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J’espere pour lui qu’il l’a vendu en l’etat...
Investir 2000€ dans une caisse dont la cote ne depasse pas les 6000€ ça serait de la folie.

Je vais m'en occuper au mois de mai. Je vais peut être le faire par mon assurance, si mes calculs sont bon je ne devrais pas payer trop cher. Et puis j'ai les 4 disques + 4 plaquettes à changer. J'aimerai le faire moi même mais je ne l'ai encore jamais fait

en retard Matthieu

Le faire par ton assurance ok à condition de ne pas avoir de malus car si tu la vends entre-temps, ton malus sera applicable sur la prochaine...

Tu pars sur auoi pour les disques ? des perforés

Merci!!

Ma copine travaille dans les assurances donc j'ai pas mal d'infos. Je vous dirai comment j'ai fais et ce qu'il en sera pour mon malus.

En ce qui concerne les disques, je ne sais pas du tout quoi mettre, je ne me suis pas encore penché dessus mais sachant que j'ai le compresseur de clim à changer aussi, je n'ai pas trop envie de brûler ma carte bleue
Des conseils?

Brûler la voiture

Je vais mettre en vente l'A3, une idée du prix auquel je peux la mettre?
Sachant qu'elle comptabilise 172 000km.

La Centrale côte à 8300€ donc après regarde voir sur LBC à combien sont les voitures équivalente (et dis toi que l'acheteur va regarder ton prix et comparer ce qu'il peux avoir de mieux pour moins cher)

Sachant que les freins (Disques + Plaquettes) seront neuf au 4 coins de la voiture le week-end prochain

Si je tente 9500€ ça fait trop?

Moi je trouve oui, sachant qu'il y a tout les prix sur LBC mais en 1min regarde ce que je trouve, km équivalant ou moins, et surtout de FL plus moderne pour les acheteurs...

https://www.leboncoin.fr/voitures/14206 ... m/?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/14036 ... m/?ca=22_s

Moi je la placerais vers les 9000€ pour la laisser partir mini à 8500€ si tu veux qu'elle parte vite, après rien ne t’empêche de la mettre un peu plus cher si tu veux tester le marché et voir si ça mord

Je vais faire ça, tenter à 9000€

J'ai commandé 4 disques et 8 plaquettes de freins sur Oscaro, avec l'aide de Vince... on a pu faire que l'avant car n'ayant pas de repousse piston on n'est pas arrivé à pousser le piston arrière droit. En effet il faut le pousser et le tourner en même temps, sachant qu'on arrivait à peine à le tourner...

Au soleil ça a donné ça:






Bien sûr on a pas mis de crème solaire

J'ai donc commandé un repousse piston afin de terminer le boulot sur les freins arrières.
Passage en roulettes d'été (enfin)
Suppression de la camera de recul qui me bouffait la batterie et qui me provoquait un insupportable bruit d'interférence!
Depuis peu un bruit est survenu, lorsque j'embraye, j'entends un bruit de courroie, j'entends le bruit uniquement quand j'embraye et pas en roulant. Si quelqu'un a une idée d'où ça peut venir

Et les droit à l'image

Oui on aurait dû commander plus tôt le repousse piston rotatif mais je pensais que c'était comme pour l'avant

Prochaine fois ça ira plus vite...

Et ça donne quoi alors le bruit parasite du poste maintenant qu'on a viré les récepteurs et la cam?

Pour ton bruit quand tu est débrayé je te conseil de faire une vidéo et regarder des vidéos similaires sur Google...
Regarde aussi si il y a pas des posts qui traite le sujet sur le forum

Plus de bruit parasites

Je l’ai apporté à un garage et il s’agit bien du volant moteur + embrayage...
J’en ai pour 1000€ par un pote d’un pote garagiste

C'est déjà ça pour le bruit parasite

Round #2 Dimanche matin si il fait sec pour les arrières ça devrait aller plus vite maintenant qu'un côté est déjà débloquer et avec le repousse piston rotatif.
En espérant que l'autre côté ne soit pas autant grippé

2ème épisode du freinage du TDI, bah maintenant ça freine sur 3 disques et plaquettes neuve...

Oui vous avez bien lu que 3/4 de fait

Impossible de desserrer les 2 vis de l'étrier Arr Gauche, les 2 vis sont des empreintes ZXN M14 en passant par derrière,
Donc avec les bons outils, et une masse je n'ai pas réussi a les sortir...
j'avais déjà cassé un cliquet et tordu un barre 1/2 pour le coté droit la dernière fois, donc j'ai pas voulu casser le 2ème cliquet qu'il me reste sachant que les 2 FACOM sont en prise en charge Garantie

C'est pas souvent que j'abandonne mais pour une fois il faudra passer par un garage pour desserrer ces 2 vis car sinon c'est simple et rapide pour tout changer mais là grippé de chez grippé (le dégrippant Pro n'as rien donner)

On y était presque mais bon on a trouvé plus coriace que nous
J’irai donc dans un garage de proximité pour qu’on me dessert ces vis là.

Pour information, j’ai effectué le changement du volant moteur et de l’embrayage. J’en ai eu pour 1075€, même si c’est très cher j’ai évité le pire car le garagiste a dû démonter tout le moteur car c’est un quattro.
Je dois recharger le gaz de clim et retourner dans le garage car j’ai un défaut airbag, il a dû oublié de rebrancher le faisceau côté pare-choc avant.

En ce qui concerne la vente de l’A3, un petit malin (pas si jeune que ça au téléphone) m’a posé un lapin tout à l’heure, j’ai attendu au lieu de rdv et personne n’est venu, il ne répondait pas au téléphone

J’ai trouvé la prochaine qui se trouve en Alsace, j’attends juste de vendre celle ci

Sur sa voiture, tu n'arrive pas a sortir le disques sans déposer le support d’étrier ?

c'est des disques en 280mm alors?

faut une bonne grosse barres pour les déposer, sinon c’est trop dur

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MacGivré
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Vu qu'il a le quattro je pense que c'est du 280 et non tu ne peux pas déposer juste le caches plaquettes il faut absolument déposer le support d"étrier sinon ça passe pas

J'ai testé avec une bonne grosse barre de 40cm de long en tapant à la masse et impossible à sortir

Ok, donc met du dégrippant et laisse agir quelques jours, voir limite en remettre tout les jours, puis une bonne barre d'un mètre et ça viendra

Avec le temps et l'age ces vis sont parfois bien bloqué

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Après avoir fait réparer l'embrayage et volant moteur, plein de soucis sont apparus. Voyant airbag allumé, liquide de lave glace qui fuit et la cerise sur le gâteau, une semaine après avoir récupéré la voiture, fuite du liquide de refroidissement

Le garagiste a dû faire n'importe quoi! Elle est retournée chez lui début de semaine j'espère qu'il va réparer ses conneries!!
J'étais censé l'envoyer en carrosserie, ça retarde encore.

En plus j'ai des personnes intéressées pour l'acheter et j'ai aussi trouvé la suivante

J’espère que ça va vite se résoudre

On peut en savoir plus sur la prochaine ?

Première info: 2.0 TFSI

J'espère réellement quelle va vite partir pour prendre la SBK que tu as déjà essayé

J'ai quelqu'un d’intéressé, il aimerait la prendre mi-juin, ce qui m'arrange.
En espérant que la sbk soit toujours dispo...

Soit il te fait une réservation financière, soit n'enlève pas l'annonce car en 15jours il peux changer d'avis, j'ai déjà eu le cas...