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MessagePosté: 25 Fév 2013, 11:11 
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j'aurais bien voulu, mais je taff la, dans le doute commande du faisceaux injecteur, on verra bien, reception demain ou après demain, montage et roule ma poule, elle devrait partir, vu commande elle tousse.

J'espère vraiment que les injecteurs sont bon, sinon 4 injecteurs remis a neuf et puis voilà !!

Aller, j'y crois, les 80€ du faisceaux injecteur sera la dernière dépense d'un point de vu mécanique, je l'espère.

Vous me direz, je suis pas a 80€ près :lol:

conercnant la clim, j'avais vu que le support accessoires quand y'a pas le compresseur était pas le même, donc j'avais peur que partie droite la courroie courte touche la partie haute poussée par le galet tendeur. je vais commander ça et hop plus de compresseur :D

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 12:40 
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allez courage copain ca sent la fin !!!


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 12:45 
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Ouais j'espère aussi. C'est une expérience a vivre mais je referais pas ça une 2eme fois !! Plus ou moins 20h de taff cumuler

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 12:48 
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oui je comprend mais quand ta caisse va tourner et que tu mettra des pilules a des petits essence t'aura le sourire !!!


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 12:58 
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kaktuss77 a écrit:
Ouais j'espère aussi. C'est une expérience a vivre mais je referais pas ça une 2eme fois !! Plus ou moins 20h de taff cumuler


parce que c'est ton premier démontage de moteur

et tu s'avez pas ou commencer ni quoi faire :wink: :wink:

tkt âpre c'est de la rigolade une fois que ta pris l'habitude :wink: :wink:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 13:06 
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Saisi je savais quoi faire mais j'y suis aller molo lol j'avais bien préparé le sujet.

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 13:24 
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doucement mai surement :mrgreen: :mrgreen:

ti mait li boulon dans li trou la

tou fait louvier avec la trouelle pour sortir lou clavette

un peut dou mortier pour caler lou moteur

et voila ça si voir rien du tout


:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 14:29 
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Coumment tou dis?

UNE HOULOUCOUPTER, je répète, houlou cou pter :mrgreen: :ptdr: :ptdr:

ou encore

Tout lou monde lou mains sour lou tete! C'est moi qui a le pistoulet!


:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:



En fait ca viens de toi dggillou hein avoue :)
Tu m'avais trop tué ce jour là :)


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 15:26 
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Hein? J'veux un houloucoupterre

Un quoi???

Un houloucoupterre ou kalaï

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 15:28 
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Pour ceux qui ne connaissent pas la maçon faible :

http://www.youtube.com/watch?v=jUBYy86_-M8

Cultissime ;)


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 16:16 
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Tou tou fout de mon gueule ou quoi

Heinnnn ?

Mou you merde !!!!


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 16:29 
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Bonne nouvelle VW avait le faisceau en stock de montage ce soir !!!!

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 16:35 
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Alléluia :prier: :prier: :prier:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 17:33 
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allez on va croisé les doigts ;) :prier: :prier:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 17:49 
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Yesssss


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 18:06 
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Merci les gars je suis dans le train.
Le stress monte lol.

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 18:14 
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Oui j'imagine que tu doit être bien stressé puisque tu viens de faire un double post :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 18:19 
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Grrrr je capte mal dans le train MDR. Je m'auto inflige une punition :punition:

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 19:33 
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mdr :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 20:51 
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Elle a tournée 1min puis c'est arrêté

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 21:10 
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erffffff :(

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Allez courage Nico!!!!


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 21:19 
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ça sent les injecteur de dead a plein nez la :wink:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 21:29 
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:fchier:
Les injecteurs n'etait fournie avec le new moteur?


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 21:45 
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non le moteur était nu.

elle tourne genre 40sec puis elle s'arette après impossible a redémarrer pendant 5min après elle retourne, le vag-com ne me renvoi aucun defaut.

par contre quand je check le status des injecteurs (valeur spécifié 0) j'ai l'injecteur 4 à 16, donc je pense que je vais le remplacer par un de mes anciens pour tester

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