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MessagePosté: 23 Avr 2013, 19:42 
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et ta voiture roulerai :) :) :)



































jy souiiiiii plou laalalalalala :)


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 20:00 
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la preuve

mon collègue qui a reprogrammé chez bip........... en même temps que moi

a carrément cramer le calculo !!! avec un CMD flash officiel

http://cgi.ebay.fr/CMD-Flash-OBD-Handle ... 818wt_1176




























je dit ça je dit rien :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 09:52 
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Bon et bien je vais certainement changer de jante fin mai. Car la j'en peu plus de vibration .

Je change pour du 19p mais j'hésite entre

Les new RS6, les Sirroco R, les S3

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MessagePosté: 25 Avr 2013, 09:55 
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Les new rs6 et sirocco r se ressemble énormément je trouve donc après si tu veux rester dans les même types de jantes prend les news rs6


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 09:56 
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C'est une épidémie le 19. :ptdr:


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 11:05 
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Lol tant qu'à changer autant changer pour du lourd lol l'idéal serait d'avoir ET45 a l'avant et 48 arrière comme ça je limiterait les frottements. Sinon faut que je désaxe mes roues à l'arrière de quelques millimètres pour ne plus frotter sur la tête de vis.

Je préfère les type R aux rs6 c'est moins courant.

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MessagePosté: 25 Avr 2013, 11:24 
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ET45 il frotte pas Manu en 19" pourtant
Juste changé la vis, rien de plus


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 12:46 
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225/35/19 aussi non?

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MessagePosté: 25 Avr 2013, 13:25 
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Ouaip
Tu veux plus gros au moins ?


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 14:33 
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Je pense faire 235/35 a l'avant et 225/35 a l'arrière ;)

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MessagePosté: 25 Avr 2013, 15:20 
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Faut toujours qu'il fasse des trucs farfelus celui là :hop:
Pourquoi t'emmerder avec du 235 ? T'es pas en RS3 Nico :ptdr:

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MessagePosté: 25 Avr 2013, 16:26 
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mettre plus gros devant que deriere!!c est bien la premiere fois que je lis ca :)
en generla c est l inverse et bon le 235 n est pas homologué.....
il est ouf ce nico :)
pour moi sa sera rotor!!! ;)


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 17:04 
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Bah en même temps il es déjà en 235 alors pourquoi change


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 17:13 
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Sur RS3 c'est plus gros devant que derrière d'origine Nico :heu:

http://www.zeperfs.com/fiche3710-audi-rs3-sportback.htm

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MessagePosté: 25 Avr 2013, 18:10 
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En faite souvent l'arrière est plus gros a cause du modèle qui est en propulsion


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 18:15 
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et bien la tu m en apprend une!!!


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MessagePosté: 25 Avr 2013, 19:11 
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Au plaisir chameau ;)
Oui pour les propulsions c'est très souvent ! Certaines ont même des jantes d'1 pouce de plus à l'arrière :hop:

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Yo les gars. Ayé nouvelle carto en place 200ch et 440nm. 1.6bars, ça fume un peu passé les 3000, faut que je corrige ça !!

Le bruit est juste démoniaque. A en réveiller les mort. Entre 2000 et 3000 CZ ronfle dans les graves c'est un truc de fou. Passer les 3000, la sonorité change pour faire place a un bruit moins grave mais plus puissant.

En tout cas ça pousse mechaaaaannnnntttttt !!!! Tfsi 200ch derrière :ptdr: il a pas compris pourquoi.

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MessagePosté: 26 Avr 2013, 03:13 
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On veut une vidéo !!!


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S de Juil 2007
Ouaipe j'en ferais une quand j'aurais le temps.

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MessagePosté: 26 Avr 2013, 16:21 
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FunkyCops a écrit:
Sur RS3 c'est plus gros devant que derrière d'origine Nico :heu:

http://www.zeperfs.com/fiche3710-audi-rs3-sportback.htm



tien je vois qui y'a pas que moi qui se renseigne sur zeperf :ptdr: :ptdr: la bible :mrgreen: :mrgreen:


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Lol ca fait un bail que je fais mumuse avec les duels et les matchs mdr
Il est super complet ce site ;)

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clairrrr :wink:

en plus se son des vrais comparatif réel !! tester par des pro :wink:


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MessagePosté: 26 Avr 2013, 17:01 
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Ouais je le connais bien ce site. J'étais même inscrit sur le fofo en rubrique meca lol. Alors pas de truc de fou comme maintenant mais de l'aide au diag.

Et dire que j'ai failli acheter une Ford fista ST 2.0 150ch loool

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MessagePosté: 27 Avr 2013, 19:59 
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Mais que ce c'est-ce ???? Encore di li drogue??? Hahaha

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