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MessagePosté: 12 Déc 2012, 13:06 
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Mdr beko


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MessagePosté: 12 Déc 2012, 13:08 
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Mdr no problèmes xD

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MessagePosté: 14 Déc 2012, 21:37 
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:bravo: Magnifique ta Caisse Mec ! Sa change la gueule un max quand tu regarde au départ et maintenant ya du boulot ! :wink:


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MessagePosté: 14 Déc 2012, 23:11 
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Merci bcp sonic ca me fait tres plaisir ;)

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MessagePosté: 14 Déc 2012, 23:22 
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ayé capteur de pression 4bars reçu (1bar de pression atmo, donc 3bars turbo mesurable) des chez darksidedeveloppement.co.uk

montage samedi ^^ et après faut remettre en place les safemode et autres mise en sécurité de la voiture.

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MessagePosté: 14 Déc 2012, 23:33 
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Escuse moi , mais ca sert a quoi ?


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MessagePosté: 14 Déc 2012, 23:37 
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enfaite quand tu fais un stage 3 tu change le turbo pour avoir plus de pression. en l'occurance le capteurs d'origine mesure que jusqu'à 2,650 bars (pression atmosphérique comprise) alors que celui que j'ai acheter permet de mesurer jusqu'a 4bars (pression atmo comprise) ^^ et donc pouvoir remettre les safe mode et autres sécurités du moteur ^^ qui sont désactivés suite a la reprog

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MessagePosté: 15 Déc 2012, 00:03 
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Ok , je connaisser ce type de capteur sur alfa , mais je sais meme pas ou il est sur ma 170 ch , c est important que ce capteur marche bien , pour ne pas faire de coupure , si je me trompe pas !!!
Pour le moment tu rouler avec ce capteur désactiver donc en faite ton moteur ne coupe jamais en cas de surpression ou autre !!! C est cas meme important , je pense que ta fais un bon achat pour fiabiliser ton moteur !!!


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 00:15 
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j'ai un manometre de pression sur que j'ai ajouter sur le tdb donc je suis pas en aveugle ;)

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MessagePosté: 15 Déc 2012, 00:18 
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Tu voix le mano , ca devrais etre d origine dans nos caisse pour voir si le turbo fonctionne bien !!!
Tu la mis a quel endroit ce mano ?


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 00:35 
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Dans un aérateur :wink:


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 00:52 
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Comme Gillou le fou :)

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MessagePosté: 15 Déc 2012, 00:55 
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Ok mon pot a fait pareille sur sont tt !!
C est long a brancher ou pas ?


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 05:16 
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kaktuss77 a écrit:
ayé capteur de pression 4bars reçu (1bar de pression atmo, donc 3bars turbo mesurable) des chez darksidedeveloppement.co.uk


Hé hé ! Nickel ça, j'ai commandé le mien aujourd'hui lol.
C'est toi qui modifiera les données du calculo ? safemode et autre ?


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 08:17 
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Sur mon RS je l'ai sur l'ODB.


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 08:52 
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On a pas des rs :grrr: mdr


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 08:54 
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Et alors....je fait partie de la famille A3 :)


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 08:58 
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Et oui normal mais tu es au dessus de nous :soleil: :hop:


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 09:12 
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La voiture est au dessus. Mais moi, mécaniquement parlant je suis bien en dessous de vous.
Kaktuss, je le regarde comme un dieu de la mécanique :)
Et son topic c'est la bible ! ;)


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 09:50 
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J'avoue moi aussi je suis en admiration d'ailleurs je serais bien intéressé pour savoir comment installer le mano de pression


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 11:21 
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plop les gars,

moi je l'ai mit dans un areateur. apres pour le branchement c'est pas trop dur ;)

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MessagePosté: 15 Déc 2012, 12:35 
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nickel ce capteur a suivre pour le safemode et tout sa


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MessagePosté: 15 Déc 2012, 15:52 
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michael34000 a écrit:
Ok mon pot a fait pareille sur sont tt !!
C est long a brancher ou pas ?


une petite aprem tranquilou en se la tripotent un peut :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 16 Déc 2012, 00:57 
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Pour le capteur faut ajuster le calculo. Voiture en sécurité direct. Un sdi stage 3 ça pousse xD

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MessagePosté: 16 Déc 2012, 09:52 
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Parce que à la base c'était un sdi ?


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