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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143

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K_TOU
MessagePosté: 13 Sep 2012, 22:58 
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:?: :?: par contre fait gaffe je crois que tu as une boite sans huile !!!
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djgillou
MessagePosté: 13 Sep 2012, 23:01 
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kaktuss77 a écrit:
Gillou moi j'ai une femme à m'occuper :ptdr:

Samedi matin remontage.


moi aussi tkt :mrgreen: :mrgreen:

pour combien de temps je sais pas mai je m'en occupe :?: :?: :ptdr:


je lui démonte a culasse après on Véra :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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K_TOU
MessagePosté: 13 Sep 2012, 23:03 
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que t'es vulgaire gillou :punition: :punition: :punition:
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djgillou
MessagePosté: 13 Sep 2012, 23:09 
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quoiiiiiiiiiii :idea: :idea: :idea: :idea:

si elle et voilé il faut bien la démonter pour la rectifier :ptdr: :ptdr: :ptdr:

tu sort !! jean , string , euuuuuuuuu non cache culbu , distri , arbre a came :heu:

:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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PapOuf
MessagePosté: 14 Sep 2012, 05:21 
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C'est normal que ce ne soit pas la même chose sur la première photo à gauche ?? :idea:
Il manque une pièce sur ton ancienne boîte ou bien ?
Désolé, j'y connais rien en boîte :mrgreen:
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Sep 2012, 06:09 
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Oui c'est normal. Sur la 140 y avait un rallong pour le cardan droit. Maintenant je vais avoir un cardan long.

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kaktuss77
MessagePosté: 14 Sep 2012, 06:36 
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K_TOU a écrit:
:?: :?: par contre fait gaffe je crois que tu as une boite sans huile !!!



Merci de ta prévention, quand tu te fais livrer une boite ou un moteur 98% de temps ils ne fournisse pas l'huile lol

j'ai déjà enticipé avec de la 75w90 castro full synthèse API-GL5+ avec le mecasyl huile de boite

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PapOuf
MessagePosté: 14 Sep 2012, 07:43 
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Donc faut changer le cardan?
Si tu peux prendre pleins de photos du remontage, on ne sait jamais, ça pourrait servir dans le futur :mrgreen:
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K_TOU
MessagePosté: 14 Sep 2012, 07:51 
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kaktuss77 a écrit:
K_TOU a écrit:
:?: :?: par contre fait gaffe je crois que tu as une boite sans huile !!!



Merci de ta prévention, quand tu te fais livrer une boite ou un moteur 98% de temps ils ne fournisse pas l'huile lol

j'ai déjà enticipé avec de la 75w90 castro full synthèse API-GL5+ avec le mecasyl huile de boite


Si je te dit ca c'est parce que c'est marquer sur l'etiquette !! Et niveau tarif de la boite ??
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Sep 2012, 07:57 
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1200euro la boite. Remise a neuve testée 200km sur banc

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K_TOU
MessagePosté: 14 Sep 2012, 08:15 
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Putain mais tu es riche !!!
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MessagePosté: 14 Sep 2012, 08:23 
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Ben non justement..., une boite neuve lui aurait couter 3 fois ce prix :!:

Moi je :prier: pour que la mienne tienne encore loooooooongtemps :mrgreen:
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K_TOU
MessagePosté: 14 Sep 2012, 08:31 
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Ouh toi il t'a payer pour que tu le defende !!!
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Sep 2012, 09:17 
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K_TOU a écrit:
Putain mais tu es riche !!!


non je suis pas riche, je suis endetté sur 6mois au près de mes parents lol nuance

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MessagePosté: 14 Sep 2012, 09:22 
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En espérant donc qu'elle tienne plus de 6 mois :ptdr:
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kaktuss77
MessagePosté: 14 Sep 2012, 09:26 
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pti con va !!!!!! tu vas me porter la poisse :mrgreen: :ptdr:

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MessagePosté: 14 Sep 2012, 09:29 
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:mrgreen:

Va écouter mon V6 au lieu de boire ton café! :)
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K_TOU
MessagePosté: 14 Sep 2012, 09:30 
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non il déjeune avec des petits suisses de bon matin pour se mettre en forme pour la journée
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Manu94
MessagePosté: 14 Sep 2012, 14:48 
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Bon courage ma poule pour le remontage ! On verra ça lors du prochain rasso :hop:
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kaktuss77
MessagePosté: 15 Sep 2012, 13:24 
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Salut


Bon c'est remonter depuis 13h. Plus qu'à aller chercher huile de boîte.

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nicolas
MessagePosté: 15 Sep 2012, 16:18 
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alors!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
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nanan
MessagePosté: 15 Sep 2012, 18:38 
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Véhicule non VAG Autre
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C'est mieux de s'endetter auprès de ses parents que auprès d'une banque non ?

Vivement des photos !!!!!
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kaktuss77
MessagePosté: 15 Sep 2012, 18:53 
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Bon petit feedback avant les photos. Ça roule c'est nickel par contre le simple masse sur tdi ça fait un sacré bruit dans la boîte :shock: l'impression que la boîte est dead au ralenti. En même temps normal ya plus damortie. Faut que je monte le ralenti au max pour limiter le bruit.

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V-Suisse
MessagePosté: 15 Sep 2012, 18:58 
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Ambition de Nov 2009
Ah bon? Tu en ressens les vibrations dans le levier de vitesse?

Parce que moi paradoxalement j'ai plus de vibrations alors qu'avant à haut régime je pouvais à peine tenir le pommeau!
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kaktuss77
MessagePosté: 15 Sep 2012, 23:06 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
J'ai aussi moins de vibration mais je les entends dans la boîte. En même temps 491nm de couple lol. J'ai appeler gillou il a pareil donc ça doit être normal. Sachant qu'on a pas posé la même marque et qu'on a pas la même boîte ça exclu les risque de mal façon. Je pense donc que c'est normal. Bref moi perso je m'en fou. Je sais que je remplace par des pièces de compete donc je sais à quoi m'en tenir. J'assume lol.

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