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La prise bleu c'est peut-être celle pour la déconnexion de l'airbag passager
Après c'est le poste qui tourne en continu ou juste le ventilo ?
Ca sent le +12 permanent au mauvais endroit ça, ou le can bus mal branché ...

ben oui le ventilo tourne en permanence et il chauffe car il tourne en continu mais bon je sais pas pourquoi :/

qu'est ce que t'appelle mon poste tourne en permanence ? moteur eteint aussi ?

le cable bleu, comme l'a dit loic c pour le voyant de la deconnection de l'airbag passager

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Loebi
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c'est quoi le can bus ?

oui moteur eteint aussi :/ le ventillo tourne tjs et me bouffe ma batterie !!!!

ba la c mauvais branchement alors

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Loebi
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quelqu'un aurait les branchements d'origine en photo avec les cables et la prise ?

section tuto

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Je sais que sur le rns-e, le ventilo se coupe après une quinzaine de minute, par contre si toi ça te bouffe la batterie c'est pas bon ...
Le can bus c'est ce qui permet au poste de communiquer avec la voiture, affichage ODB ou allumage des boutons par exemple ..
T'as pas bouger des fils de place ?
Ou alors changer un codage ?

au vagcom il voit bien ton post ?

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LOL loebi j'aipas de vag com mais oui il se voyait bien avant ^^


???? ou ca ?

installation du RNSE

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Loebi
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Tu as le lien ? car moi et le fofo pas tres baleze le mec :/

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C'est quoi ton poste ?
J'ai une photo pour le rns-e et la correspondance des fils si tu veux

Merci je vais voir si cela m'aide :/

cela m'aide pas :/ car moi il est d'origine mon poste mais les autres d'avant avaient fait un montage a l'arache et donc j'aimerais voir des photos avec un poste d'origine sans modifs des prises de ce poste voir si cela est normal :/

Bon, je sais pas si tu auras les mêmes codes couleurs et les même noms sur ton shéma de câblage, mais chez moi, pour le connecteur D, ce qui concerne l'alimentation, ça donne :

Le rouge/blanc sur KL30
Le noir sur KL31
Le marron sur mute

Pour le can H et can L, je peux pas te donner les couleurs, car j'ai du me repiquer pour mon cas

kl ??? ^^

C'est le nom des pins ..
T'as pas le schéma de câblage sur ton poste ?
Si je me souviens bien, le fil rouge/blanc c'est le + permanent et le gros fil noir c'est le + après-contact
Au pire, essai d'inverser ces deux là

il me semble que jpl51 avait mis 1 schema

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Loebi
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ha ou ca ???? ^^

je comprends rien tout est bien branché :/ mais tjs le ventilo en marche :/
par contre j'ai le chargeur CD mais il marche pas nn plus :/
et je comprends pas j'ai bien le plus contact si on peut appeler ca comme ca car c'est pas un + mais un - qu'on coupe nan ????

Bonjour à tous !!!!
Petites news qui fait mal ....
Donc j'ai emmené ma titine chez audi pour mon problème de démarrage a froid et pour mon problème de poste ....
Donc verdict j'ai récupéré ma titine avec en échange une modique somme de 900 € !
Donc le problème venait du démarreur :/ et ils ont passé plus de 8h dessus à plus de 100 € de l'h !!!!!!!
Et pour le problème du post c'est qu'il ne se met plus en "veille" donc si vous connaissez quelqu'un qui les répare je suis preneur !!!!
Sinon un d'occaz je suis aussi preneur merci d'avance les audistes !!!!

PS : Maintenant la voiture fonctionne du feux de dieu car ils ont même trouvé 3 injecteurs de Grippés au niveau des bagues !!!

Ils t'ont dit quoi exactement pour démrarrage à froid ?? Ils ont facturé quoi ?? si tu peux poster
Charbons ?? Une sonde de température ? L'alternateur entier, la poulie ????
On est plusieurs à chercher la cause

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