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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143

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FunkyCops
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Dac merci des infos, puis elles ont de la gueule en plus de çà c'est pas trop mal ;)
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Mar 2012, 14:35 
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existe en rouge bleu ou noir. perso je les prend bleu

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PapOuf
MessagePosté: 14 Mar 2012, 16:57 
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Ca y est, avec ta vidéo du GT 17/20, j'en veux un maintenant :mrgreen:
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FunkyCops
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:27 
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:29 
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5000€ la prépa perso, étalé sur 6 mois ça le fait ;) si turbo hs

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FunkyCops
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:36 
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Ca pique quand même ! On en fait des choses avec 5000 roros :(
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:41 
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À la base je voulais un stage 2. Car jetais vrmt pas chaud pour changer le turbo. Donc je voulaiis la ligne + la reprog. Manque de bol je pete mon turbal donc stage 3 lol. Ca m'a arrengé dun coté

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FunkyCops
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:45 
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Oui quand çà arrive dans cet ordre je peux comprendre, après comme je te disais si c'est pour la modif en soit, je trouve que çà fait cher, mieux vaut revendre ta caisse et investir le S3 limite ;)
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PapOuf
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:50 
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Mon turbo commence à faiblir, et l'enveloppe pour l'hybride est quasi faite :mrgreen:
Par contre, pour l'embrayage renforcé et le reste, j'ai pas ce qu'il faut, va falloir brider tout ça :)
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FunkyCops
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:53 
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Papouf en stage 3 c'est paaaartiiiiiii :)
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:54 
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Stage 3 :

- turbo hybride gt1720 environ 2000e pose incluse
- ligne complète milltek 790e pose incluse
- embrayage renforcé sachs organique 990e pose incluse
- reprog 750euro au dernière nouvelle. 1/2 journee sur banc pour la prepa

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FunkyCops
MessagePosté: 14 Mar 2012, 17:56 
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Et en plus il a déjà la Milltek le salopio ;)
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AudiRline
MessagePosté: 14 Mar 2012, 18:00 
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Hein la Milltek a baissé?
Moi je dois payer 860 euros pour la ligne + la pose.
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nicolas
MessagePosté: 14 Mar 2012, 18:04 
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AudiRline a écrit:
Hein la Milltek a baissé?
Moi je dois payer 860 euros pour la ligne + la pose.



je crois qu il ton prix pour un jambon :shock: :shock: :ptdr: :ptdr:
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PapOuf
MessagePosté: 14 Mar 2012, 18:05 
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Les tarifs de maintenant :
- 860€ la milltek
- 2000€ le turbo
- 1090€ l'embrayage

Tout ça avec pose, et ajustement de la reprog vu que j'y suis déjà .. :)
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djgillou
MessagePosté: 14 Mar 2012, 18:46 
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puti... sa fait cher tout ça :shock: :shock:
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Mar 2012, 22:39 
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Ah ça a augmenter en 2012. Piouff fait au bon moment alors.

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kaktuss77
MessagePosté: 15 Mar 2012, 00:15 
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comme promis, video de mon ancien turbo HS

ca fait un espece de UUU UUU, c'est parce que ca patinait dans le parking (pneus mouillés) sinon javais ca en continu quand j’accélérais.
Turbo HS - bruit de ouf

ps : application d'un filtre pour masquer plaque et personne en cours d'application

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FunkyCops
MessagePosté: 15 Mar 2012, 05:44 
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Ah oaui c'était goré comme sifflement là ! C'est plus un turbo, c'est une turbine :ptdr:
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kaktuss77
MessagePosté: 15 Mar 2012, 08:07 
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Grave. Mais c'était marant la tête des gens quand je doublais :ptdr:

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PapOuf a écrit:
Mon turbo commence à faiblir, et l'enveloppe pour l'hybride est quasi faite :mrgreen:
Par contre, pour l'embrayage renforcé et le reste, j'ai pas ce qu'il faut, va falloir brider tout ça :)


Je risque de faire une vente groupée pour l'embrayage renforcée et le volant moteur mono masse
Pour nos titine !!!! :heu:
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kaktuss77
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Surtout pas de mono masse malheureux, ta botie casse si tu pose un mono masse avec un embrayage organique.

Embrayge renforcé = pas de ressort d'armortie + VM mono masse = Plus aucune atténuation des vibration du au couple et crois moi déjà avec le Bi-masse + Embrayage sans amorti j'ai la caisse qui tremble quand je passe les rapports sans compté les secousses sur la pédale d'embrayage

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kaktuss77
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pour les durites silicones TDI 140 magasin en france c'est par la --> http://boutique.jacquemintuningonline.c ... oduct=8223

si y'a plusieurs intéressés, on pourrais peut être avoir un tarif de groupe ;)

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djgillou
MessagePosté: 15 Mar 2012, 12:54 
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sisi tkt j'ai réussi a topé un renfoncer qui et amortie ( sa se fait ) :wink: :D

dans tout les cas je re fout pas un bis masse ça c'est clair :wink: :wink:
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kaktuss77
MessagePosté: 15 Mar 2012, 12:56 
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tu prend quand meme un risque. l'amortie de l'embrayage n'est pas du tout semblable a un amorti de Bi-masse., perso les boite sur nos a3 sont assez fragiles, meme pas besoin d'etre reprog pour avoir les syncro de naze. je préfère pas tester xD. surtout que je vois pas l’intérêt du simple masse

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