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MessagePosté: 15 Avr 2015, 16:46 
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aucune idée, comme je t'ai dis j'ai pas encore approfondi la chose ^^

ce soir montage du radia d'huile et retour d'huile turbo

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MessagePosté: 15 Avr 2015, 16:54 
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Top tu fiabilises tout c'est bien ;)


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MessagePosté: 15 Avr 2015, 19:24 
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ca me fait penser (enfin rien avoir) a la peinture qui a été inventé pour rendre les objet incassables ! je sais pas si vous avez déja vu ^^
des fois ca peut marcher pour des pièces de bagnole ? lol

C'est la peinture Line-X qui rend soit disant n'importe quoi incassable :

http://www.actinnovation.com/innovation ... -6955.html


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MessagePosté: 15 Avr 2015, 21:01 
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Ta prépa monte d'un cran. 8)

Pour refroidir les chambres de combustion avec un surplus de puissance, tu as le water/méthanol, surement mon prochain montage sur l'Ibiza.

Snowperformance est une marque avec une bonne renommé. :wink:


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MessagePosté: 15 Avr 2015, 22:18 
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Et par ex le mecacyl tu le recommande pour les moteur qui ont 155k kms et qui on jamais été traité? ou ca sert a rien? Merci

Genre lui il a l'air cool parce que moi j’entends vachement claquer tu penses ca va vraiment réduire le bruit ou c'est de la four?

http://www.ibusinessshop.com/fiche-prod ... ?idprod=22


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MessagePosté: 15 Avr 2015, 23:10 
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hey a chaque fois que je vois cette caisse je pense a toi !!!

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c'est une insulte a ton pseudo...


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MessagePosté: 16 Avr 2015, 01:13 
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loool tu m'as tué,

bon sinon didi tourne, je posterais de nouvelles photos demain, comment dire..... ça Waaaaaattttttttttt !!!!

Time to go dodo :zzz: :zzz:

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MessagePosté: 16 Avr 2015, 09:32 
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Hello,

comme promis les photos,

Le retour d'huile que j'ai commander, on peu voir que la durite est trop pincée, changement du durite!
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Avec l'anciene durite c'est beaucoup mieux
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Le GTB2260vk à un emplacement pour une sonde de température de gaz d'échappement, je n'ai pas encore cette sonde, donc on bouche le trou ;) (c'est du 14 ^^)
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Voila le "bouchon" en place
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La plaque que j'ai soudée sur ma ligne (soudure baquette, je suis pas un pro lol)
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Oui Oui ca passe juste juste juste
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En Bonus, photo de mon ancien 1752 qui à plus de 100000Km et 4ans - 1/2
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MessagePosté: 16 Avr 2015, 09:43 
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Ça va souffler !!!!


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MessagePosté: 16 Avr 2015, 09:44 
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j'oubliais entre temps j'ai un nouveau jouet ^^

Diag et flash ECU en ODB2 directement sur la table mouhahah

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MessagePosté: 16 Avr 2015, 09:54 
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Bo goss, j'ai toujours eu peur d'être à cours du 12V pendant l'injection de la cartographie ahahhah la tu es tranquille


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MessagePosté: 16 Avr 2015, 10:17 
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quand je suis dans la voiuture, si j'ai un doute, je met le chargeur en plus, je l'ai fait pour un client une fois, y'avait que 10.5volts, en dessous de 9.8, c'est fini ECU planté

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MessagePosté: 16 Avr 2015, 10:27 
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Ouais mettre une 2ème batterie en dérivation c'est bon? Ou bien le booster suffit? j'ai fait sa 2 fois et obliger de faire en vitesse par peur de tout casser ahahhah :)


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MessagePosté: 16 Avr 2015, 10:53 
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Si la 2eme est bonne oui, ^^

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MessagePosté: 17 Avr 2015, 16:53 
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BOn ca avance tranquillement le réglage, faut que je m'occupe du trou au passage des vitesse, petit réglage de la vis de butée à faire.

Bleu pression spécifiée
Orange pression réelle
Jaune Quantité de carburant
Gris Taux Activité N75

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MessagePosté: 17 Avr 2015, 22:01 
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Moi aussi moi aussi les passages de vitesse!!!


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MessagePosté: 17 Avr 2015, 23:40 
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A oui sacrée chute au passage de vitesse
J'avais vu quelque part que certain arriver a configurer le turbo à continuer à souffler encore un peu et la pression de gasoil pareil même après avoir lâcher la pédale comme ça le temps de changement de rapport aucune perte


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MessagePosté: 18 Avr 2015, 22:46 
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En page 1 de mon topic tu as du le lire pour la pression turbo. Mais je veux pas m'amuser a injecter du GO même quand je lâche la pedale d'accel, trop dangereux. Faut que je jous sur la tige de wastegate.

En parlant de ça. J'ai fait le réglage. J'arrive a quelque chose de très top.

J'ai eu l'occasion de tester contre John. Départ en 3eme a 2400trs, a l'appuyer vous aller me dire qu'il va me déposer, bah non je charge a 2bars a 2600trs :twisted:

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MessagePosté: 18 Avr 2015, 23:40 
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Un monstre. :hop:

J'ai hâte de voir ca en live en Mai ;)


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 12:54 
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tu nous fais une petite vidéo ???? :soleil:


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 13:29 
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Oui ça serait bien de voir ce que ça donne en vidéo :wink:


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 14:02 
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Autre Audi Autre
S-Line de Déc 2019
Moi je veux un baptême en Mai


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 15:45 
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Pense à prendre ta bouteille d'oxygène ! Aller simple pour la lune !


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 19:21 
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition de Déc 2009
:ptdr:


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 10:33 
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A ouai au Max kaktuss 2bar, c'est un monstre !
Apres le mec qui envoyer le gasoil meme quand il lâcher la pédales c'était sa configuratio pour les RUN


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