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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143

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V-Suisse
MessagePosté: 19 Mar 2013, 20:10 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Pour ma part je suis partis sur des EBC jaune avec des disque ATE plein d'origine. Je vous donnerai mon feedback une fois roder :)

Et Nico t'es satisfait? Ca freine fort ou ca freine fort! :) :ptdr:

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V-Suisse
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Baka Neko
MessagePosté: 23 Mar 2013, 11:18 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Juin 2003
Dis moi kaktuss est-ce que tu pourrais me dire quel codage ajouter pour que les calculateurs de portes fassent fonctionner les rétroviseurs en rabattage?
Je n'ai pas le pop up sous Vag Com avec le calculateur que j'ai acheté et du coup c'est la merde pour tester :P

Merci :bisous:
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kaktuss77
MessagePosté: 23 Mar 2013, 12:41 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Oki no problèmes.

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loebi
MessagePosté: 23 Mar 2013, 12:42 
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Véhicule non VAG Autre
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nico, tu t'en es sorti avec ton compteur ? et le pb d'anti demarrage ?

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Loebi
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kaktuss77
MessagePosté: 25 Mar 2013, 11:01 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Nan pas encore eu le temps de passer voir mon collègue.

Sinon j'ai réussi a faire quelque chose de très utile pour nos turbo. Ça fait un petit effet sympa. Hihi. Surprise pour quand on sévère à et surtout quand ça sera peaufiné car çafait pas encore exactement ce que je veux.

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V-Suisse
MessagePosté: 25 Mar 2013, 11:17 
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Kaktuss en mode motoriste :mrgreen:

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tarkan37
MessagePosté: 25 Mar 2013, 11:31 
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Que vas tu nous sortir là... :?: :?:
:) :bravo:

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rider972
MessagePosté: 25 Mar 2013, 11:44 
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+ 1 hate de voir ça
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djgillou
MessagePosté: 25 Mar 2013, 13:41 
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V-Suisse a écrit:
Kaktuss en mode motoriste :mrgreen:


:mrgreen: y'a pas que lui :mrgreen: :mrgreen: moi aussi j'ai les yeux qui pique devant mon ordi :heu: :heu:
























kaktouch :mrgreen: on va vous n...................................

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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kaktuss77
MessagePosté: 25 Mar 2013, 18:29 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Lol,

Bon je l'attaque a quelque chose avec plus de challenge.

- suppression du débitmètre. Fait comprendre au calculateur que je veux qu'il fasse le calcule e' fonction de la pression turbo et non le débitmètre. Ça permettra de limiter la fumer a l'appuyer.

- activer le lauch control sur boite meca

- régler la force d'accélération en 1er et 2eme pour pas éclater la boite lors des départ brutal et surtout pas trop patiné. Mais avec me pied a fond sur la pedale d'accel


Amen

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FunkyCops
MessagePosté: 25 Mar 2013, 18:37 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Sep 2007
Tu ne veux pas profiter encore un peu d'une voiture entière avant de recommencer à virer des pièces :ptdr:

Launch control sur boite méca ?? Comprends pas trop comment tu veux utiliser le truc ???

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djgillou
MessagePosté: 25 Mar 2013, 18:48 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
on panse presque au même chose sans s'être consulter mdr :ptdr:


bon je re plonge dans mon PC moi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

FunkyCops a écrit:
Tu ne veux pas profiter encore un peu d'une voiture entière avant de recommencer à virer des pièces :ptdr:

Launch control sur boite méca ?? Comprends pas trop comment tu veux utiliser le truc ???


rupteur moteur

tu peut écraser ta pédale a fond , ton moteur bloque a 2000 ou 3000 tours tend que ta pas commencer a rouler
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kaktuss77
MessagePosté: 25 Mar 2013, 19:11 
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S de Juil 2007
Yep c'est ça gillou.

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Avemoi
MessagePosté: 25 Mar 2013, 21:35 
Audiste Timide
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Ambition de Avr 2004
J'ai déjà ça sur ma voiture, elle ne peut pas dépasser 2200 tours minute quand je suis à l'arrêt même si J'appuie à fond sur la pédale.
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FunkyCops
MessagePosté: 25 Mar 2013, 21:38 
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S-Line de Sep 2007
Nan mais le principe de launch control je le connais ! Mais on a un embrayage !! Je ne vois pas l'intérêt du truc du coup :idea:
Un départ arrêté tu le gères dans tous les cas à la pédale ... Enfin je ne sais pas, je n'arrive pas à l'imagine sans doue ! Pour moi çà prend tout son sens sur une auto !
Pied plancher et paaaan çà part TOUT SEUL !!

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Avemoi
MessagePosté: 25 Mar 2013, 22:00 
Audiste Timide
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J'ai vu un mec qui avait brider son moteur pour ne jamais dépasser les 4000 tours minute car il avait tendance à trop souvent aller dans le rouge, quelqu'un sait comment ça peut se faire ? Au VAG COM peut être ?
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kaktuss77
MessagePosté: 25 Mar 2013, 22:48 
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c'est dans la cartographie que ça se règle. la régulation d'origine c'est 5100trs/min.

Funky, en boite auto tu patine pas grace a ça. alors que sur boite méca tu as tendance à patiné. or si tu régule déjà a 2200trs/min. puis que tu limite le couple sur la 1er et la 2eme vitesses, tu vas accrocher le pavé. suis-je plus clair?

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djgillou
MessagePosté: 25 Mar 2013, 23:52 
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normalement le launch control se désactive a 7 kmh si je me souvient bien de ma carto honda

la se doit être pareil !! comme ça tes sur que tu part pas en burn

et pour les D A ça te permet de l'ansé ton turbo sans faire monter ton moteur a bloc



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FunkyCops
MessagePosté: 26 Mar 2013, 00:00 
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Tu m'feras voir Nico, çà sera plus simple :lol:

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kaktuss77
MessagePosté: 26 Mar 2013, 00:23 
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Je vais avoir du mal tout de suite faut que je trouve les map qui gère ça dans le calculateur.

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djgillou
MessagePosté: 26 Mar 2013, 01:19 
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S-Line de Jan 2007
moi j'ai peut être trouver :mrgreen: :mrgreen:

sur le net j'ai trouver a quoi ressembler la MAP

maintenant faut la recherche dans mon fichier et toi dans le tien :wink:

a voir si c'est pareil cher nous

la aussi sa sort d'un EDC16 :mrgreen:

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kaktuss77
MessagePosté: 26 Mar 2013, 08:03 
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Cool gilou mais nous on a 7maps comme ça.

D'ailleurs j'ai oublier le plus important dans ma liste. La mise en place du capteur 4bar pour pouvoir remettre les safe mode si trop de pression turbo.

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guigui059
MessagePosté: 26 Mar 2013, 10:48 
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pas encore terminé le rodage de ta titine nico
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kaktuss77
MessagePosté: 26 Mar 2013, 12:08 
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Encore 3200km.

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djgillou
MessagePosté: 26 Mar 2013, 12:47 
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kaktuss77 a écrit:
Cool gilou mais nous on a 7maps comme ça.

D'ailleurs j'ai oublier le plus important dans ma liste. La mise en place du capteur 4bar pour pouvoir remettre les safe mode si trop de pression turbo.


ouais c'est justement se qui faut rechercher :mrgreen: :mrgreen:

kaktuss77 a écrit:
Encore 3200km.


une histoire de 5 minutes :ptdr: :ptdr:
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