour leur faire une maxi commande a 3000€.

Regarde ce post tu verra qu'il y a quand même pas mal de différence entre les différent PC Avant FL

esthetique-exterieure-f31/compilation-faces-avant-a3-s3-et-rs3-noire-et-blanche-maj-t30844.html

C'est fou je vois manuel mais je vois pas la pedale d'embrayage! j'suis aveugle ou bien?

Est ce que tu l'a payé cher si c'est pas trop indiscret?

Tres belle voiture il parait que se moteur fait b**** lol

s-line facelift!
Avec jante rotor 17 ou 18"!

en fait c'est celle du frein que tu ne vois pas mais elle y sont les 3 (moi je les vois)

bienvenue

quel bonheur ces v6....

S3 et RS3 c'est joli mais c'est réservé à ceux qui en possède une, c'est mon point de vue. Pour le sline et le facelift la différence se fait en partie basse et je trouve la sline plus jolie donc je vais voir en fonction des pièces que je vais trouver.
Pour le prix, rapatriement d'Italie+carte grise+power gate je serai en dessous de 11000 €

Ho mon dieu dire que j'aurais pu acheter ca ... Je vais aller pleurer je reviens !

C'est quoi le power gate?

J'ai pris des risques quand même à ce prix là...
Le power gate c'est un boîtier ou il y a 3 cartographie dedans ça te permet de pouvoir changer de cartographie comme tu veux.

D'accord! Bon je vais re pleurer alors !

Tu sais j'ai payer la mienne 12k euros et vu comme j'ai été emmerdé avec ce co***** de garagiste ... Tu prends peut être pas tant de risque que ca!

Et j'ai dix fois moisn de truc que toi!

Pour te finir je vais juste te dire que la voiture m'a coûté 7500 avec un deuxième jeux de jantes en 17 avec les pneus.

Merci!

Désolé pour toi...
Franchement même si c'est une très bonne affaire je ne le referais certainement pas. Trop de stress... et ça fait presque 1 mois que je suis sur le dossier, la voiture est payé depuis 2 semaines et je ne vais l'avoir que demain.

Ha oui c'est pas faux t'as pas de garantie? Mais bon attention la bête si tout se passe bien!

je vais sûrement en prendre une...
Le mec qui installe le power gate ma dit qu'elle était saine . Passage au banc aujourd'hui et à la valise...

Bienvenue et félicitations pour cette belle acquisition à prix bluffant !

Elle va être au top si tu la passe en FL ( surtout l'avant ! )

En revanche je suis un peu sceptique sur l'utilité de ton powergate , sur un atmo comme le 3.2

( bien reprogrammé, ça sort 265 ch au mieux )

Merci Leblond,
j'ai lu toutes (oui j'ai bien dit toutes ) les pages de ton post de ton v6 jusqu'à ce que je me rende compte que je l'avais vu sur leboncoin.

Le seul avantage du powergate c'est l’éthanol 0.689 €/l c'est un argument que je ne pouvais pas vraiment négliger.
J'ai donc récupérer la voiture samedi que j'ai aussi vu pour la première fois (lol), aprés avoir discuté avec le mec qui s'est occupé du powergate, il m'annonce 238 cv d'origine, 260cv stage 1, et 273cv éthanol.

Certes le gain de puissance n'est pas énorme mais l'économie à la pompe c'est le sourire assuré.

Pour le facelift avant j'espère pouvoir le faire, ça va dépendre du prix des pièces que je pourrai trouver. Je vous poste des photos dés que je peux.

Pour infos j'ai la tv d'origine dessus est il possible de passer la TNT ou pas? A mon avis non sans changer quelque chose mais quoi?

Autre chose y a t'il un trop plein d'huile sur la voiture parce que j'ai une fuite et ça m’inquiètes un peu?

Wow , tu es courageux toi !

Ok , je comprends mieux l'intérêt du powergate !

Pour la face avant facelift, il te faut capot / ailes / rétros / optiques / parechoc , donc il y en a pour un peu de sous !

L'idéal serait de trouver dans une casse, une a3 facelift avec choc arrière ou latéral.

Surveille LBC et la rubrique "bons plans" du forum ; il y a des acharnés qui regardent tous les jours et postent les bonnes affaires

La TNT ne fonctionne plus en France sur les récepteurs automobiles, depuis qu'ils ont changé le mode de diffusion.

Ta fuite d'huile est anormale , ça fuit par en dessous , ou bien par le dessus au niveau du cache culbuteur ?

Fais vérifier chez Audi ou dans un garage de confiance.

Bha merde ca commence mal :/

La fuite d'huile est en dessous, je pense que ça viens du fait qu'il y a un poil trop d'huile dans le moteur et que ça doit éjecté le surplus ou un bouchon de vidange mal vissé mais je pense plus pour le trop plein. La voiture ne fuyait pas avant la vidange donc c'est rien de transcendant. Je vais m'en occuper ce Week end.

OK pour la tv.

Niveau bougie vous les achetez ou? Le mec ma dit bougie d'origine donc je pense que je vais faire un tour chez audi pour voir ça et quelque truc de plus genre éclairage de plaque arrière en led filtre à air etc...

Pour le facelift il y a un pack complet sur ebay.de je suis en train de négocier donc affaire à suivre.

Salut dugaz, ton powergate ça marche bien ? ayant un V6 comme toi je me tate à en prendre un

Salut Shooterz, franchement c'est top je trouve, si tu as une pompe ethanol pas loin n’hésite pas après je ne te cache pas que ça a un coût quand même. Si un jour tu es à sec et que tu n'as que du SP de dispo tu charge la cartographie SP et roule ma poule. Si tu veux je te donne l'adresse et le prix en MP.
Je n'ai pas essayé la voiture d'origine mais il parait qu'il y a un léger creux au niveau de la courbe de puissance vers 3000-3500 tours, mais la franchement ça pousse jusque 7000 c'est affolant moi qui n'est pas l'habitude des voitures puissantes je suis ravi. Je me trimballe la banane d'un gamin de 5 ans qui viens d'avoir un nouveau vélo.

Mezy une demi-ligne Inox avec suppression d'inter, tu vas avoir la triple-banane !

J'avais déjà vu les vidéos mais je trouve le bruit assez sympathique comme ça (pour l'instant...) et puis j'aime bien le concept du look tdi avec ce genre de moteur.